강남에서 충주까지 다닐듯합니다ㅠㅜ
쏘렌토 디젤 생각했었는데 타보니 안되겠더라구요 스포츠모드로 바꿨더니 탈만해서 서스조절이 되는지 알았는데 알피엠을 높이니까 dct의 출렁거림이 줄어드는 마법이라는...현기차량한테 너무 많은걸 바랬나봐요 제 랭글러보다 더 출렁일줄은ㅠㅜ
좀 덜 출렁거리고 장거리편한 디젤suv를 찾고있습니다 너무 좋은차량은 거래처에서 눈치보이고 오천이하로 생각중입니다...속편하게 국산 차량중에서 고르고싶은데 연비좋은 폭스바겐 푸조 ds정도까지도 괜찮겠죠?ㅋ
쌍용은 아이신미션 쓰고 QM6는 CVT 씁니다.
회사차 중에 QM6 있는데 물침대에요.ㅎ
현기 SUV라인업에서 소형급은 디젤이 사라진지 오래고,
NX4, NQ5에 장착되는 2.0 디젤이 신R+8단오토 조합입니다.
* NX4는 반년내로 PE가 예정되어있습니다.
TM PE, MQ4와 달리 DCT 사용하지 않습니다.
그위로 가면 LX2 PE나 HM PE2까지 가야하는데
차가 많이 커지긴 합니다.
디젤고수해야하는 상황이 아니라면 중형suv 싼타페,쏘렌토 하브 권해드리고싶네요.
그럼 혹시 VW 아테온은 어떨까요? 독일 디젤이라 연비 엄청 잘 나오구요.
세단이지만, 트렁크가 해치백으로 열리고, 트렁크 넓이는 준중형 suv인 티구안과는 비교가 안 될만큼 넓거든요.
독일 세단이라 기본적으로 출렁임은 없을거고, 또 쏘렌토에서 원하셨던(?) 바로 그 전자 가변 서스(15단계)까지 기본 적용되어 있습니다.
관심 있으시면 매장 가서 일단 직접 한번 보심이 좋을 듯 합니다. 실물로 봐야 체감되실겁니다. 안쪽으로 진짜 깊습니다.
제 팔로 트렁크 안쪽을 못 만집니다 ㅜ
트렁크 바닥도 깊은 편이어서, 트렁크 내부 높이도 다른 세단에 비해 좋아요.
어떤 분은 뒷자리 접고 소형 냉장고나, 전자피아노 실었더라구요 ㅋ
아테온 트렁크 열린거 실제로 처음 본 사람들의 공통적인 반응이.. 헐! 트렁크가 커도 너무 큰거 아냐? 이렇게 클 수가 있어?
근데 뒷자리도 넓어?
다 이런 반응이었습니다 ㅋㅋ
아님 골프 TDI 정도면 아무 눈치 안 보일 것 같네요.
연비는 둘 다 엄청 좋습니다.
근데 생각보다 트렁크가 작아서 올스페이스가 좋겠네요..저 정도 출퇴근 거리면 22~23km/L 뽑습니다.
제가 생각하고 있는 디젤 차량은 gv70, 골프, 아테온정도입니다.
아우디 디젤도 고려중인데, 폭바 아우디가 5년 또는 15만키로 보증이 가능하기 때문에 키로수 많은 입장에서 솔깃하긴 합니다.
마침 다른 분들께서도 독일 디젤을 추천해주시다 보니 골프와 아테온이 언급되긴 했네요.
참, 저는 복똥이아빠님과 다르게 세단>suv 선호하는 입장입니다.
디젤 suv차량으로 티구안, 티구안 올스페이스도 좋을 거 같네요.
디젤을 산다면 이번엔 디젤 세단류를 경험해 보고 싶긴 합니다.