선 요약
- 1년 사이에 오일류 가격 상승
- 국산차 덕분에 상대적으로 낮은 비용이라 생각
유가 상승에 힘입어 오일류 (일명 국물) 가격이 많이 상승했습니다.
굴당에서도 비용이 많이 올랐다는 의견을 보았고, 엔진오일 교체할 때마다 결제 금액 앞자리가 달라지는 걸 보기만 하고 넘겼는데, 표로 작성해서 비교해보니 확실히 가격이 많이 올랐더군요.
가격이 이 정도 올랐구나? 라는 정도로 재미로 봐주시면 감사하겠습니다.
10만키로 넘어서 이제는 굳이 블루핸즈를 갈 필요가 없긴 한데, 신차부터 쭉 블루핸즈에서 정비 했으니, 언제까지 탈 지 모르겠지만, 기변하기 전까지 교체 이력을 정식 서버?에 남기면 좋지 않을까? 라는 생각에 앞으로도 블루핸즈를 통해서 정비할 계획입니다.
적당한 수리비용이라고 생각하는 부분도 한 몫 하겠네요.
(공임나라 경험을 안 해봐서...)
<1년치 Data 정보>
- 차량 : 아반떼 스포츠 (1.6터보) / 올순정 차량
- 순정 오일 : 터보씬 5W30 (이전엔 가끔 메가터보씬 0W30도 사용)
- 교체 주기 : 대부분 7,000km주기였는데 근 1년 내에는 10,000km로 한 적이 있네요. (지금은 다시 7,000km 주기)
- 주행 패턴 상 평균 2~3개월 꼴로 교체

캡쳐로 갖고 오니 좀 깨지네요. 양해 부탁 드립니다. ㅜㅜ
* 이번 5/1부로 가격이 또 올랐다고 합니다.
1년 사이 교체 품목 전부 가격이 상승했습니다.
역시나 엔진 오일 상승폭이 제일 높네요. (132% 상승)
차계부 정리해둔 걸 보면 교체 비용이 약 6.6만원에서 6.9만원을 찍더니 8.5만원이 되었습니다.
메가터보씬은 1.5~2만원 추가하면 됩니다.
메가터보씬이었다면 10만원 찍었겠네요.
앞으로는 더더욱 터보씬으로 관리하는 걸로...
하이테크에 무슨 일로 갔었는지 기억이 안 나는데, 간 김에 엔진오일을 교체했습니다.
역대 공임비 최고가입니다. (덕분에 토탈 비용도 최고가)
하이테크라고해서 뭔가 더 좋았던 건 아닌데 말이죠.
다른 부분에 오일 묻지 말라고 천으로 덮어주긴 했는데 그 비용이었나 봅니다. ㅎㅎ
하이테크는 보증 수리, FM으로 수리가 필요할 때 가는 걸로...
블루핸즈 이용하는 곳은 회사 앞, 집 앞 2군데입니다.
엔진오일 외에 브레이크&미션 오일, 점화 코일&플러그 등 정비한 적도 있는데 부품 원가+공임비 (제 기준 괜찮은) 수준이라 뻥튀기 금액이 없는 것 같아서 만족도가 높습니다.
깔끔한 수리, 친절한 응대, 짧은 수리 시간은 당연하고요.
키로수가 많은 저로서는 가장 많이 하는 정비가 엔진오일 교체인데, 그래도 다른 브랜드 대비 가격이 낮은 편일테니 역시 유지보수 측면에서는 국산차가 낫구나라는 생각을 다시 한 번 해봅니다.
아방스가 참 신기한 게 지금까지 잔고장, 잡소리 없이 타이어, 국물류만 갈아주면서 잘 타고 있습니다.
센터를 들락날락한 적이 없습니다.
아방스 정말 잘 만든 차량이 맞는건지, 뽑기가 잘 된 건지...
덕분에 기변을 하고 싶다가도 디자인이며, 차량의 컨디션이며 모난 곳이 없다 보니 이 녀석을 더 타야겠다는 생각도 듭니다.
아버지 차량 물려 받아 타다가 일시불로 결제했던 제 첫 새차, 정든 건 물론 지금 보내기엔 아까운 차량 같습니다. ㅠㅠ
조수석 튜닝에 성공하기도 했고(여친에서 와이프), 준비 중인 2세 계획이 성공한다면 셋이서 타고 다니며 앞으로 더 많은 추억을 남길 수 있을테니 조금 더 아껴줘야겠습니다.
오일 외에 겉벨트랑 냉각수 교체해야 하긴 하는데 아직 괜찮은 거 같아서 15만키로 타겟으로 더 타보려고 합니다.
아반떼 카페에도 지크가 킥스 추천이 많더라고요.
이천-청주 출장도 있고, 장거리 뛸 때 웬만해선 그냥 제 차로 이동하느라 키로수가 많아지고 있어요.
일부러 빨리 키로수 올려서 바꾸고 싶은 목적도 있습니다.
어째껀 거래명세서에 찍혀있는 가격이 리터당 부가세 제외하고 22,000원 찍혀있네요.... ㅠㅠ
연 2만 이상 타니까 오일 교환도 부담이 꽤 되네요.
근데 생각해보면 유루비, 정비비용에 큰 부담은 없는 거 같아요. 차에 쓰는 비용이 아깝지 않다고 생각해서 그런가봐요.
차종이 DL3시면 지정오일이 뉴 프리미엄 플러스라 터보씬 보다 비쌉니다.
그래서 인터넷에서 슈퍼플 4리터짜리 3통과 오일필터를 여러개 사서 공임나라에 가서 오일 갈 예정입니다.
더 저렴하게 가능한 방법은 오일 가격 인상 전에 오일을 몇 통 구비해두는거였죠. ㅜㅜ
안 그래도 제가 다니는 블핸은 오일 가격 오르기 전에 대량구매해두고 제공했어서 조금 낮은 수준이었다고 합니다.
어쨌든 전반적으로 다 오른건 맞습니다.
세상에... 에어 필터 포함해서 거의 20만원 가까이 들었습니다.
3년짜리 쿠폰이 몇 만원 빠지는 50만원이 되어버렸더라구요.
부동액 교체하려고 하는데 부동액도 부품가가 ㅋㅋㅋ
올랏어요 ㅋㅋㅋ 엔진오일 처럼 자주 교체하는 항목도 아니고,
창고에 트럭용으로 사놓은게 박스로 좀 많아서 다행이긴 한데
아무튼 국물류가 다비싸졋네요 ㅠㅠ
저는 한 30년 타기로 했습니다.
중간에 돈이 모여서 이보다 좀더 편안한차 를 사더라도 기추가 될거같구요. 이차는 무사고에 휠빼고 올순정에 뭐 고장난것도 없고
7년째 동네 카센터만 가서 오일만 갈아주고 잘 타고 있습니다 ㅋㅋ
하지만 지금 기세라면 20-30만키로는 금방 도래할 거 같아요.
10-20년 이상 오래 타고 싶고 기추를 하고 싶은데 와이프는 기추는 절대 반대합니다 ㅜㅜ 기변만 허락하겠다네요.
이러다 그냥 와이프 차를 메인으로 바꿔서 키로수 팍팍 올리며 타고 와이프 차를 제가 원하는 차에 맞게 기변하면서 아방스를 계속 킵해둬야하나 싶네요.
대략 저 가격에 2/3 정도면 가능하지 않을까 싶습니다.
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가격 진짜 좋습니다.
요샌 에어컨 필터도 활성탄이니 모비스 순정 쓰면 3-4만원정도는 하는거 같더군요.
제 차량이 신기하게 나름 일반 아반떼가 아니라고 순정이 활성탄 필터더라고요.
지금 가격은 기억이 안 나는데 3만원 중후반 하긴 합니다.
가격 많이 올랐어요...