그냥 좋은차가 타고싶습니다.
지금 케이5 1.7 디젤타고 있어요.
나에게 선물해주고 싶습니다...ㅠ
3천정도의 중고를 알아보고 있어요. 뭐 카푸어라고 하셔도 할말은 없어요 ㅠㅠ
3천정도면, 213모델 초기형이 잡히는데, 고장나거나 수리비는 국산중형에 비해 얼마나 들까요.
사실 케이5는 크게 고장난적도 없긴 했어요...외제차도 잘 뽑기하면 고장이런거 신경 안써도 될까요.
그냥 좋은차가 타고싶습니다.
지금 케이5 1.7 디젤타고 있어요.
나에게 선물해주고 싶습니다...ㅠ
3천정도의 중고를 알아보고 있어요. 뭐 카푸어라고 하셔도 할말은 없어요 ㅠㅠ
3천정도면, 213모델 초기형이 잡히는데, 고장나거나 수리비는 국산중형에 비해 얼마나 들까요.
사실 케이5는 크게 고장난적도 없긴 했어요...외제차도 잘 뽑기하면 고장이런거 신경 안써도 될까요.
수리비 폭탄이 두렵지 않으신가 보군요
대략적으로 일반정비비용 2~3배
고장 혹은 파손수리비는 3~10배
정도 드는 것 같습니다
브레이크 디스크/패드 앞뒤 모두 110만원.
앞패드만 교체 22만원.
엔진오일교체 비용 30만원.
미션오일+겉벨트&텐셔너+연료필터 교체비용 80만원.
앞범퍼/그릴 교체 비용 180만원.
뒷범퍼 교체비용 180만원.
정도네요. K5랑 겹치는 정비내역 있으시면 비교해보시면 대충 감이 오실 것 같습니다.
경험상 8만-12만 구간에서 이래저래 소모성 부품이나 고질병들이 터지게 마련이라..
해당 부분들 정비된 차량이라면 괜찮습니다. 다만 정비내역이랑 상태를 잘 보실 수 있어야죠.
부품가는 신차값 따라가서,
유지비가 많이 들어요. 오래된 외제차는.
그정도 예산이면 2천을 잡고 사시면 될거 같은데요.