안녕하세요 최근에 차 타고 다닐 일이 늘면서 내륙 렌터카(롯*...)를 많이 이용했었는데,
급하게 차 필요할때면 가격도 비싸기도하고 원하는 차종은 다 나가는 일도 많고 하다보니..
월 렌트비 나가는 비용으로 첫 자차로 중고차 구매는 어떨까 싶어서 찜해두었던 엔카 매물 찾아보다가
BMW E60 528is / 528i se 중에서 고민 하다가 후자 매물이 나가서 전자 매물로 보고 있습니다.
해당 년식 차량에 대한 고질병이나 기본적인 내용은 어느정도 파악했다고 생각하고 있고,
워낙 어릴때부터 차를 좋아해서 기본적인 내용들은 다 안다고 자부심(?)이 있습니다.
또 예방 정비 비용으로 초기에 2~300 정도 생각 중이나 그 이상도 쓸 생각은 있긴합니다.
카히스토리도 뽑아 보니 내차 피해 액수가 좀 찍히긴 한데 내역을 보면 단순 접촉사고가 아닐까 싶긴 한데..
혹시 구매 전에 추가적으로 체크 더 해야하는 부분이나 해당 차량 관련해서 굴당 여러분의 의견을 듣고 싶습니다..
여러 댓글 남겨주시면 감사하겠습니다 (_ _)
후기형 528is나 528i se나 둘다 크루즈컨트롤도 없고 뒷 도어등도 없는 깡통옵션이라 뭐 특별할 건 없구요.
e60이 맘에드시면 구매하시면 됩니다만, 200~300은 글쎄요라는 생각이네요.
지금 시점에 e60은 f10전기형528i보다 2~3년 4~5만km 유지기준으로 싼 차는 아닙니다.
수리가 안되었을경우 냉각수계통 300, 미션 300, 오일누유, 기타 잡 고장 200-300정도는 생각하셔야됩니다.
15년되었는데 큰 수리는 저정도 들었고 나머지 쇼바 부싱 등 자잘한건 이제 안 고치며 그냥 탑니다 보내줄 준비 중이에요
지금 들고오시는건 솔직히 비추..
다시 한번 재고해보겠습니다!
데일리로 타기엔 좀 부담이 될 듯 해요.
2~300쓰고 끝이 아니라 연간 그정도는 써야 하지 않을런지..
특히 E바디면 더더욱이요.
돈을 떠나서 데일리로 타는 차는 일단 고장 적은게 최고라고 봐요.
저도 e60이 좋아 굳이(?) 7만후반대 530을 가져와서 리프레시하고 있습니다.
합리적인건 f10 528 n52죠. 주행감은 e60 이라고 생각합니다.
왠만함 검색으로도 n52엔진에 대한 정비이슈는 충분히 공부가 가능하고 어느정도 마음의 준비가 되보이시니 추천드립니다. 누유, 누수는 꼭 보증보험으로 처리하세요.
누유, 누수만 보증보험으로 수리하면 나머지 큰돈은 하체 리프레시와 댐퍼 등이 비용이 좀 들고 나머지는 운용하면서 이슈에 따라 정비하심 되겠네요.
세가지 말씀을 드리고 싶네요.
1. F10을 사시던 E60을 사시던 수리비 300가지고는 부족합니다. 저같은 경우는 보증보험으로만 500 넘게 수리비가 나왔습니다.
2. E60은 미션 고질병이 있고요. F10은 바노스 고질병이 있습니다. 두개 다 수리비 최소 300부터 시작합니다. 둘다 예방은 가능한데 F10은 나사만 바꿔주면 되는데, E60은 미션 나갈 확률 높습니다. 클러치가 타버리는데 이건 그냥 오버홀 해야합니다.
3. F10은 서스펜션 방식이 바뀌어서 수명이 좀 길고요. E60은 수명이 짦습니다. 10만되면 바꿔줘야합니다.
F10은 그리고 DME 이슈도 있는데... 이건 그냥 설계문제입니다. 두문제 다 N52 안사시면 없는 문제긴 하고요.
유지/보수
- E 바디 저정도 비용이면 단순 접촉 사고 일겁니다. 저는 E60 탈때 눈길에 미끄러져 앞 3박 콩 했는데 1,800 나왔습니다.
- 8만키로, 12만키로 넘으면 누유, 제너레이터, 에어컨 컴프레셔, 미션 불량 등 고질병 순서대로 반드시 옵니다.
- 라디에이터팬이나 미션팬 등 냉각 계열 문제가 그대로 오일류 과열 > 누유로 이어지는 케이스가 많습니다.
성능/편의성
- 주행 감각은 F 바디 보다 E 바디가 훨씬 묵직하고 바닥에 붙어가는 느낌으로 더 좋습니다.
- F 바디 스포츠 모드가 E 바디 노멀 모드와 비슷한데 고속에서 동일하게 안정적이나 E 바디 쪽이 훨씬 느낌이 좋았습니다.
- 블루투스 오디오 안됩니다. 통화 전용, USB mp3 안됩니다. CD로 구워야 합니다.
- 컵홀더 위치 이상합니다. BMW는 음악 듣지 말고 음료 마시지 말고 운전에 집중하라는 철학을 가진 줄 알았습니다.
결론
- F 바디 이후의 그 BMW 답지 않게 너무나 편안한 주행 감각이 싫으면 E 바디 추천 합니다.
- 저는 개인적으로 E60 528iS (지금으로 치면 M팩인 스포츠) 디자인을 역대 BMW 세단 중 최고로 칩니다.
- E60 528i SE(스페셜 에디션)는 S(스포츠)와 달리 껍데기 바디킷만 M팩입니다. 우드 내장부터 올드 합니다.
- 편의기능 필요없다, 내가 관리하면서 고쳐 탈 마음있다. 주행 감각만 '예전 BMW 스타일, 요즘 M 스타일'이면 된다.
=> 저와 취향이 비슷하시다면 E60 528iS 추천 드립니다. ^^;