투싼 NX4 2년차인데 통풍시트가 처음부터 좀 약했습니다.
소리는 나는데 딱히 작동한단 느낌은 안 납니다.
이게 원래 이런가 했는데 제주도에서 구형 IG를 타보니 통풍시트가 엄청나게 차갑더라고요.
차갑다 정도가 아니라 정말 추웠습니다. 그때가 겨울이라 그런게 아니라 진짜로 등이 시려워서 못 켤 정도였습니다.
다른 차종과 비교해도 투싼이 너무 독보적으로 약합니다. 이 정도면 외제차와 비교해도 될 정도입니다. 틀어도 전혀 감각이 안 느껴집니다.
바람을 내뿜는 것에서 빨아들이는 것으로 바뀌었단 얘기는 들었는데 아무리 그래도 그렇지 이 정도로 약하면 왜 달려있나 싶을 정도입니다.
이게 정상인걸까요?
세차장 가서 진공청소기 대고 의자 팡팡 털어보세요. 구멍 구멍에서 먼지 엄청나옵니다.
투싼하고 그랜저 약한걸로 말 많지 않나요
k5가 약합니다
전 엉덩이나 등에 땀차는 거 정도면 막아주면 될 거 같은데... ㅠㅠ
아반떼ad 아이오닉 하이브리드 통풍 보통
싼타페tm 통풍 강도 강함
아이오닉5 코나ev 니로히이브리드 넥쏘 통풍 약함
이게 차종마다 납품 히는 협럭사가 다른건지
같은 3단도 다 다르더라그여
신모델은..
/Vollago
한여름에 돌아다니다 차타고 켜도 3단으로 5분을 못버팁니다.
뼈가 시려워요
일단 투싼은 확실히 약한 듯 하고,
GV70/G70은 매우 강한 듯요;;
/Vollago
Bmw(x5, 523d), 벤츠(e300) : 읭?? 통풍이 안켜졌나?? 한번 꺼봄. 아 덥네. 통풍 꺼진게 맞네.
다시 켬. 아 왜 이렇게 약하냐... 그래 켜진게 맞구나.... 그래.... 시끄러우니 켜진게 맞지..
Gv70 : 2단 작동. 어후 뼈가 시려워.... 1단으로 변경.. 그래 이게 통풍이지...
이것때문에 센터도 갔었는데 정상이라고 하네요.
일단 바람만 나오면 정상입니다. 바람세기를 측정한다던가 하는 기준은 없다고 하더라고요.
그랜저hg,ig 싼타페dm 아반떼ad, 아이오닉5,6 등 여태 타본 차중에 k5 dl3가 제일 약하네요..