320e 설명을 보다보니 궁금해진게 생겼는데
320e의 엔진 출력은 163마력, 모터 출력은 113마력, 합산 최고 204마력이라고 나와있는데요
만약 충전된 전기를 다 쓴 상태면 엔진만 쓰게 돼서 최고 163마력만 낼 수 있는건가요?
아니면 엔진 개입이 되는 경우에는 실시간으로 충전이 된다던지 해서 배터리를 다 썼어도 204마력을 낼 수 있는건가요?
전자라면 회생 제동 등으로 충전이 되면 출력이 높아졌다가 배터리가 바닥나면 다시 줄어들고 들쭉날쭉 할 것 같은데
배터리가 부족하면 최고 출력을 내는 모드 사용이 안된다던지 그런 시스템적 제한 같은거도 있을까요?
저런 차를 실제로 타본 적이 없으니 별게 다 궁금해지네요 ㅎㅎ
phev의 딜레마입니다. 배터리가 다 떨어지면 320i보다 100kg 무거운 320i가 되는거죠... ㅠㅠ
/Vollago
한국은 동부 산맥들 넘을 때 좀 부족해진다고 하긴 합니다
이론상은 전자가 되는게 맞죠
배터리 충전잔량 상태별로, 각 모드별로 나옵니다.
영상 보시면 배터리 75% 잔량 대비 배터리 소진 다 했을때 제로백 0.4초 가량 차이가 나네요.
제가 출고 후 1년간 노충전으로 다니고 지금은 매일 충전 하는데, 실 주행시 항시 풀가속 아니라면 배터리 잔량에 따른 출력 차이를 확 체감한적은 글쎄요, 주행가능거리 0이어도 실질적 배터리 잔량은 어느정도 항시 있는거 같습니다.
간혹 카페 같은 곳에 댓글보다보면 30e 충전 안하고 다니면 무거운배터리 들고다니는 20i라는 분 종종 계시는데, 출력 만 보면 충전안해도 20i보다 출력은 더 좋습니다.
사실 이게 PHEV의 딜레마인데, 전자의 경우엔 일반 내연기관차량보다 연비도 떨어지고 출력도 떨어지니 내연기관보다도 메리트가 없어지게 되고, 후자의 경우에도 PHEV차량이 일반 HEV 차량보다는 공차중량이 무거우니 당연히 HEV보다 연비가 떨어지게 됩니다. 다시말해서 일상적으로 충전할수 있는 상황이 아니라면 단순 HEV 보다 메리트가 없는 거죠.
동급 hev에 비해선 떨어지겠죠
같은 phev라도 브랜드마다 작동 방식이 차이가 많이 나는지도 몰랐었네요
덕분에 많은걸 알아갑니다
520i : 29.6/1400~4200 kgm/rpm
530i : 35.7/1450~4800 kgm/rpm
530e : 35.7/1450~3600 kgm/rpm
이렇게 보니 30e 토크값을 좀 댕겨놓았네요
그리고 합산출력 최고치는 xtraboost 사용시 최대 10초간 발생합니다.
10초간이므로 배터리잔량이 0%라도 숨겨져있는 잔량으로 xtraboost 사용가능합니다.
530e 현재 2년간 타고 있는데 정작 만족하면서 타시는 분이 더 많습니다. 물론 저는 매우 만족합니다. 트렁크는 쫌 많이 아쉽습니다 ㅠㅠ
회생제동같은걸로 충전하면서 보조하는 방식일까요?
튜닝 좀 하면 출력 많이 끌어올릴 수 있겠는데요?
요새 하이브리드라면 아무리 스포츠 주행을 해도 배터리가 떨어질 일은 없을 것 같습니다.
뭐 테스트트랙에서 최고속을 오래 유지한다거나.. 하는 예외적인 주행에나 배터리가 떨어지겠죠.