· 파워트레인/성능 : 스마트스트림 가솔린 2.0 하이브리드 엔진, 6단 자동변속기, 하이브리드 시스템(구동모터, 파워컨트롤 유닛, 회생제동 시스템),
하이브리드 전용 e-Motion Drive 시스템(e-Dynamic Drive, e-Comfort Drive), 전동식 파워 스티어링, 전자식 변속 칼럼, 통합 주행 모드, 후륜 멀티링크 서스펜션
· 지능형 안전 기술 : 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자), 차로 유지 보조, 차로 이탈방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 전방 차량 출발 알림, 진동경고 스티어링 휠, 지능형 속도 제한 보조
· 안전 : 9에어백 시스템(1열 어드밴스드, 운전석 무릎, 1열/2열 사이드, 전복대응 커튼), 세이프티 언락, 유아용 시트 고정장치(2열 2개), 개별 타이어 공기압 경보 장치, 타이어 응급처치 키트
· 외관 : 심리스 호라이즌 램프(수평형 LED 램프-주간주행등, 방향지시등(앞), 포지셔닝 램프), Full LED 헤드램프(MFR타입), LED 방향지시등(뒤), LED 리어콤비램프, 도어 포켓 라이팅(1열), LED 보조제동등, 크롬 DLO몰딩, 16인치 알로이 휠 & 타이어, 아웃사이드 미러(열선, 전동접이, 전동조절), 펜더 LED 방향지시등,
이중접합 차음유리(윈드실드, 1열도어)
· 내장 : 12.3인치 디스플레이, 클러스터(4.2인치 컬러 LCD), 가죽 스티어링 휠(열선포함), 인조가죽 적용 내장(도어 센터트림), LED 실내등(맵램프, 룸램프)
· 시트 : 인조가죽 시트, 1열 열선시트, 운전석 전동시트(8way, 럼버서포트), 시트백 포켓
· 편의 : 버튼시동 & 스마트키, 스마트키 원격시동, 스마트 트렁크, 전동식 파킹 브레이크(오토홀드 포함), 세이프티 파워 윈도우(전좌석),
듀얼 풀오토 에어컨(미세먼지센서/공기청정모드/오토 디포그/애프터 블로우 포함), 2열 에어벤트, 후방 모니터, 전방/후방 주차 거리 경고, 후드가스 리프터,
패들쉬프트, 크루즈 컨트롤, 오토라이트 컨트롤, 수동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠, 마이크로 에어 필터, C타입 USB 포트(1열 1개, 2열 2개), 레인센서
· 인포테인먼트 : 12.3인치 디스플레이 오디오(폰 프로젝션, 6스피커, 라디오, MP3, 블루투스 핸즈프리), 무선 소프트웨어 업데이트(OTA Software Update)
프리미엄 기준 3,305 만원인데, 웬만한 옵션은 다 들어가있습니다.
- 차로 유지 보조
- LED MFR 헤드램프
- DLO 몰딩
- 12.3인치 디스플레이 + OTA
- 8 way 전동시트
- EPB + 오토홀드
아쉬운 옵션은 이정도인데, 프리미엄에서 선택하면 3,550 만원 나오네요.
- 12.3인치 클러스터 및 내비게이션 (커브드 디스플레이)
- HDA
- 앞좌석 통풍시트
저 옵션을 추가하면 따라오는게 많아서 더 괜찮게 보입니다.
- 스마트센스 안전 옵션
- 동승석 4 way 전동시트
- 메모리 시트
- 멜란지 니트 내장재
이 위로 올라가면 4,000 만원을 넘기는데, 따라오는건 개인적으로 없어도 크게 문제될건 아닌걸로 보이네요.
- 17~18인치 휠타이어
- 전동 트렁크
- 스마트폰 무선충전
- 프로젝션 LED 헤드램프
- 순차 점등 방향지시등
- 인조가죽 크래시 패드
- 디지털 키 2
- 지문 인증 시스템
- 파노라마 선루프
- 보스 프리미엄 사운드
- 나파 가죽 시트
/Vollago
3700 그랜져와 비교하려면 소나타 가솔린 깡통은 2700 시작이구요.
DN8 하브 타는 중인데 휠 & 헤드램프 정도만 빼면 굳이 인스 안가도 되겠다 생각드네요.
쏘나타는 MQ4랑 달리 MFR 헤드램프도 꽤나 밝아서 만족스럽습니다.
https://m.blog.naver.com/PostView.naver?blogId=dualclutch&logNo=222271247638&referrerCode=0&searchKeyword=dn8
/Vollago
싼타페 쏘렌토 그랜저 등 다 1.6터보 하이브리드 같던데..
k5랑 쏘나타가 자동차세는 더 내는 상황이네요..
10년째 쏘나타/그랜저 HEV에는 다른 엔진 들어갑니다.
쏘나타는 YF->LF에서 2.0MPI를 2.0GDI로 바꿨고,
그랜저는 IG->GN7에서 2.4MPI를 1.6T로요.
1.6T 쓰는 하브가 엔진오일 증가 이슈 터졌던지라
채택하지 않는 거려나요
원래 현기 준대형 하브가 2.4+하브였고, 중형 하브가 2.0+하브였으니 이건 이해가 가는데요.
근데 뜬금없이 투싼에는 1.6T 하브를 넣네요? ㅋㅋㅋ
이것도 고민해 봐야겠습니다.
1~2년 전만 해도 깡통엔 진짜 못생긴 디스플레이거나 아예 렌트카에서나 쓸 법한 라디오나 달아주는 게 전부였는데요...
디지털키2가 uwb지원하면 키 자체를 안들고 다녀도 되지 않을까요???
내일 회사차 DN8 하이브리드 '신차' 탁송온다던데 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
프로젝션 넣는게 좋아요.
거기에 지난 쏘나타 보스가 꽤 괜찮았어서 이번에도 비슷한 퀄을 보여준다고 생각하면
넣는게 좋습니다.
나머진 뭐 중형엔 과하다 싶은 옵션들이긴 하네요
열거하신 필수옵션 중에 메모리시트 빼고 다 포함하고 딱 4천.