보통 고무부츠랑 그리스 세트로 팔겁니다. 정비지침서 정석은 등속조인트 탈거하고 몸체 방향 쪽에 있는 고무부츠 빼고 바퀴방향쪽에 있는 고무부츠 제거합니다. 그래서 바퀴쪽 고무부츠 빼려면 어차피 탈거를 해야 해서 앗세이로 교체하려고 하고요. 정품 고무부츠는 새제품 꽤 딱딱하고 안늘어나는 편입니다. 사제 호환 고무부츠는 말랑말랑하고 어느정도 들어납니다. 그래서 바퀴쪽에 꼬깔콘 같은 사제 장비를 끼고 고무부츠를 뒤집어서 삽입하기도 합니다만 사제 고무부츠는 말랑한 만큼 내구가 별로 안좋아요. 현재 고무부츠 고정 반도가 없어져서 구리스가 빠진거 같은데 고무상태만 괜찮다면 고무 젖히고 그리스만 새로 넣고 반도로 고정하는 것도 괜찮을거 같아요(사진 다시 보니 고무도 약간 크랙이 시작되고 있네요) -아 이미 교환하신것 같네요^^-
전자치킨
IP 112.♡.139.145
04-19
2023-04-19 14:32:31
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구리스가 이미 다 나와부럿네요.. 저희집에있는차도 유턴할떄마다 까르르르륵 소리나서 저부분 갈려고 마음에 준비중인데 비용이 얼마나 나올지 걱정이네요..
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그리스가 다 빠져나와서, 고착되어버리면 다 갈립니다.
옆에서 구리스만 새는 경우도 있는 것은 처음 봤습니다.
핸들이 잠긴 경우도 이미 있으셨다면 교체를 하시는 것이 좋을 것 같습니다.
일단 부트만 교환하시고 나중에 소음 발생하면 그때 앗세이로 교환하셔도 될거에요
커브나 유턴에서 밟으면 따라라 소리나는데...버티면 큰 문제 생기나요?
한쪽 등속이 완전히 맛이 가버리면 주행하다가 갑자기 차가 스핀하거나 그러지 않을까 싶네요
좌우 바퀴 구동력 차이가 커지니까요
정비소에선 앗세이 교환 권유할 겁니다. 그게 작업이 훨씬 편해서...
비용도 비슷할 가능성도 있긴 합니다.
부트만 따로 수리하기도 하니 알아보시길.
아마 대부분의 업체가 교체를 권유할 듯 합니다.
이미 순정품으로 교체하셨군요;;;
현재 고무부츠 고정 반도가 없어져서 구리스가 빠진거 같은데 고무상태만 괜찮다면 고무 젖히고 그리스만 새로 넣고 반도로 고정하는 것도 괜찮을거 같아요(사진 다시 보니 고무도 약간 크랙이 시작되고 있네요)
-아 이미 교환하신것 같네요^^-