현대나 쉐보레나 포드나 테슬라나 휠에 볼트 구멍 위치는 전부 같은가요? 그래서 어떤 휠이든 구멍 갯수만 맞으면 휠이 호환 되는건지 궁금합니다 물론 휠 사이즈는 맞춰야겠죠 보통 준중형 이상은 휠볼트 구멍이 5개고 그이하는 4개 더라구요 스페어 타이어가 필요해서 구하려는데 저는 국산차고 스페어타이어 들어있던차는 포드차량이라 문의합니다
이 사이트에서 각 자동차의 휠 규격을 확인할 수 있습니다.
PCD와 허브 직경 (hub bore diameter)는 반드시 정확하게 맞아야 합니다. 그리고 옵셋은 수mm정도는 융통성이 있습니다.
위 사이트에서 허브 직경은 이렇게 표현되어 있습니다.
Center Bore / Hub Bore: xx.x mm
그리고 호환성에 문제가 생기는 부분으로는 휠 너트와 마주하는 면의 형상도 3가지가 있습니다. https://www.townfairtire.com/information/wheel-rim-information-guide/wheel-lug-nut-seat-types/
원가절감 100원에 목숨거는 제조사들이, 차량간 휠을 다 다르게 만드는,
그니깐 만들 수밖에 없는 이유가...
옵셋이라는게 물리적인 간섭과, 서스펜션 지오메트리(...)에 상당히 중요한 영향을 끼쳐서 그렇거든요.
그래서 맞는 휠 구하는게 그렇게 쉽지 않습니다...
걍 꼽힌다고 다 되는게 아니라서;;;
offset. scrub radius. king pin. 요런걸.. 네이버 뒤져서 관련 글을 쭈욱 읽어보고 결정하세요;;
1) 휠 인치 사이즈
2) 림폭
3) 림 옵셋
4) 허브 사이즈
5) 볼트홀 갯수 및 pcd 입니다.
휠 4개를 모두 바꾸신다면, 1~5번 방법이 없는 것은 아닙니다만, 허브링, pcd 체인저 등으로 인한 지오메트리 변화,
그리고 강성 문제 등등도 고려하여야 합니다.
단순 한개에서 두개만 바꾼다면, 위의 1~5번 까지 모두 동일한 것으로 하셔야 합니다.
풀사이즈도 아니고 템포러리타이어를 구하신다면 더욱더 해당 차종 순정 부품을 사용하셔야 합니다.
풀사이즈는 동호회나 타이어가게 등에서 타이어 파손의 이유 등으로 버려지는 나머지 휠과 타이어를 구비하시는 편이 훨씬 낫습니다.