저는 레이 초기형을 타고 있습니다. 월 평균 3천 키로를 타고, 누적 13만 정도 됬습니다.
십년이 넘다 보니, 여기저기 잔고장도 많아지고 있어, 늦어도 내년에는 차를 바꿔야 합니다.
키로수가 많다보니, 연비가 첫순위고, 톨비 할인도 중요합니다.
업무용으로 많이 쓰니까, 적재량도 중요합니다.(그래서 선택한게 레이 였습니다.)
그러다보니, 하이브리드, 그중에 니로가 가장 적절해 보이는데,(전기차는 고려대상이 아닙니다.
생활반경내에 충전소 위치도 적고, 집밥도 없습니다.)
고속위주로 다니다보니, 지금 타는 레이의 평균 연비가 20키로 입니다.
니로 공인연비가 21키로 인데, 제가 니로를 몬다면 그보다는 많이 나오겠죠.
그러나, 차 가격을 비교하면, 니로에서 30키로 후반정도의 연비가 나오지 않는다면,
저한테는 레이보다 메리트가 없습니다. 게다가 신형 레이는 구형보다 연비가 더 좋다고 하구요.
검색을 해봐도, 니로로 최대 얼마나 연비를 뽑아낼 수 있는지 찾지를 못하겠습니다.
연비에 목숨걸고 타시는 분이 없지는 않을텐데, 제 검색 실력이 미천한 탓인가 봅니다.
저같은 경우는 지금까지 대충 12만km 탔고 전체 연비는 평균 22.3km/l 나옵니다.
하루 약 65km 출퇴근이고 그 중에 60km가 고속도로인데 고저차가 좀 되는 곳이라 연비가 잘 나오는 편은 아니고요.. 운전은 할배 운전이라 2차선에 103km 크루즈 걸어놓고 다닙니다.
카페 활동 한참 할 때 도로 고저차 좋은 곳 다니는 분들은 대략 24~26km/l정도 나오는 분도 계시기는 하던데..
근데 말씀하신 연비 30후반대는 하브 할아버지가 와도 어림도 없습니다.
레이 타셔야겠네요
같은 동력계를 쓰면서 더 가볍고 공기저항도 적은 아반떼 하이브리드도 30은 힘듭니다.
아반떼 하이브리드가 마이클 연비 누적 기준 2위인 차량(단종차 제외)이고 1위인 프리우스랑 큰 차이가 없으니 아반떼 하이브리보다 연비 좋은 차량은 없다고 생각하시면 됩니다.
수동으로 발컨하면 더 나오지만 그렇다고 30나오지 않습니다
근데 레이는 고속연비 불리하지않나요?? 되게잘뽑으시네요
현재 타고 계신 레이에서 니로로 업글하면 공간 정도? 의 업그레이드가 되지 않을까 싶습니다 !
레이 연비 20이 더 놀라운걸요...ㅎㅎ
있는데 30넘게 연비를 찍을 수는 있는데 그건 날씨와 도로사정이 딱 맞아야 가능합니다.
그리고 30이상 찍으실려고 하시면 에어컨 히터는 없이 운전해야 하구요.
어떤 하브도 연비 30후반 찍는 차는 없는걸로 알고 있습니다. 그냥 레이타세요.
125cc 이륜차라면 50km/L 넘게 나오는게 있습니다.