뉴스 영상보면
22년식 그랜저 바퀴에 불이 붙었는데
변속도 안되고 브레이크도 안먹히며
속도 80을 넘어 가속되는 상황.
겁에질린 운전자가 신고했고 10분넘는 질주를
경찰차가 앞을 막아줘서 마무리됐지만
어떻게 기어변속이나 브레이크가 전혀 안먹을 수 있는건지?
영상 무섭네요. 차가 흉기로 돌변..
도심에서 저랬으면 대형참사죠
뉴스 영상보면
22년식 그랜저 바퀴에 불이 붙었는데
변속도 안되고 브레이크도 안먹히며
속도 80을 넘어 가속되는 상황.
겁에질린 운전자가 신고했고 10분넘는 질주를
경찰차가 앞을 막아줘서 마무리됐지만
어떻게 기어변속이나 브레이크가 전혀 안먹을 수 있는건지?
영상 무섭네요. 차가 흉기로 돌변..
도심에서 저랬으면 대형참사죠
중립이동이 안되더라도 (D 드라이브 상태일경우에도 동일)
전자식 사이드 브레이크 레버를 계속 당기고 있으면 전자식 사이드가 강제 작동됩니다.(현대차의 경우)
혹시나 하고 도움되시라고 올려봅니다
읽고 그냥 지나치지 마시고 공터에서 한번씩 연습해보세요
한두번 해본다고 차안부서집니다
읽고 지나가는것과 한번 해보는건 기억의 정도가 다릅니다
언제 이 소소한 팁이 생명을 구할지 아무도 모릅니다...
주변에도 널리널리 퍼트려주시고 꼭 해보세요
고속에서 사이드브레이크가 갑자기 걸리면 차가 휙 돌아버리지않나요?
전자식 주차브레이크로 비상제동하면
ABS처럼 작동해서 돌지않습니다
매뉴얼에 그렇게 써져있던걸로 기억하네요
사이드브레이크를 잡았다가 놓았다를 반복합니다.
1.오탄당님은 사이트 브레이크를 계속 당기라 하시고
2.댓글에 다른 분은 잡았다가 놓았다를 반복하라 하시고
뭐가 맞는지 모르겠지만 비상시에 둘 다 해보면 되겠네요
수동사이드 브레이크의 경우에는 바퀴가 잠기는걸 방지하기 위해 잡았다 놓았다를 반복하는게 맞습니다
전자식 사이드브레이크의 경우에는 잡았다 놓았다하면 작동하지않습니다
작동조건이 3초이상 당길시에 작동입니다
손을 놓으면 바로 풀리구요
빙판길이 아닌이상 차가 돌아갈 걱정은 안하셔도 될정도의 강도에요
림 부근에서 발화가 일어났던데.. 어떠한 문제로 인한 화재였는지 조사 결과가 궁금하네요.
(추가로 사견을 덧붙이자면 단순히 정비 불량을 의심하기엔 비교적 최근 연식의 IG PE 모델이라는 것이... 어디 뭐 오래 전에 나온 XG, TG 모델이라면 복합적인 이유로 그럴 수도 있겠구나 싶었을 것 같긴 하지만요.)
브레이크패드가 닳은것을 문제삼기에는
위 영상 차량이 작년 22년식 그랜저입니다.
그런데 변속기까지 같이 고장난 것은 이해하기 어렵네요.
아뇨 이거 사건 자세히는 못봤습니다. 연식도 몰랐구요. 왜이리 공격적으로 나오시는지...?
지인 중에 브레이크 연기 심하게 나서 정비소 가니 관리를 안했다고 한 그런 사례가 있었고 한번쯤 내용 자세히 못보고 댓글 단적 없으신가요? 정말 잘못 보고 달았습니다만 이게 이런식으로 공격성 글이 달릴줄 몰랐네요. 님은 잘 모르겠습니다. 평소 메모해둔 분이 아래 있긴 하네요.
그건 잘 못알고 계신겁니다만 본인이 오히려 테슬람으로 메모 되있는 분이네요. 전 테슬라도 탑니만 테슬라의 단점이나 문제점 이야기해도 적으로 간주되죠. 최근에 여기서 테슬라 오너들 때문에 굴당에서 댓글 안다신다는 분들이 많다는 글 보면 딱이라 보네요. 문제의 테슬라 카페와 굴당과 다를게 하나 없고 해당 차종 오너의 우르르 몰려 공격 하듯. 그리고 보통 현대차에 대해 칭찬이 있으면 바로 현대 옹호쪽으로 해외 브랜드에 대한 칭찬이 있나 현대차를 까는게 있으면 제대로 평가 한다는 이상한 기준이 있는 사람들이 꽤나 많죠.
님 외에도 저 아래 GV60 이상한 기준으로 까서 난리나고 여기 굴당에서도 까였던 오토뷰 옹호하는 사람도 몰려와서 욕하고 하네요. 딱 그 부류의 사람들이 몰리는 게시물에 딱 그런글들인게 보입니다
잘하신건가요? 그리고, 다른 분들이 님께 현기 관계자냐고 묻는거, 이번이 처음이 아닌거 본인이 가장 잘 알고 계시지 않습니까? 제가 굴당 얼마 있지도 않았는데 엑스베이스님이 벌써 현기 관계자냐고 댓글로 이렇게 대놓고 공격당하는걸 보는게 4번째인가 그렇습니다
실제로 굴당에 현기 관계자 내지는 맹목적으로 추앙하는 지독한 팬덤도 분명히 있는것 잘 알고 계시지 않나요? 그들의 행태를 보면 테슬라 어쩌고가 전 그저 웃음만 납니다. 어찌 사람이란 이렇게 객관적이지 못한, 지독하게 객관적인 척만 하는 존재인지 ㅎㅎ
굴당에서 모든 제조사, 심지어는 그 제조사의 사용자들을 까도 전부 유머로 승화가 되지만, 현기차만 예외입니다. 현차만 깠다하면 무지성 쉴더들만 붙는게 아니라 현기차를 비판한 유투버의 출신이 어떻고 저떻고 그 사람을 인격적으로 모독하는건 물론, 인기글로 까지 보내 부관참시 하는 일까지 생깁니다. 오래 보셨으니 현기차 쉴드글이 인기글 가는거 못 봤다고 하지 않으실테죠
도대체 이 글에서 님께서 테슬라도 타는데 어쩌고가 왜 나오는건지.... 그냥 본인 잘못 인정 하시고 남자갑게 넘어가심이 어떨런지요?
마지막으로 전부터 계속 테슬라 탄다고 하시는데,
분명 예전 댓글에서 테슬라 타다가 처분하고 지금은 현기차 타신다고 하지 않으셨나요? 오늘자로 테슬라 오너신거 맞는지. 제가 잘못 알고 있는거길 바랍니다
제가 현대 관계자면 말도 안합니다. 관계자가 이렇게 논쟁 할수도 없고요. 그리고 보통 그쪽? 계통 사람이라면 뭐 하나만 꼬투리 잡히면 현대에서 돈 받았네, 현대 알바네 하는식이죠. 추측한바 어떤 특정 유튜브 채널 관련자나 그 채널 옹호자, 일부 수입차 오너들이 논리적으로 반박이 안되는 상황이 왔을때 눈여겨 봤다가 재공격 하는 식입니다. 자동차 유튜버들과 그 지인들이 혹 추종자들 여기에서 상주 많이 합니다. 다 지켜보고 있죠. 보통 그런식으로 공격하고 유튜브나 카페에서는 더 많은 형태로 이런게 나타납니다. 이래서는 아무런 대화가 안됩니다. 저 외에도 이런식으로 타겟팅 당한분이 있고 되도록 댓글을 안달고 있구요.
오히려 이런식의 루틴 때문에 현기차에 관한 말을 하고 싶거나 뭔가 논쟁을 이어가는 글은 피곤해서 안쓸려는 분들도 많은걸로 알고 있구요. 일부 유튜버들도 현기차 까서 돈 버는게 잘되는지 국내 실정 잘아시지 않으신가요?
어떤 사람이든 자기가 보고싶은것만 보고 어떤 신념이 있을겁니다. 하지만 저도 수입차도 타지만 일부 수입차 오너들의 우르르 몰려들어 조롱하듯 공격하는 행위가 사람들을 매우 피곤하게 합니다. 얼마전에도 그런 글들이 몇건 올라와서 많은 사람들이 공감하고 했죠. 아예 댓글을 안달게 된다는 분들도 많고 그런 글에도 설마 또 공격 당할까봐 지켜만 보는 분들도 있죠.
극성빠가 까를 만들지만 그게 일부 수입차의 경우 그게 좀 심합니다. 누구나 공감할텐데요. 그리고 전 현기차 내연차들은 죄다 안좋아합니다. 쉴드를 칠 이유도 없고 단순히 사고 내용을 다 못보고 지인의 겪은 상황과 요근래 정비 소홀로 차가 망가지는걸 많이 봤기에 한말이지 그 이상 그 이하도 아닙니다.
1. 굴러간당에서 현대기아가 엄청난 쉴드를 받고, 대중 차 브랜드의 유저수 때문인지 공감 품앗이도 엄청닙니다 이건 굴당에서 글과 댓글로 여러번 지적됐던 내용이고 수많은 사람이 공감하는 내용이라 설마 부정은 못하시겠죠.
2. 현기를 까서 생계를 유지하는 유튜버들보다, 현기에 기생해서 생계를 유자하는 유투버 및 관계자들이 아예 비교조차 안 되게 훨씬 많습니다 오토뷰요? 얼마전에 아이오닉6 시승기는 뭔가요 그럼. 거기 댓글 조용한거 보고 저 정말 소름끼쳤습니다. 온갖 이유와 논리를 갖다 붙이지만 결국 현기는 비판의 대상이 되면 안되는것 아닌가요
모트라인이 그 동안 얼마나 친현기적이었는데, 올해의 차를 아이오닉 안 주고 드럼달린 id4 줬다고 유투브 채널 댓글을 아주 아작을 낸게 어느 팬덤이었습니까? 정말로 보고 싶지 않은건 안 보고 계십니다
3. 극성 까는 빠를 만들기도 합니다. 진짜 종교적이고 이중적인 국내 일부 제조사 팬보이들의 행태야말로
누구나 공감하는 현상일텐데요 사람은 정말 자기가 보고싶은 것만 보는 동물이죠 이백퍼 공감합니다 저랑 같은 현상을 보고 계신데 생각하는 바가 이렇게 다르다니.... 그리고 말을 흐리시는거 보니 예전 댓글대로 테슬라는 어떤 이유로 처분 후 지금은 현기만 타시는걸로 이해해도 되는걸까요 그럼 최근의 행보가 충분히 이해가 갑니다
더 이상 대화가 안 될테니 앞으로는 댓글 삼가겠습니다
아뇨 운전자 책임이 아니라 진짜 몰라서 그럴수 있다는것이고 그런 경우가 지인이 겪은 상황 입니다만. 그리고 앞서 말했듯 사고 정황을 자세히 못보고 댓글을 단것뿐이고 팬덤 이야기로 흘러간건 글 잘 읽어보시면 아실텐데요. 특정 유저가 댓글을 달았기 때문입니다.
1. 대중차 브랜드 일수록 오너가 많아 욕은 더 많이 먹습니다. 오히려 오너가 적은 수의 차량이 만족도와 칭찬을 많이 받고요. 그건 통계적으로 봐도 나옵니다.
2. 현기차량은 까도 차량 지원 왠만하면 해줍니다. 수입차량은 까면 그후 부터는 지원이 없죠. 그래서 구독자수가 적거나 애매한 유튜버들은 오히려 엄청 조심히 리뷰 하는편이구요. 그리고 차량이 국내에 현기차는 많아서 그냥 일반인에게 지원 받으면 되기도 하고 앞서 말했듯 까도 왠만하면 지원해줍니다. 그리고 특정 유튜버의 경우는 이미 특정 수입차에게는 관대하게 국산차에는 대차게 까는 그런 리뷰로 유명했습니다. 이건 제가 주장하는게 아니라 다른 분들이 이미 다 그렇게 아시더군요. 어쩌다 한번 칭찬 하는건 있을수도 있겠죠.
그리고 id4는 현기 전기차와 비교되는 급이 사실 없습니다. 억지로 비교해보면 가성비가 안좋은 차인건 사실이죠. 테슬리와 비교를 하겠나요. 뭘로 하겠나요? 그나마 국산 전기치와 비교를 하니 당연하게 그들만의 전쟁이 되는겁니다.
3. 많은 사람들이 타는 국산 브랜드가 극렬한 추종자가 생기기는 쉽지 않죠. 그냥 쉽게 말해 국민브랜드인데 비교적 소수만 타는 브랜드 보다 극성 팬보이가 있을까요. 극성 팬보이는 그들만의 리그가 있고 댓글에 매우 공격적이죠. 그래서 최근에 그런 게시물도 올라왔었을테구요.
그리고 전 모델Y도 타고 있습니다만? 모델3는 2년 남게 타고 처분 했구요. 국산차도 탑니다. 저도 더이상 글 안남깁니다. 피곤합니다.
네 그렇게 봐주시면 감사하겠습니다. 저도 실례했습니다.
한문철 수많은 레전드가 있지만 이건 항상 top 5 로 꼽히는......
주행중 급발진 의심을 했고...엔진시동을 끄니까 꺼졌습니다. 그래서 한참을 관성으로만 진행되는 상황인데 브레이크를 밟았다면 저런식으로 서진 않겠죠....
아참 그리고 저런 상황에서는 가드레일이나 옆 지형지믈을 이용해서 긁으면서 속도를 줄이는게 좋다고 생각합니다
브레이크 화재는 브레이크가 안먹히는게 아니라 과열로 인한 화재 같은 느낌이네요
운전자 오조작 방지를 위한 기능 안내를 보면 주행중 브레이크 안밟아도 N -> D는 된다는 이야기는 있는데, 반대는 없는걸 보면 당연해서 안쓴건지 아니면 안된다는건지...
전자식 파킹 브레이크 걸어도 될텐데요. 이상하네요.
영상으로는 제동이 안되니 가속되는 상태는 아니고 중립넣고 탄력주행 느낌인거 같은데..
마지막에 경찰차가 막아줬을때도 이미 속도가 많이 줄어있는 상태였구요.
추측으로는 캘리퍼 고착 같은게 원인이지 않을까 싶기도 하네요.
캘리퍼가 고착 된 채로 달리면, 로터가 뻘겋게 익더라구요.
여기서 계속 주행을 지속하면 불이되구요.
[소방대원 : "선생님! 지금 브레이크도 안 먹고, 지금 속도 아직도 80이에요?"]
[운전자 : "아니요. 아니요. 올라가고 있어요. 왜 이래 이거!"]
속도가 80에서 더 올라가고 있다고하고
탄력주행이 아니라 가속이 됐으니까 10분 넘게 달렸겠죠?
근데 캘리퍼 고착이라기엔 내리막이든 평지든 고착이 된 상태라 속도가 줄어야 정상인데.. 의문이긴 하네요.
주행보조가 설정되어있었다 해도 브레이크 페달 밟으면 해제 되는거죠?
5분 35초부터 비슷한 증상이지 싶은데..
브레이크 호스 문제일수도 있겠네요 ㄷㄷ..
요즘 차들 전자장비 많아지면서 편한것도 있지만 제어권을 점점 운전자에게서 뺏어가려 해서 한편으론 불편하네요
119랑 10분넘게 통화하면서 시키는거 이것저것 다 해본거같은데 차량이 완전 먹통이었나보네요.
시동버튼 3초인가 누르면 꺼지는거 이런건 강제적으로 무조건 물리적으로라도 되게했으면..
https://naver.me/Gt97Wnk3
당한 사람들이 안된다는데 그럴리 없다며 된다고 우기는 것도 좀 그렇지 않나요.
다른 단골인 고령 운전자 댓글도 안보이는군요 ㅎ
뭔가 좀 이해가 안되는 상황이네요.
안타갑지만 제조사들은 그렇게 발을 빼죠.
ㅠㅠ
수십년전 미국 렉서스 사고도 이런 유사한 상황으로 인해 밝혀져 도요타 1,200만대 리콜 사태가 발생되었죠.
바닥 카페트와 원가절감의 엑셀레이터 리턴 스프링이 원인이 밣혀졌고요.
브레이크 오버드라이브나 강제 시동정지도 안먹힌다니 막상 저 상황 되면 눈 앞이 캄캄해질 것 같습니다...
22년식에서 이런 사고가 아직 나다니 ㅠㅠ
컴퓨터 블루스크린 먹통 느낌?
근데 전원버튼도 안먹히고
브레이크쪽 불 원인이 궁금합니다. 이게 원인인지, 아님 운전자 조작으로 인한 화재인지요