흰색과 은색 사이에서 고민하다가

클리앙 회원분들의 실버추천에 실버를 확신하고 월요일에 연차쓰고 업어왔습니다ㅎㅎ

경남에서 서울까지 4시간 버스타고 가서 지하철1시간.. 도착하니 녹초가 되었지만, 지하철역 출구에서 실제로 존재하는 차량과 대기하신 차주님을 보고선 피로가 싹 가셨네요

근처 카페에 가서 이런저런 차량 인수인계? 차량 특이점 및 사고유무나 정비내역 블랙박스 썬팅 보증서 등등 여러가지를 확인하고 자동차 등록소로 같이 향했습니다.

저는 구매자라 보험 선가입하고 가면되고. 판매자&구매자 동시에 가게 되면 도장도 필요없이 서류 작성하고 서명하면 되더라구요ㅎㅎ

제가 보험을 하루 뒤에 시작되게 해서 보험 취소후 그자리에서 다시 가입하는 불상사가 있었지만, 침착히 기다려주셔서 등록증 받고 취등록세 납부하고(개인거래하니 과세표준이 낮아서 취등록세가 예상했던것보다 말도 안되게 싸게 나오는것은 장점이네요.)

최종서류 제출후 차키받고 인사드리고 고속도로 타고 내려왔네요.

연비는... 100키로 크루즈하면 어딜가든 17-18은 기본으로 나오던 i30였는데, 

Gv70은 집 도착하니 14.5나왔습니다. (추월도 거의 안하고 100키로 크루즈)

i30 타다가 gv70으로 넘어오니 긴장해서 그런지 멀미나고 계속 소변이 마려워서 휴게소를 5번 들린 다음에야 집에 도착했습니다ㅋㅋ

주차하고 나서 항상 이상하게 주차하던 앞차를 문득 봤는데 어디서 본적있는 듯한 숫자...

맙소사...차량 이전시킬때 적었던 제 차랑 뒷번호 4자리가 똑같네요ㅋㅋㅋ

도..도플갱어인가요?ㅋㅋㅋ

i30에서 짐도 옮기고.. 와이프와 애기랑 첫 외출도 다녀왔습니다.

기존차량에 비해 정말 조용하고 저속구간에서도 빌빌거림없이 부드럽네요.. 1.6터보는 터보돌면 가속감이 폭팔적인데... 터보안돌때 너무 빌빌거리고 힘이없어 차가 떨렸었거든요ㅠㅠ

옵션에 대한 이야기를 잠시 하자면

파노라마 선루프는 집까지 내려오는 동안엔 열면 시끄럽고.. 뜨겁고 해서 닫고 있다가 

귀가후 밤에 맥드라이브 선데이아이스크림 기다리며 개방했었는데, 애기가 뚫린 천장을 보며 "호에엥~!!" 소리내자 마자 합격!ㅋㅋ 와이프가 왜그리 선루프에 집착하냐고 했었는데...잘했다 잘했다!! 칭찬해줘서 어깨 뽕 올라갔네요ㅎㅎ

렉시콘은.. 솔직히 기대이하입니다.

i30 JBL보다 못한거 같아요.

차음이 잘되있어서 좋은거 같이 느껴지는데, 소리의 펀치력?은 i30가 나았다고 느꼈습니다.

뭔가 소리가 훨씬 부드럽긴 한데, 힘이 없는 느낌이었어요.

50이상 볼륨을 올려야 좀 들어줄만 한거 같은데, 저는 시끄러운거 질색이라 솔직히 음질엔 실망했습니다.

프리뷰전자제어는 네비에서 "전방에 방지턱이 있습니다"라고 하면 부드럽게 잘 넘어가는데, 

와이프한테 보여주려고 "저 방지턱 부드럽게 넘어갈거야!" 했는데, 네비에 없는 방지턱이라 그런지 "쿠쿵쾅"ㅋㅋㅋ민망했습니다ㅋㅋ

방지턱 안내하는것만 믿고 넘어가야겠더라구요.

21인치휠은 스포츠 디자인엔 필수라고 느껴져서 넣었는데, 역시 예상했던것 처럼 승차감이 말랑말랑하지 않고 다소 하드하다는 느낌이 있었습니다.

그래도 돌서스인 i30에 비하면... 정말 부드럽네요

(장인어른은 19인치 gv70이라 바로 비교해서 느낄수 있었네요)

19인치+프리뷰면 승차감 엄청 좋은것 같습니다.

시트는 sds2 울트라마린 블루였는데, 햇볕아래서 봐도 블루는 거의 안보이고 블랙처럼 보였습니다.

95%블랙에 5%블루 섞은 느낌? 선택지가 없어서 선택했는데, 400키로 남게 타는 동안 특별히 불편한 느낌은 없었네요.

다만, 키가 크지 않음에도 불구하고 컨비니언스에 있는 좌판길이 확장이 있었으면 더 편했을까? 라는 생각은 들었습니다. 에르고시트의 공기주머니 마사지도 궁금했구요.

2열컴포트는 통풍보다 애기를 위한 커튼달린거 때문에 만족하구요

색상은 한상기님이 과거에 원했던 실버 스포츠...를 가지게 되었는데.

택시 은색이랑은 아예 다른색이라고 보면 되네요.

제가 보기엔 거의 쥐색입니다.

대중적인 화이트색상 안하고 레어한 실버한거 대만족합니다.

도어엠비언트는 호불호가 꽤 갈리던데, 저는 호입니다.

근데, 와이프는 뜬금없는 패턴이라고 별로라고 하네요ㅋㅋㅋ

그리고 엠비언트가 좀 많이 어두운편인거 같습니다. 반딧불이가 더 밝을듯요

연비는 i30 1.6t 대비 체감될 정도로 안좋네요.

i30시내주행 12km/L, 고속 18km/L

Gv70 시내주행 9km/L, 고속 14.5km/L

(파노라마랑 4륜넣으니 더 안좋아진것 같습니다.)

gv70은 스마트크루즈 특성상 속도 제한에 계속 맞추려고해서 그런지 연비가 더 안좋네요. 

차선 변경후 앞에 차 없으면 급가속, 110키로 제한속도 있는데 130키로까지 가속하면 110키로까지 강제로 브레이킹을 이용하여 감속;;, 구간단속에서 추월후 발 때는 순간 브레이크 개입해서 100키로까지 감속... 그리고 크루징중에 중립주행이 안되는거 같더라구요.

가속감은 실제속도보다 30km 정도 느리게 느껴지고

2.2톤이나 되는 무게때문에 그런지 상대적으로 가벼운 i30에 비해 훨씬 느리게 느껴집니다.

그래도 기본 배기량이 있어서 그런지 저속구간에서 빌빌거리는게 없어서 부드럽게 느껴집니다.

isg는 장인어른의 디젤gv70보다는 충격이 적긴한데, 없던 차를 타다가 있는 차를 타니... 이질감이 되게 심하네요. 이런표현이 맞나 모르겠는데, isg때문에 멀미나는거 같습니다.

차음성은 정말 좋은거 같아요.

외부소리 거의 안들릴 정도네요. 4기통엔진이라 좀 시끄러운데, 실내에선 거의 진동도 없고 소리도 안들립니다.

다만, gv60에서도 느낀건데... 뭔가 공기가 밀폐된 느낌이 들어서 시동끄고 차안에 있으니 i30보다 유독 더 갑갑하고 숨막히는 느낌이 나네요.

운전하는 당시에도 밀폐된 느낌에 귀가 멍멍?했는데... 멀미나게 하는데 영향이 있는것 같습니다.

HUD는 어색하네요

속도보여주는곳이 hud, 계기판, 네비 이렇게 3곳이나 있으니... 굳이 라는 생각도 들긴한데, 

있으니 잘써보려고 해야겠습니다.

지능형헤드라이트 테스트해보려고 일부러 시골길쪽으로 빠져봤는데, 태양권 발사하듯이 꽤나 높게까지도 엄청 밝게 쏘네요.

차가오니 차 지나갈때까지 반대차에 맞게 불꺼주는 모습이 인상적이었습니다만...살짝 늦게 반응하는거 같아 상대방이 쌍욕할것 같습니다ㅋㅋㅜㅜ

집에 오니 애기는 기절ㅎㅎㅎ

그대로 조심히 들어서 눕혀주었네요.

직장에 이 경기침체 시국에 차를 사니... 은색을 왜사니.. 나중에 애기2명이면 gv70작니 카니발 사라! 등등이 있었지만, 오래탈 생각으로 질렀고..필요할때 잘 산거 같습니다.

무튼 다음에 멋진 사진 건지게 되면 다시 글 쓰겠습니다ㅎㅎ