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굴러간당

Q/A 왜 해외는 HEV보다 PHEV를 선호하나요? 32

2023-04-07 17:27:06 211.♡.25.193
hojinohseung

PHEV는 전기차처럼 배터리를 충전하고 사용하잖아요. 사실상 전기차처럼 충전을 염두해두고 구입해야 하는데 해외 자동차 브랜드들은 하이브리드라 하면 거진 다 PHEV 더라고요. 현대나 기아차같은 일반 하이브리드면 충전 전혀 걱정 할 필요 없이 쓰면 되는데 왜 외국은 PHEV를 더 선호하는걸까요?

hojinohseung 님의 게시글 댓글
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댓글 • [32]
리누
IP 223.♡.218.83
04-07 2023-04-07 17:29:46 / 수정일: 2023-04-07 17:30:05
·
가격 배제하면 충전을 자주 못 하고 타도 플하가 더 낫습니다.
전기를 모을 수 있는 양이나, ev 모드로 주행할 수 있는 출력. 엔진을 어시스트 해주는 출력. 무시동 공조기 등등 모든 면에서 HEV의 업글판이거든요.

플하가 무거워서 연비가 나쁘다 생각하는 분들은 플하를 경험해보지 않고 사고실험을 했을 뿐이라 생각합니다.
꾸꾸믹스
IP 121.♡.158.156
04-08 2023-04-08 00:52:05
·
@리누님

당장 국내 하이브리드 차량들
HEV : 1.5kWh
PHEV : 8.9kWh
이거 조차도 모르는 사람들이 많습니다

모를 수는 있죠. 있는..데
저 차이를 모르면서 HEV가 정답인냥
플하를 바보취급하는 진짜 개멍청빡대가리들이
너무 많이 보입니다.

진짜 문제는
영업사원들도 저게 뭔말인지 모른다는거죠
하이엔드
IP 106.♡.242.226
04-07 2023-04-07 17:30:00
·
친환경차 판매 비율을 맞추기 위한 것도 있구요. 한국 하고 충전 환경이 조금 다릅니다. 도로변 주차 공간에도 충전기가 있고 주택에도 많더라구요.
토끼토스트
IP 106.♡.86.76
04-07 2023-04-07 17:32:15
·
저는 전기차를 타서 그런지 그냥 하이브리드보다는 플하가 훨 나은듯싶네요
일단 충전여건이 된다면 유류없이도 주행가능하기도하고 전기차의 장점은 그대로 다 가져갔으니까요
삭제 되었습니다.
리누
IP 223.♡.218.83
04-07 2023-04-07 17:36:22
·
@소잃고뇌약간고친사람님

전에 타던 Volt에는 산악모드가 있어서, 언덕을 타기 전에 미리 배터리를 20%까지 자가발전으로 충전하는 기능이 있었습니다.

방전 상태로 언덕을 오르게 되면 깡 엔진 힘으로 달려야 하니, 18kpl 나올게 10kpl대로 떨어져도 이상하지 않습니다..
삭제 되었습니다.
빵구똥쿠
IP 39.♡.47.242
04-07 2023-04-07 17:36:55 / 수정일: 2023-04-07 17:59:55
·
개인주택에 별도 충전기 없이 콘센트 꽂아 쓰기는
Phev도 나쁘지 않을거 같은데요
우리나라야 누진요금 때문에 요금폭탄이 두려워서 못하지만요
주행거리 40킬로라도 수시로 충전할수 있으면
장거리 갈때 빼고는 전기차처럼 쓰는거죠
SweetBeen
IP 175.♡.232.38
04-07 2023-04-07 17:37:10 / 수정일: 2023-04-07 17:38:26
·
국내는 아파트를 선호해서가 아닐까요?
개인주택이면 일단 집에서의 충전 문제는 없을테니..
clsrn413
IP 223.♡.253.37
04-07 2023-04-07 17:37:24
·
한국, 일본 말고는 hev 기술력이 뒤쳐져서 그런거 아닐까 합니다. 그리고 주택같은 개인 충전기 이용 환경 차이도 있을거 같구요.
ev6i30pdnline
IP 59.♡.111.40
04-07 2023-04-07 17:41:12
·
PHEV 자체가 기술발전의 틈새에 있는 배기가스 총량 규제를 맞추기 위한 일종의 꼼수 같습니다.
다니엘싼드린
IP 39.♡.46.23
04-07 2023-04-07 17:54:05
·
내 집 개러지에서 충전하면 되니까요 ㅎㅎㅎ
일분의기억
IP 49.♡.252.34
04-07 2023-04-07 17:54:55
·
유럽의 경우, 나라를 넘나드는 등의 장거리 이동할 여건이 많은 관계로 평소 출퇴근은 전기로 그 외 장거리는 연료를 이용해 이동하고자 하는 수요가 먹혔다는 의견을 읽는 적이 있습니다.
너부리군
IP 211.♡.146.2
04-07 2023-04-07 18:02:47
·
주거 공간이 달라서 아닐까요?
충전이 편리한 개인주택 vs 아파트 같은 공동주택
아파트환경에서 PHEV가 많아진다면.. HEV나 다를바 없을것 같습니다. 충전을 못할테니까요..
충전환경 좋은분들은 PHEV도 전기차 처럼 탈수있습니다.
저는 회사에서만 충전하는데.. 55리터 기름넣으면 2~4000km정도 탑니다.
장모님도 PHEV 타시는데.. 충전안하고 그냥 하이브리드 처럼 타십니다..ㅎ
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
04-07 2023-04-07 18:05:45 / 수정일: 2023-04-07 18:07:21
·
우리나라는 개인주택 비중이 낮고 해외에는 개인주택 비중이 높아서 PHEV가 더 좋죠. 우리나라에는 PHEV가 주택환경에 맞는 케이스가 적다보니 HEV가 나은것이죠. PHEV는 우리나라 주택환경에 극악입니다. 개인충전기로 상시로 점유해서 쓸수 있는 개인주택 환경인 사람 빼고는....그리고 PHEV는 HEV 보다 무겁기 때문에 제때 충전 못해주면 오히려 공차중량 때문에 HEV 보다 연비 더 안나올수 있구요.
삭제 되었습니다.
셩별밤
IP 14.♡.158.103
04-07 2023-04-07 18:55:48
·
@Firefox_님 그 설명을 듣고 나니 bmw 플하에 왜 배터리 충전모드가 있는지 이해되더라고요. 장거리 여행 시 연비가 잘나오는 하이웨이에서 전기를 충전하고 도시 도착해서는 전기로 다니라는 설계....
크렙스
IP 211.♡.173.82
04-07 2023-04-07 18:17:59
·
유럽은 시내에 하이브리드 포함 내연기관 못 들어오게 하는 식으로 가고 있어서 PHEV는 그걸 피할 수 있거든요
레알돋음
IP 114.♡.254.150
04-07 2023-04-07 18:59:25
·
그냥 규제때문에 생긴걸로 알고 있었습니다. HEV 는 기존에 안만들다보니 기술력이 부족하고, 온실가스 배출량 규제 때문에 내연기관만 팔기에는 벌금이 쌔서 PHEV로 맞추는 거라고 들었습니다.
삭제 되었습니다.
리릿
IP 112.♡.240.85
04-07 2023-04-07 19:18:08 / 수정일: 2023-04-07 19:21:38
·
그냥 벌금이라고 치부하기에는 좀..
왜냐하면 벌금 그까짓거 그냥 차값에 녹여 버리면 그만인 브랜드도 PHEV를 출시하고 있기 때문이죠.
296GTB, SF90, Artura, 파나메라 터보Se, AMG GT63Se, AMG ONE 모두 PHEV입니다...
JustDidIt
IP 219.♡.25.27
04-07 2023-04-07 19:40:39
·
단점
가격이 비쌈
현기에서 국내에 안팜

이외에는 다 장점이죠
리에르
IP 14.♡.239.59
04-07 2023-04-07 19:45:00
·
개인적으로 전기차보다는 플하가 더 매력적으로 보입니다. 문제는 비싸죠. ㅡㅡ
/Vollago
셀빅아이
IP 121.♡.13.206
04-07 2023-04-07 19:58:16
·
일반 하이브리드 기술이 안되니까요.
도요타와 현기만 제대로 만들 수 있고, 나머지 회사들은 최근에서야 르노에서 내놓았으니 기술개발 못하니 하이브리드 만든다고 생각합니다.
testdrake
IP 14.♡.89.162
04-07 2023-04-07 20:22:16
·
hev가 피할수 없는 환경규제를 피할수 있는차량이거든요.
하늘풀
IP 112.♡.81.173
04-07 2023-04-07 20:26:58 / 수정일: 2023-04-07 20:28:51
·
일반 하이브리드보다 플하가 당연히 훨씬 나은차량 아닌가요....??
일반 하이브리드는 저속에서 주차장에서 잠깐잠깐이나 전기모드로 타는거고 그걸 내가 조절하는것도 아니지만
플하는 내가 원할때 충전하고 (원하지 않으면 말고) 내가 원하는대로 전기 모드로 타다가 내연모드로 타다가
이렇게 운용할수가 있는데요...
장거리 갈때는 내연기관 위주로 가면서 충전스트레스 전혀 받지 않고
단거리 다닐때는 집에서 충전한 배터리 쓰면서 전기모드로 조용하고 진동 없게 수십킬로 다니면서 + 정차해놓고 공조기 마음껏 쓰면서 전기차의 장점만 누리는.. 것인데요..
단순히 연비 1, 2 차이, 유류비 월 십만원 차이같은걸로 따질게 아닌것 같습니다
designeer
IP 74.♡.53.94
04-07 2023-04-07 20:32:52 / 수정일: 2023-04-07 21:22:17
·
답변은 그냥 하이브리드는 정부 지원금을 못 받지만 플하는 받거든요.

그런데 플하 스타일에 따라 리뷰가 많이 갈립니다.

두 가지 스타일이 있는데 위에 많은 분들이 언급하신건 기존 하이브리드의 업글 버전으로 연비와 100% 전기만으로 주행가능 거리가 길어진 하이브리드 스타일입니다. 이 경우는 대부분 평이 좋고 미국은 플하도 세금 보조 지원을 꽤 받을 수 있어서 일반 하브보다 좋은 선택이 될 수 있습니다.

문제는 이 두번째 스타일입니다.
주로 독일차 플하가 지향하는 스타일인데 플하 시스템을 통해 출력 향상과 퍼포먼스 향상에 초점을 둔 차들입니다. BMW로 치면 해당 급의 M 버젼에 가까운 가속 성능이 나오죠. 가격은 더 싼데도요.
이런 차들은 놀랍게도 장거리시 그냥 그 모델의 가솔린 차와 연비가 별반 다르지도 않고 심지어 총 주행 거리도 더 짧습니다.
이러한 내용을 알고 구매한 사용자라면 상관이 없지만 독일차 플하사서 미국 리뷰 싸이트에 별 1점 주는 사람들은 독일찬데 플하니까 연비도 좋고 더 먼거리 갈 수 있겠지 생각했다가 뒷통수 맞았다라고 평합니다.
커피를줄여야할텐데
IP 223.♡.21.107
04-07 2023-04-07 20:47:19
·
PHEV 장단점 다들 아시는듯 합니다
일반하브대비 배터리가 커서 생기는 장점이 있지만
무겁고, 충방전 0 이나 100에 가까워지는 회수가 많으면 수명 짧아지죠
PS44444
IP 39.♡.25.27
04-07 2023-04-07 21:23:36
·
전 phev가 트렁크 공간 손해보는 모델이 많아서 안 끌리더군요. suv는 그나마 나은데 세단은 정말 이걸 차 한 대 모는 일반 사람이 쓸 수 있는 차인지 의구심이 들어요.
삭제 되었습니다.
별멍멍멍
IP 12.♡.19.146
04-07 2023-04-07 22:46:54 / 수정일: 2023-04-07 22:47:07
·
Phev연비는.hev보다 나쁩니다. 사실인 부분이고요
유럽브랜드phev는 가솔린 구동시 연비 촛점은 아닙니다. 그래서 충전없이 다니면 현대만 못한 연비일거에요. 아닌건지 못한건지는 모르겠지만요.
Phev충던모드는 어떻게 써도 손해입니다.ev. only만 하용하는 도심 주행시 편법으로 쓰라고 있는 기능이라고 이태리 사람한테 들었는데 전문가 의견은 아닙니다만 합리적인 내용입니다.
저도 phev 한대 있습니다 니로
쓸만합니다. 자가용 충전기가 있으면요.
공용으로는 그 엄청난 스트레스에 운용 자신이 없네요 아마 자가용 충전기가 없엇다면 충전을 안하고 탔을듯요(애초 사지 않았겠지요)
사라방
IP 180.♡.119.217
04-07 2023-04-07 22:56:05
·
phev는 자주 충전 안하면 일반 하브보다 안좋습니다.
전기충전비용이 오르니 번거로움과 충돌됩니다. 충전할 자리도 만만치 않구요
주행감도 너무 무거워 좋지 않고 장거리시 하브보다 연비도 나쁘고요
충전비용보다 저공해차 혜택으로 보는게 더 좋습니다. 월간주차 공영주차장 반값이 최고 메리트.
최근 phev가 주행거리가 늘어 좀 낫긴 한데 충전비는 몇배올랐고..나쁜전비로 충전시엔 주유보다
50~60% 가격으로 저렴?하긴하나 거리가 짧아 자주 충전하지 않으면 효과도 적구요.
PHEV 타지만 하브도 그렇지만... 첨엔 엔진효율이 좋은 줄 알았는데... 엔진 자주 꺼주는걸로
연비를 높이는 거라.. 조금 실망했구요..전비도 너무 안좋아서 좀 그렇네요..
좋은 효율 얻고자 여러 모드 써보고 하는 것도 이젠 스트레스가 되네요.
엔진으로 충전하는 것은 좀 오버같구요... 첨 시동시에 엔진 웜업차원에서 주차장 출차시엔
강제적으로 엔진켜고 운행하다가 컴포트(오토모드)로 바꾸고 운행합니다.
유럽과 한국은 환경과 제도 차이가 크겠죠....모든지 정하고 나서 진행되면 바꾸기가 어려울테니까요.
치비라부
IP 211.♡.166.144
04-07 2023-04-07 23:31:04 / 수정일: 2023-04-07 23:31:31
·
PHEV가 꼼수라면 디젤의 EGR, DPF, 요소수와 가솔린의 다운사이징도 꼼수겠군요. 환경규제와 세금 및 벌금을 피하기 위한거니까요. 하지만 그걸 꼼수라고 말하는 사람은 못본것 같은데 유독 PHEV는 꼼수라는 분들이 있군요.

기술이란게 결국 시장의 니즈를 기반으로 하는거고 그게 팔린다면 시장성이 있다는 반증이라 생각합니다.
다민 시장성이란게 국가,문화,환경등 다양한 조건에 따라 흥하는곳도 있고 안되는곳도 있는거죠.

유럽은 내연기관 제한구역이 있어 내연기관 차량 진입시 환경세와 같은 명목으로 요금이 발생하는곳이 많고, 일부 정체가 심한 구간은 내연기관 출입자체를 금지하는 곳도 있으며, 이를 어길 경우 벌금이 상당한걸로 알고 있습니다. 유로권으로 묶여있다보니 우리는 경험하지 못하는 국가간 자동차로 이동하는등 전기만으로 장거리 주행이 불가한 상황과 환경규제에 맞춰 시내 인구 밀집 지역 주행시 전기사용으로 인한 환경개선 그리고 단독주택위주의 주거환경 3박자가 맞아 떨아져서 탄생한 물건이 PHEV죠.

모든 물건은 장단점이 있을 수 밖에 없고 취사 선택은 결국 소비자의 몫이죠. 좋다 나쁘다 일괄적 잣로 평가할 문제가 아니라고 생각합니다.
성수동정씨
IP 121.♡.244.1
04-07 2023-04-07 23:40:36
·
반대로 생각해보시면, HEV보다 가격도 저렴하고 충전 걱정도 없다면 굳이 PHEV가 아닌 HEV를 골라야 할 이유가 있을까요?
삭제 되었습니다.
리누
IP 222.♡.78.70
04-08 2023-04-08 06:39:18 / 수정일: 2023-04-08 06:40:29
·
@djjayp님

hev로 바꾸고 싶으신 이유가 아니라 bev로 바꾸고 싶은 이유를 쓰신거 같아 보입니다...??

그게 아니라면 굳이 phev를 ev처럼 타려고 신경 많이 쓰면서 운전하는 내용을 쓰실 이유가 없어 보여서요. 충전된 상태로 내연기관처럼 운전하면 배터리와 엔진 사용이 적절히 배분되면서 엔진연비를 잘 뽑아낼 수 있는 속도 구간을 좀 더 폭넓게 쓰게 되는데 이게 왜 hev보다 불리한지 모르겠습니다.

플하는 단거리에는 ev모드처럼 쓸 수 있지만 그 구간을 넘으면 엔진과 섞어 쓰는거죠. 엔진이 빌려 쓸 수 있는 배터리 버퍼가 hev보다 어엄청 여유로운 차라서 hev라면 배터리가 털려 엔진 연비 작살날 구간에도 여유롭구요.
삭제 되었습니다.
라면라면
IP 221.♡.116.233
04-08 2023-04-08 00:50:08
·
전 PHEV가 전기차보다 낫다고 생각합니다.
배터리도 덜 쓰고 말이죠. 배터리 제조도 환경오염이 심각합니다.
모터 효율이 변속기에 물려쓰다보니 생각보다 좋아요. 기어 변속으로 낮은 rpm 유지하니.
모터로 초반에 돌리니 초반 변속 충격도 줄어들고요.
현재 충전 인프라 생각했을 때 현실적 대안이 아닌가 합니다.
내연기관이 불리한 시내에서는 전기로 모터가 불리한 고속도로는 내연기관으로다가...
물론 충전 꼬박꼬박 한다는 가정 하에서 입니다.
20-30kwh 배터리 + 급속 충전 가능 한정으로요.
코태풍
IP 64.♡.52.2
04-08 2023-04-08 00:59:33
·
캐나다를 예로들면, 전기차랑 보조금응 똑같은데, 시내는 전기로 주행(출퇴근), 미국여행이나 멀리 여행 (보통3~400키러)는 가스로 주행 가능하니까요! 충전스트헤스없구
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