안녕하세요 굴당 회원분들.

굴당 들락날락 하면서 중고차 정보 알아본게 벌써 3년정도 됐네요.

2020년 이맘떄 케이카에서 2014년식  7만키로 K3 가솔린 들여와서 나름 7만키로 (현재 13만 5천)정도 잘 타고다닌거 같습니다.

중간에 엔진오일감소로 말 많은 GDI 엔진도 교체하고, 케이카 보증으로 하부 부품도 털고, MDPS핸들도 털고 정비소 많이 들락날락한거 같네요.

차는 오래타는게 돈 버는거라고 알고 있어서 기존 차 애정가지고 유지하려고 했지만

작년 한해만 3만키로정도 운행해서 주행거리가 많다보니,  막히는 도로에서 주행보조기능도 가지고 싶고..., 텅텅거리면서 요철 지나면 좌우로 출렁이는 토션빔도 싫고, 기름값도 만만치가 않고...

차를 바꾸려고 스포티지 하이브리드로 계약했다가 금리 여파로 취소하고 케이카 들락날락하고 있던 중이었는데요.

주말에 강원도 산길 국도(진부령, 인제, 양구, 춘천...) 무리하게 달려서 그런지

어제 아침부터 차가 시동걸릴때 크랭킹만 되고 시동이 걸리다 마는 증상이 나타나서 (또 한번껏다가 다시 걸면 걸립니다.)

오늘 아침에도 그러길래 찾아보니까 인젝터 교환?인가 하면 된다고 하기는 하지만

막상 또 오래된 차 정비소가져가서 그 시간 뺏기고, 소모품 갈면 돈들어가고 하는 생각에 갑자기 차에 대한 애정이 뚝 떨어지더라고요.

그래서 오늘 아침에 매물 살펴보다가

연비몰빵, 멀티링크로 승차감도 그나마 괜찮고, 주행보조 괜찮게 들어있는 더 뉴 아이오닉 하이브리드 19년식 4만키로짜리 보험이력 없는차량으로, 그돈씨가 나올가격이지만 업어왔습니다.

결과는... 매우 만족입니다! 오늘 매물 가져와서 200키로 정도 여기저기 돌아다녔는데 트립초기화한 연비가 27키로 찍혀있네요. 고장난줄 알았습니다. 세팅한다고 냉간 공회전 안했으면 더 많이 나왔을거같아요.

주행보조도 HDA, 국도 스마트컨트롤 모두 예상했던거 보다 더 차선 잘 잡아줘서 좋고, 방지턱만 넘으면 몸 좌우로 흔들리는게 없어져서 너무 좋습니다! 5시간 운전했는데 생각보다 별로 안피곤하더라고요.

기름값 생각하면 거의 기존차 40% 수준인데... 이제 큰 돈 주고 샀으니 오래타야지 해서, 중고차 정비할 생각에 머리가 복잡해져옵니다.

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당장 생각나는거는,

- 아직 엔진보증 1년 남아있으니까, 블루핸즈가서 엔진오일, 브레이크오일 교환, 패드 점검하고

- 에어컨 필터 순정품으로 셀프 교환하고 일단 타다가 그때그때 정비주기 맞춰서 교체한다.

- 타이어 출고 타이어 껴져있어서 겨울에 윈터타이어로 교체하고, 내년 봄에 새로 바꾼다.

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인데...

하이브리드는 추가적으로 더 확인할게 있을까요?

중고차지만 새로 차 업어와서 신나서 주저리 주저리 말이 많았네요. 굴당분들의 의견 부탁드립니다. 감사합니다!