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굴러간당

이야기 투싼 NX4 후륜 서스펜션 문제가 심각하네요 35

2023-04-02 00:45:29 수정일 : 2023-04-02 05:21:31 116.♡.222.115
따라란!

21년 출고 후 8만 km 정도 주행했습니다.


내장재 후지고 하이글로시 별로지만 연비 좋고(8만 누적 연비가 거진 20km/L) 실내 넓어서 잘 타왔는데요.


초기에도 별로 좋은 승차감은 아니었는데 시간이 지날수록 정말 나쁜 승차감이란걸 느낍니다.


불안정하다 느껴질 정도로 롤링이 너무 심하고, 서스펜션이 울렁거리기만 할 뿐 충격 흡수 본연의 역할을 거의 못 하는 수준입니다. 특히 IC와 같이 커브길을 도는 구간에서는 시속 50만 넘어도 넘어가거나 미끄러질 것 같았던게 한두 번이 아닙니다.


정말 문제는 후륜 서스펜션인데요. 누가 타면 혹시 쇼바 터진거 아니냐 물어볼 정도로 쿵쾅거립니다.


요철이라도 한 번 지나면 잔뜩 긴장해야 합니다. 충격을 흡수하는게 아니라 위아래로 요동치면서 진짜로 쇼바가 터진 차량마냥 쿵! 쾅! 하는 소리와 충격이 온 차체에 전해집니다.


문제는 스포티지와 달리 투싼은 개선품이 안 나왔고 문제라고 인정도 안 해서 교체가 안 된다는겁니다.


아니 투싼이 덜 팔린건 맞는데 이건 좀 너무하잖아요 -_-


지금껏 타본 SUV 중에서 정말 깜짝 놀랄 정도로 후륜 서스펜션 상태가 이상합니다. 심지어 전세대 투싼보다도 훨씬 못 해요.


자꾸만 시세가 비슷하거나 조금 더 비싼 팰리, 트래버스 중고로 눈이 가는데 큰일이네요.


개선품 나오면 교체는 하겠지만 이 차를 오래 탈지는 모르겠습니다.


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댓글 • [35]
아르네스
IP 116.♡.177.150
04-02 2023-04-02 00:49:36
·
저도 아는 동생차가 nx4라 타봤는데...어우 진짜 치는게 너무 불쾌했습니다...
서스튜닝한 i30엔라인보다도 딱딱했어요
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 00:53:18
·
@아르네스님 웃긴건 딱딱한 것도 아니고, 그냥 대책없이 출렁이는 주제에 요철은 충격 처리도 못 하고 쿵 쿵 거릴 뿐이란거죠. 서스가 단단하다는 차도, 반대로 물리적으로 롤링 억제가 쉽지 않은 대형 SUV도 여럿 타봤지만 이 정도로 엉망인 케이스는 처음입니다.
아르네스
IP 116.♡.177.150
04-02 2023-04-02 00:59:14
·
@따라란!님 맞습니다 평지는 출렁 요철은 불쾌하게 쳐서 ㅠ
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 01:03:34
·
@아르네스님 현대가 많이 좋아졌다면 서스펜션 세팅은 여전히 타사를 많이 못 따라가더라고요. 전기 G80도 그렇고 현기차 타면서 다 좋은데 서스가 좀... 싶던게 한두 번이 아닙니다. 유럽처럼 탄탄하지도, 미국처럼 푹신거리지도 않는데 그렇다고 요철을 잘 거르거나 코너가 잦은 한국 고속도로를 잘 돌지도 못 합니다.
Enigma24
IP 61.♡.130.220
04-02 2023-04-02 00:57:39
·
회사차로 한번씩 타는데, 공간은 넓습니다만 후륜 서스펜션 충격 + DCT 변속 충격 콜라보가.. 편하게 타는 차는 아니더군요.
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 01:01:50
·
@Enigma24님 저는 하이브리드인데 6단이라 변속 충격은 없지만 하이브리드의 출발, 정지 충격이 유독 다른 차에 비해서도 많이 심합니다. 니로의 1.6 NA하브나 K5 2.0 NA하브에선 문제 없는데 왜 이런지 모르겠습니다. 렉서스/토요타 하이브리드도 몇 번 타봤는데 이들은 모터 개입 이질감조차 못 느낄 정도인 반면 투싼은 출발, 정지조차 불쾌함 그 자체입니다. 특히 오토홀드와 ASCC가 심한데요. 출발할 땐 말타기하듯 퍽 하면서 출발하고, 정차할 때도 마찬가지로 퍽 하고 정차합니다. 8만 키로 주행하면서 HDA나 조향보조는 써도 오토홀드와 ASCC를 쓴건 정말 드물 정도입니다.
2023basel3최종안
IP 211.♡.176.133
04-02 2023-04-02 00:59:23
·
공기압 한번 규정치로 맞춰 보세요.
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 01:02:28
·
@23nq5lp님 공기압은 항상 적정으로 맞춰져있습니다. 그런데 이게 전륜이 아니라 후륜에서만 나타나는 문제입니다.
x0123202
IP 211.♡.64.43
04-02 2023-04-02 02:48:20 / 수정일: 2023-04-02 02:49:50
·
여담인데 21년 출고에 8만이면 ㅎㄷㄷ하게 많이 타셨네요
저도 21년 여름 출고인데 아직 2만이 안됐습니다
Ho-oHa
IP 211.♡.130.105
04-02 2023-04-02 05:04:59
·
회사 장기렌트 차량으로 전세대 부터 타고 있는데 후륜 세팅이 별로고 특히 코너에서는 뒤느낌이 너무 별로다라고 생각한적은 많은데 본문에
‘특히 코너에서는 급브레이크라도 잡지 않으면 넘어갈 것 같았던게 한두 번이 아닙니다.’
이 부분은 운전 살살 하실 필요가 있어보입니다 공도에서 어느정도로 달리시기에.. 그리고 코너에서 급브레이크면 더 위험하죠.. 차량 성격에 맞춰서 운행하시길 추천드립니다.
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 05:20:33
·
@Ho-oHa님 코너가 아니라 고속도로 IC인데 잘못 썼네요. 보통 50 정도로 도는데 그래도 가끔은 불안불안한데, 싶을 정도로 롤링이 많이 심합니다. 옆에 다른 차라도 지나가면 무조건 더 줄여야 할 정도로요. 고속도로 1차선에서 정체가 생기면 건너편 차들 때문에 멀미가 나서 어지러울 정도입니다.
mobbeat
IP 210.♡.98.15
04-02 2023-04-02 06:55:38
·
팰리도 2열 승차감은 참 별로에요 롤링이 심해서 멀미가 ㅠ
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 13:44:49 / 수정일: 2023-04-02 13:44:59
·
@havik님 그러니까 트래bus나 타호를 사면 된다 이 말씀이시죠?
mobbeat
IP 223.♡.215.197
04-02 2023-04-02 16:54:43
·
@따라란!님 일단 승차감 때문에 탈 차는 아니다 싶어요
삭제 되었습니다.
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 13:47:54
·
@새벽강님 가솔린 버전은 스포티지만 타봐서 잘 모르겠지만 이 급 브레이크 세팅이 이상한 느낌은 종종 받습니다. 정말 세심하게 조절하지 않으면 누가 타도 울컥거림이 발생하는 그런 브레이크에요.
LSOP
IP 223.♡.251.204
04-02 2023-04-02 07:55:07
·
8만 이면 서스 나간거 아닌가요
리릿
IP 112.♡.240.85
04-02 2023-04-02 08:23:24
·
아N 타보면 현대가 하체셋업 못하는 브랜드는 아닌 것 같던데요....
RAZR-i
IP 58.♡.5.13
04-02 2023-04-02 20:14:26
·
@리릿님 일부로 못한 것 처럼 만든건 아닐련지요.. 생산 단가를 위해 QC 맞추는 목표가 낮아졌다거나, 더 저렴하고 유사한 특성을 보여주는 뎀퍼 오일로 바뀌었다던가 정비성 기타 등등..
기술력 좋은 회사라고 그 기술력 다 쓰면서 차 만들진 않으니까요..
강성국
IP 118.♡.11.250
04-02 2023-04-02 08:53:52
·
혹시 모르니 8만이면 하체점검 한번 받아보셔요.
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 13:45:06
·
@강성국님 이상이 없다고 하네요;;
토마토
IP 121.♡.56.183
04-02 2023-04-02 10:41:32
·
8만이면 서스 나갈때 된 거에요.

쇼바 빼 보면 압이 거의 없을 겁니다.
예비역양씨
IP 1.♡.190.8
04-02 2023-04-02 11:54:29
·
@토마토님
에어서스도 10-12만은 타는데…
코일오버 8만이면 큰 문제 없을것 같습니다.
토마토
IP 121.♡.56.183
04-02 2023-04-02 12:52:16 / 수정일: 2023-04-02 12:53:37
·
@예비역양씨님 제차도 9만에 승차감이 나빠서 4짝다 빼보니 압이 거의 없었습니다.

투싼은 더 무거우니 더 하겠죠.

그리고 에어서스 3만에도 터집니다.
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 13:43:44
·
@토마토님 정작 점검에서도 이상이 없다 나오더라고요. 8만이 되기 직전 가서 보증기간 내였는데 하체에 문제도 없어서 보증수리를 못 한다고 하는 바람에 나왔습니다.
ARUSPEX1
IP 14.♡.94.10
04-02 2023-04-02 21:34:33 / 수정일: 2023-04-02 21:36:41
·
@따라란!님 점검이라는게 차체에서 빼서 손으로 피스톤 로드 눌러본건가요? 로드가 가만히 있는지 튀어나오는지 차에서 떼서 봐야하는데 그렇게 점검이 된건가요? 그냥 대충 눈으로만 누유가 있는지 없는지 봌건 아니겠죠?
그리고 주행환경은 대체로 어떻게 되시나요? 과속방지턱은 당연히 30km/h 이내로 속도 줄여서 통과하시나요?
따라란!
IP 223.♡.11.189
04-02 2023-04-02 21:49:18
·
@ARUSPEX1님 점검은 제가 아니라 아버지께서 받고 오신거라 잘 모르겠습니다만 멍든손에서 교체 불가 판정 나온걸 보면 나름 본 것 같긴 합니다. 동일 플랫폼의 스포티지가 개선품이 나왔단 것도 그렇고요. 과속방지턱은 저속으로 통과하며 고속 항속 주행이 많아 특별히 요철을 지나는 일 자체가 잘 없습니다.
예비역양씨
IP 211.♡.213.133
04-03 2023-04-03 09:57:41
·
@토마토님
에어서스가 3만에 터지면 독일산 중대형 suv들 1-2년이면 에어서스 문제로 센터 들어가야 하는데
일반적인 경우는 아니죠...
저도 10만에 후륜 12만에 전륜 교환 했습니다.
별멍멍멍
IP 39.♡.231.191
04-02 2023-04-02 13:42:59
·
투싼하브 이태리서 택시 한번 탔는데 너무 좋아서 깜놀해거든요 한 삼십분 탔어요.
승차감이며 소음이며 기사도 프리우스타다 바꿨는데 앞으로 현대만 살거라고 극찬하고요
음 좀 공감이 안가는데 한국과 셋팅이 딱히 다를것 같지는 않은데 오호. .
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 13:46:43
·
@별멍멍멍님 세팅이 많이 다를겁니다. 유럽형 투싼/스포티지는 SWB 모델로 한국/북미와 다른 차량이에요. 겉모습으론 큰 티가 안 나는데 길이도 더 짧고 생산도 유럽에서만 할겁니다. 스포티지 유럽형은 쿼터글라스 자체가 없어 확연히 두드러집니다. 그래서 다르다고 느낄 수 있어요.
별멍멍멍
IP 39.♡.231.191
04-02 2023-04-02 14:19:46
·
@따라란!님 오 그런 점이 있군요
음란마귀
IP 221.♡.239.215
04-02 2023-04-02 14:01:04
·
저는 23년식 받아서 1만 정도타는 중인데 아직까진 후륜 서스에 문제있다는 느낌은 못받았는데... 8만정도되면 쇼바도 한번 봐줘야하나요...ㅠㅠ
따라란!
IP 116.♡.222.115
04-02 2023-04-02 14:01:40
·
@음란마귀님 23년식이면 말하지 않은 개선품일지도 모르겠습니다. 스포티지는 개선품이 나왔다고 했거든요.
Watanka
IP 98.♡.43.39
04-02 2023-04-02 16:59:56
·
쇼바 터지면 눌렀을때 삐그덕 소리가 나죠.
Shock을 교체해보는게 나을것 같습니다.
교체해도 같은 증상이면 스프링도 교체하고.
그래도 같다면... 그냥 기분탓...
slkss
IP 106.♡.142.230
04-02 2023-04-02 17:31:38
·
현세대 투싼 새차 타봤는데 진짜 엉망이긴하더라구요.. 출렁거리고.. 파워트레인은 1.6T인데 이출력을 쓸일이 없지 싶었습니다.
역시 차는 스펙시트만 보면안되고 시승을 해봐야 합니다.
비어만이 떠나서 그런지 전체적으로 현기차가 YF시절로 회귀한거같아요
따라란!
IP 223.♡.10.52
04-02 2023-04-02 17:57:16
·
@slkss님 스포츠 모드로 급가속하면 휠스핀이 날 정도로 출력이 매우 넘칩니다. 240마력에 1.5톤인데 쏘나타 N라인 2.5T가 290마력, 말리부 2.0T가 250마력 정도이니 힘이 넘칠 수밖에 없죠. 서스가 무서워서 못 밟습니다
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