싼타페하브를 타고있는데 브레이크와 악셀 높이차가 너무 나서 시트포지션잡기가 애매모호할뿐만 아니라 장시간 운전을 하게 되면

무플쪽이 아플때가 있습니다. 여기 저기 알아보니 북미 기준으로 현대차를 셋팅하기 시작하면서 브레이크와 악셀 높이가 많이 나도록

했다고 하는데 사실인가요? 근데 소렌토하브를 일주일간 몰아보면 기아쪽은 브레이크와 악셀 높이차가 거의 없던데 말이죠.

악셀에서 브레이크페달쪽으로 가기 위해서 발목만 움직이지 않고 허벅지도 같이 움직이게 돼서 좀 피곤하더군요.