https://www.clien.net/service/board/kin/17990545CLIEN
굴당에 질문해도 되는지 몰라서 아질게에 일단 올렸는데 여기 질문해도 되나 보네요^^

혹시 안되면 지적 부탁드립니다;;

답변해 주신 것 기초로 좀더 구체적으로 질문 드려 볼게요.

요약하면 자꾸 배터리가 방전되어서 정비소 갔는데

배터리 교환한지 몇달 안됐고 배터리 상태는 문제 없다. 암전류가 세다. 여기선 원인을 못 잡아 준다. 정도까지 된 상태고요.

몇번 긴급출동 불렀다가 지금은 점프선 사서 제가 스스로 시동 건 것도 두번 정도ㅠ

매번 안되면 모르겠는데 되는 때도 있고 안되는 때도 있고 해서

이제껏 일평균 운행거리(5km 이하)가 너무 짧다 보니 그럴 수 있겠다, 다음 정비하러 가기 전까지 일단 장거리 출퇴근에 이용하자 싶어서

오늘 아침 50km 이상 운행했는데

여전히 배터리 충전이 안되어 있다는 메시지가 뜬 상태. 지난번에도 그런 적 있는데 한나절이나 하루 쯤 후에 타려고 보니 방전되어 있었고요.

일단 주행 중에 배터리 충전이 안되는 건 제너레이터 문제인 것 같다는 의견이시네요.

근데 제가 궁금했던 건 1. 제너레이터 문제라면 주행 중에도 무언가 문제가 생기거나 징후가 나타났어야 하는 게 아닌가 하는 점입니다.

주행 중에는 별 이상을 못 느꼈거든요. 주행은 문제 없는데 충전만 안된다?

또한 2. 제너레이터의 문제로 암전류가 강하게 생길 수도 있을까요?

구체적인 답을 원하는 건 당연히 아니고요,

"그럴 수 있다 그럴 가능성이 있다" 또는 "그럴 것 같진 않은데 이상하다?" 정도 말씀해 주신다면 큰 도움이 될 것 같습니다.

정비소에 자꾸 갖고 간다고 해결될 문제는 아니고 어느 정도 감을 잡아야 할 것 같은데

제가 이쪽 지식이 짧다 보니 이해가 안되고 감이 좀 안 잡혀서요ㅎㅎ

답변 감사합니다~

#(추가) 미니컨트리맨 17~18년식 5년 7만km 정도 탔어요.

멀티테스터기 주문해 놓은 상태고, 블박 연결했을 때 전압이 12V대로 나왔던 걸로 기억하는데

일단 제너레이터 쪽은 문제가 있다고 봐야겠네요. (블박 측정치는 정확하지는 않다고 하던데 아무튼)

한가지 문제면 좋을텐데 여러가지가 겹친 것 같기도 하고, 아직 제 눈엔 뿌옇게 보입니다ㅎㅎ

여러 도움 말씀 감사합니다~