굴러간당

이야기 축거 = 실내공간이 아닌가요? (feat. 니로, 트랙스) 20

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2023-03-26 20:30:39 121.♡.70.142
Picard
현재 18년식 니로 하이브리드 운행중이고 아반떼 페리 계약중입니다.

오늘 동네 쉐보레 대리점에서 신형 트랙스 구경을 하고 왔는데요.

니로가 축거 2700
아반떼가 2720 
트랙스가 2700 인데…

뒷자리 보고 좀 당황했습니다.
전장이 더 기니까 트렁크 더 넓은건 이해 가는데..(니로가 트렁크가 좁음)
뒷자리가 훨씬(?) 더 넓더라고요.
아내왈 아반뗴 계약하러 가서 앉아본 페리전 CN7 뒷자리보다 레그룸이 더 넓다.

둘이 잠시 아반떼 해약하고 트랙스 RS 할까 고민하다가… 니로도 CUV인데, CUV를 두대 가질 이유가..? + 아반떼가 연비가 더 좋다…로 아반떼 유지하자… 라고 했는데..

현대가 실내공간 잘 뽑는다는 인식이 흔들리네요
Picard 님의 게시글 댓글
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따라란!
IP 116.♡.222.115
03-26 2023-03-26 20:37:15
·
차고가 비교적 높기도 하고 시트포지션 차이도 있습니다. 레그룸은 축거뿐 아니라 실내공간 배치 방식과 싯포지션에도 영향을 받습니다.
삭제 되었습니다.
데니스1
IP 58.♡.75.204
03-26 2023-03-26 20:45:22
·
세단보단 cuv가 낫지 않나요? 굳이 이 시대에 세단을 가지시려는 이유가 궁금하네요
Picard
IP 121.♡.70.142
03-26 2023-03-26 21:38:00
·
@데니스1님 세단 장점도 많으니까요.
clsrn413
IP 182.♡.168.225
03-26 2023-03-26 21:38:34
·
@데니스1님 같은급이면 세단이 가격도 싸고 승차감도 좋고 트렁크 공간 말고는 모든점에서 낫습니다.
브라우니물어
IP 125.♡.1.176
03-26 2023-03-26 21:57:37
·
@데니스1님 이 시대는 어떤 시대이길래 세단이 별로인 시기인가요?
삭제 되었습니다.
로터리엔진
IP 211.♡.197.11
03-26 2023-03-26 20:45:51
·
아반떼도 엄청 뒷좌석 넓은편이에요..
SweetBeen
IP 118.♡.3.57
03-26 2023-03-26 20:46:07 / 수정일: 2023-03-26 20:46:51
·
축거는 앞바퀴에서 뒷바퀴까지의 길이라 트렁크는 전장을 보셔야 해요.

그리고 시트두께나 길이, 위치에 따라서도 차이가 있구요.
부랭
IP 211.♡.146.47
03-26 2023-03-26 20:55:19
·
싼타페DM도 축거 2700MM이지만
당연히 더 넓을것이구요(제기준 주먹2개 반 이상)

XM3는 축거 2720MM 인데
제기준 1개반인가 그랬습니다 ㅎㅎ
2열 공간감에서는 베뉴급(2520) 이라고 볼수도 있을거 같더군요
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
Picard
IP 121.♡.70.142
03-26 2023-03-26 21:28:41 / 수정일: 2023-03-26 21:36:22
·
@유성매직님 당연히 제가 운전석에 앉아서 조정하고 아내가 뒤에 앉아 비교한겁니다. 설마 앞자리 조정 안하고 뒤에 앉아서 비교할까요. 사람들이 바보가 아니에요.
득득이
IP 218.♡.124.174
03-26 2023-03-26 21:34:49
·
휠베이스를 제외한다면 실내고에 따른 시트높이차이도 영향을 줄거에요. 보통 suv가 시트포지션이 높으니(특히나 2열 높낮이는 조정이 안되죠) 세단같이 푹꺼지는 착좌상태가 아니라면 좀더 책상다리 느낌으로 앉게되서 무릎공간이 더 나오죠.
Picard
IP 121.♡.70.142
03-26 2023-03-26 21:40:57
·
@득득이님 같은 CUV에 축거 동일한 니로와 트랙스도 차이가 나서 말입니다. 새차라서 기분탓인가? 하고 주차장 가서 니로 타니 확실히 니로가 레그룸이 트랙스보다 좁았습니다.
이런저런0
IP 106.♡.193.42
03-26 2023-03-26 21:49:10
·
@Picard님 suv의 2열은 트렁크 크기오와 트레이드오프라고 생각하시면 편하실 겁니다
Picard
IP 1.♡.103.57
03-26 2023-03-26 22:26:05
·
@이런저런0님 니로 트렁크가 트랙스 트렁크보다 작습니다. 그건 전장이 트랙스가 더 길어서 그러려니 하는거죠. 니로 처음 나왔을때 실내공간을 뺴기 위해 트렁크가 작다는 얘기까지 있었습니다.
이런저런0
IP 106.♡.193.42
03-26 2023-03-26 21:48:06
·
Suv는 휠하우스 위로 시트를 올릴 수 있어 2열 공간 확보가 용이합니다
삭제 되었습니다.
eyn21
IP 121.♡.44.175
03-26 2023-03-26 22:41:20 / 수정일: 2023-03-26 22:42:28
·
후열 시트 위치랑 발 밑 공간 차이입니다.
ExPERTiN
IP 211.♡.142.231
03-27 2023-03-27 08:04:19 / 수정일: 2023-03-27 08:05:38
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니로는 분류상 cuv라고는 하지만 아이오닉 하브 차체에 높이를 늘려서 만든거라 사실상 머리공간 조금 높아진거 빼면 세단이라고 봐야할것 같습니다. 이 플랫폼이 과거 아반떼 AD 플랫폼에 하브 배터리 들어가는 공간 정도만 약간만 개량한거라 시트포지션이라던가 좌석 배치가 사실상 아반떼 AD입니다.
방송부서
IP 39.♡.230.160
03-27 2023-03-27 08:56:42 / 수정일: 2023-03-27 08:57:19
·
SUV마냥 전고가 높아져야 실내 공간 여유가 생기는 것 같습니다.

뒷좌석이 좁은 G70보다 더 작은 헤드룸을 갖는 스팅어가 거대한 펠리세이드 SUV의 휠베이스보다 더 길지만 전고 1,400mm와 페스트백 형상이 특유의 스포티한 자세를 잡았으나 실질적 구매로 이뤄지기는 어려울정도로 이부분이 결정적으로 발목을 잡은 듯 합니다.
lhn9112
IP 118.♡.32.41
03-27 2023-03-27 08:57:07 / 수정일: 2023-03-27 11:08:26
·
각메이커들의 실내공간 뽑아내기 실력에 맞기는거라고 생각되요.
축거가 엄청 길더라도 FR이면 공간이 좁아지듯이 같은FF 더라도 각종 구조물이 어떻게 설계 되어있냐...
이를테면 멀티링크 보단 토션빔이 실내 공간 확보에 유리하다고 볼 수 있는데, 플랫폼이 멀티링크 까지 커버가 가능한 플랫폼이라면 토션빔 만을 허용하는 플랫폼 보다 실내 공간 확보가 다소 어렵다고 생각됩니다.
CN7이 딱 그 대표적인 예시가 되네요 ㅋㅋ
방송부서
IP 39.♡.230.160
03-27 2023-03-27 09:03:45
·
@염화칼슘님
특히 전고가 높은 SUV 특성상 후륜 멀티링크는 세단보다 더 큰 도움이 될듯 합니다.
클리안큐
IP 121.♡.210.226
03-27 2023-03-27 14:18:35
·
시트 엉덩이가 높아지면 다리가 아래로 정돈되면서 무릎공간이 더 잘나오는 것 같고요.

저도 앉아봤는데 넓어서 가족이 다 타도 충분하겠더라고요.

아반테보다 더 좋은 차인것 같은데 저라면 바꾸겠습니다.
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