올 1월말에 입당신고한 520i 오너입니다.
평생 국산차만 타다가 처음으로 수입차를 탔더니 모르는게 많네요...;;;
오늘 문자로 BMW 워런티 플러스 프리미엄 가입 광고문자가 왔는데요.
신차 출고 이후 90일내 차량만 가입 가능하고 대략적인 혜택은 아래와 같습니다.
5시리즈의 가입비용은 3백5십만 입니다.
1년 주행거리는 2~2.5만 정도 되는데... 국산차량도 18만정도까지 큰 고장없이 타고 기변했었는데, 이걸 가입해야 하나 고민됩니다.
현행 G바디의 고장 빈도나, 사설에서의 수리 경험등이 없어서 이게 이득인지 아닌지 잘 판단이 안 서네요.
지금부터 1개월 정도가 지나버리면 아예 가입할수 없기도 하고 해서, 신중하게 결정해야 할 시점입니다.
굴당 여러 회원님들의 의견 부탁드려봅니다.
사실 보장 해주는것도 많아서 2년 이상 타실꺼면 추가하시는게 좋죠!!
개인적으로 손해볼껀 없다고 봅니다!
연장이라고 해봐야 국산차들은 기본적으로 보증해주는 기간정도로 몇백을 내놓으라고 해서 잠시 울컥했습니다. 연장고려해봐야 겠네요. 의견 감사합니다.
가입하고 30만 km 채우도록 실컷 타야겠네요. 의견 감사드립니다.
보증연장 자체는 많이들 하시는 편입니다.
차사고 쌩돈 3백이상이 또 나가는게 아깝긴 한데... 많이들 하시는 편이면 저도 가입하는게 낫겠군요.
의견 감사합니다.
저도 200정도 였다고 얘기를 들어서... 그 정도면 연말정산 금액에서 감당가능하겠다 했는데 생각했던것보다 많이 세네요. 의견감사합니다.
전 연 1만? 이하라 안했습니다
아마 저는 5년이후에 터질것 같아요 ㅎㅎ
5년동안 맘 편히 타는 비용이라 생각하시면 될 것 같아요.
저 320d 인데 보증연장했습니다. 올해 마지막인데 디퍼 누유가 살짝 보이는데 연말쯤 요청해봐야겠습니다.
답글 주신분들 모두 감사드립니다.
차를 바꾸는 경우
BMW를 다시 사신다면 재구매할인+
BPS에 매각하면 추가할인
거기에 BPS에서 묻지도 따지지도 않고
괜찮은 가격에 차 떠갑니다.
(헤이딜러처럼 지저분하게 휠기스 이런거
따지지도 않아요)
그거 하나만으로도 충분....
저도 차 구입하자마자 딜러 의리로
그냥 노할인으로 연장했어요.
그리고 차 얼마 안탄다고 고장 안나는거
아니라 나는 운행 얼마 안하니까 하다가
큰손해 나는 경우도 있어서..
(마이너한 레이저라이트 문제로
두짝 보증으로 교체했는데 양쯕공임포함
1000애서 몇만원 빠지더군요 3년차에.고장나서 그돈낸다 생각해보세요...)
5년내에 중대한 고장이 과연 날것인가...에 대해서, 특히 G바디 오면서, 잔고장이 현저히 줄었고, 300만원어치면, 만약 고장나더라도, 사설에서 충분히 고칠것이라고 봤고, 정식 서비스센터에서 뭐하나 고치려면, 너무 스트레스 받아서 연장 안했습니다. 17년식이였고, 이제 5년이 지났는데, 운이 좋았겠지만, 큰 고장은 없었고, 기본 워런티 끝나기전에 디퍼런셜 케이스 누유가 있었는데, 가스켓 무상 교체받는데 센터를 6번 방문했습니다. ㅡㅡ;;;;;
제 경험을 말씀드리면 G30 540i 18년도 출고해서 다음달이면 만 5년입니다.
보증연장 했지만 혜택 1번도 못보고 지나갔어요. 부품 신뢰도가 높아졌는지 운이 좋았던건지 모르겠지만.
아 근데 겨울 때 냉각수 부족 경고가 종종 떴어요. 카페에 동일 증상 있는거 보니 고질병 같기도 한데,
센터 갈 때마다 누수되는 부분은 안보인다고 하는데 그럼 냉각수가 증발이란건지.. ㅋㅋ
여튼 고쳐줄 맘도 없어보이고 그냥 뜨면 잠깐 센터가면 바로 보충해줬어요.
근데 이건 소모품 개념으로 BSI만 있어도 걍 해줄거 같은 느낌. 사실 냉각수가 비싼 것도 아니고요.
연장비용은 비싼 보험료 개념이라 정답은 없지만... 결과적으로는 꽤나 아까워요.
경험공유 감사드립니다. ADDA님 댓글보니 좀 더 생각해봐야겠네요.