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굴러간당

이야기 현기차가 진짜 원탑이라고 생각하는 부분 51

5
2023-03-20 13:44:55 수정일 : 2023-03-20 13:45:50 39.♡.46.155
blue13

바로 에어컨 필터 교체 난이도


지금까지 셀프로 교체해본 차량이

1세대 SM3, SM5 임프, 3GT, 모델3, QM6 였는데

전부 조수석 센터콘솔 하부커버나 측면커버를

제껴야 교체해야해서 좀 귀찮게 느껴졌었습니다


오늘 와이프 EV6 에어컨 필터 교체했는데

3분 컷 이네요 ㄷㄷㄷ


이보다 더 편하게 만들수 있을까? 수준입니다

초등학생도 가능할듯


진심으로 미친 편의성이네요

blue13 님의 게시글 댓글
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댓글 • [51]
멋진상우
IP 27.♡.242.79
03-20 2023-03-20 13:46:06
·
제 기준 쉐비차중 미국에도 같이 출시한 차들은 현기와 난이도 동일하다고 체감하였습니다.
구 말리부, 구 크루즈, 볼트EV 3개 교체해봤습니다.
blue13
IP 125.♡.229.213
03-20 2023-03-20 13:49:08
·
@멋진상우님 쉐보레 차량들도 대체로 편의성이 좋은가 보군요
이런건 진짜 칭찬하고 싶네요 ㅎㅎㅎ
공돌이의하루
IP 203.♡.21.67
03-20 2023-03-20 14:25:47 / 수정일: 2023-03-20 14:26:02
·
@blue13님 일단 전통적(?)으로 내려오는 기본 HVAC 구조가 있는데요,
현재 한온이 GM에 꽤 납품하고 있고 한온이 예전 포드가 투자한 합작회사에서 출발해서 나중에 포드의 만도 같은 비스테온하고 합병한 회사라...
GM/포드 계열도 필터가 들어가는 위치가 일단 기본적으로 크게 다르지 않아요

뭐 이제 전기차 쪽으로 넘어가게 되면 또 다른 얘기가 되긴 하는데... 일단 여기까지.
라면라면
IP 118.♡.0.78
03-20 2023-03-20 15:23:41
·
공돌이의하루님// EQS같은 애들은 후드 아래 초대형 필터가 들어가니 이건 무조건 서비스 센터 레벨이겠더라구요...
polymorphism
IP 112.♡.140.2
03-20 2023-03-20 15:40:37
·
@blue13님
쉐보레는 약간 복불복입니다. 제 올뉴크루즈(크루즈 2세대)는 SM 시리즈와 맞먹는 난이도를 갖고 있습죠.
SweetBeen
IP 220.♡.186.86
03-20 2023-03-20 13:49:10 / 수정일: 2023-03-20 13:49:48
·
올란도와 구형스파크도 현기와 같은 방식이라 쉬워요.
blue13
IP 125.♡.229.213
03-20 2023-03-20 13:51:12
·
@SweetBeen님 윗 댓글주신분 처럼 쉐보레차량이네요
제가 지금까지 교체 편의성이 개똥같은 차량만 타왔나봅니다 ㅋㅋㅋ
김껄룩
IP 121.♡.70.6
03-20 2023-03-20 13:50:28
·
1분이면 충분하죠 ㅋㅋ
blue13
IP 125.♡.229.213
03-20 2023-03-20 13:51:46
·
@김껄룩님 맞습니다 과장해서 3분이라고 적었네요 ㅋㅋㅋ
DN2FK2
IP 211.♡.194.51
03-20 2023-03-20 13:50:43 / 수정일: 2023-03-20 14:11:19
·
늘 나오는 얘기지만 에어컨 필터 교체는 공통적으로 대다수의 유럽차가 어렵고 그외 미국, 한국(쌍용포함), 일본 등 차량들은 대체로 쉽습니다. 정비성 자체도 비슷하고요.
blue13
IP 125.♡.229.213
03-20 2023-03-20 13:52:42
·
@DN2FK2님 유럽놈들 이런건 좀 보고 배웠으면 싶네요....
이런저런0
IP 183.♡.131.22
03-20 2023-03-20 14:06:14
·
@DN2FK2님 티볼리는 조금... 어렵습니다. 조수석 대시보드 하단으로 접근해야 해서요... 물론 르삼에 비하면 아무것도 아닙니다. 익숙해지만 3분컷 정도
명랑히어로
IP 136.♡.239.89
03-20 2023-03-20 15:41:55
·
@DN2FK2님 일본차 베이스인 QM5의 악명은 자자합니다.ㅠ.ㅠ
베로그
IP 218.♡.242.76
03-20 2023-03-20 16:25:25
·
@명랑히어로님 QM5는 옆에서 가는거 보니까 ... 이건뭐 다이로 할수 있는 수준이 아니더군요
쇼팽좋아
IP 222.♡.43.241
03-20 2023-03-20 13:51:55 / 수정일: 2023-03-20 13:52:29
·
SM6 필터 교환하는 거보고 진짜.. 어우.. 했습니다.
대쉬보드 중간 아래에 있는 필터까지 가는 것도 어려운데 필터를 구겨서 넣어야 하더라구요 ㅋㅋㅋ
blue13
IP 125.♡.229.213
03-20 2023-03-20 13:54:22
·
@쇼팽좋아님 그 방식이 아마 QM6랑 비슷할꺼에요 ㅋㅋㅋ 진짜 짜증나더라구요
방송부서
IP 118.♡.15.90
03-20 2023-03-20 13:52:41 / 수정일: 2023-03-20 18:27:29
·
전에 타던 뉴라세티 2005도 12년간 6개월에 한번씩 필터를 꼬박 꼬박 갈아주니 능숙한 솜씨로 20분 --> 10분 내외로 잽싸게 갈아주는 스킬이 생겼습니다.ㅎㅎ

조수석 바닥에 눕기전 신문지깔고 후레쉬,+드라이버,미리 뜯어 꺽어 논 새 필터를 준비해 놓고 봄과 가을 날씨 좋을때 갈아 줬습니다.

정비소의 공식 서비스 방식은 글로브박스(다시방)을 완전 분해 하는 방식인데 뜯다가 내부 전구 합선이 흔해 퓨즈가 잘 나간다고 하더군요.
blue13
IP 125.♡.229.213
03-20 2023-03-20 13:55:32
·
@방송부서님 스킬업을 해놓으셔서 다른 차량은 그냥 눈 감고도 가능하실듯 합니다 ㅎㅎㅎ
방송부서
IP 118.♡.15.120
03-20 2023-03-20 13:58:20
·
@blue13님
인간적으로 겨울과 여름때는 사람이 할일은 아니였고요.ㅎㅎ
해방두텁바위
IP 166.♡.5.43
03-20 2023-03-20 13:57:50
·
쉐보레 마크 달린 차량들 중에도 (구)GM대우나 대우 시절에 나온 차량들 중에서는 현기보다 약간 더 번거로운 방식을 쓰긴 했습니다. 특히 매그너스, 토스카의 경우가 그랬는데, 이 차량들은 보닛을 열고 오른쪽 상단의 커버에 달린 플라스틱 나사를 풀어야 필터 교체가 가능했습니다. 실내에 필터의 오염물이 떨어질 위험이 없다는 장점은 있는데 아무래도 글로브박스만 열어서 교체하는 것보다는 좀더 품이 많이 들긴 했지요.
D-I-Y
IP 223.♡.173.157
03-20 2023-03-20 13:59:16
·
구형 비엠도 본넷열고 그냥 바로 뚜껑 열수있어서 허리조차 숙일필요가 없었는데 신형들은 어떤가 궁금하군용...
Boss
IP 49.♡.228.190
03-20 2023-03-20 14:50:25
·
@D-I-Y님 20살먹은 Z4(e85)는 조수석에 드러누워야 작업가능합니다 ㄷㄷㄷ...
D-I-Y
IP 223.♡.173.157
03-20 2023-03-20 19:31:46
·
@Boss님 ㄷㄷㄷ..20살먹은 e39 얘기였는데 동시대에도 차이가 많군요...
Roansmsrhdiddl
IP 112.♡.136.195
03-20 2023-03-20 20:58:53 / 수정일: 2023-03-20 20:59:02
·
@D-I-Y님 G30은 조수석 의자에 거꾸로 드러누어야 작업이 가능합니다.
D-I-Y
IP 223.♡.173.157
03-21 2023-03-21 06:04:19
·
@고양고냥이님 엔진룸에 뭐가 많아지니 밀려나는군요 ㅜ 공유 감사합니다
이터니아
IP 211.♡.163.50
03-20 2023-03-20 14:01:03
·
현기가 원탑 맞는거 같아요, 쉐보레 이야기 하지만 최신형은 어떤지 모르겠는데 제가 경험 한 바로는 뭔가 버튼? 부분이 불편합니다. 가령 보조석 서랍 내릴때 손톱이 나갈거 같다거나,,, 현대는 그냥 슥 돌리면 됩니다... 현대는 정말 쉽고 쉐보레는 10자 드라이버 하나 있음 쉽고... BM은.. 별나사에 위치가 허리가 아프지만 그래도 할만하다 싶네요
MI_1
IP 223.♡.245.174
03-20 2023-03-20 15:45:28
·
@이터니아님 트블도 쉬운축인데 말씀대로 글로브박스 내리는게 빡빡하긴합니다
ORI_R
IP 210.♡.85.189
03-20 2023-03-20 14:01:34
·
글쓴이님이 나열한 차량들 보니까... 전부 에어컨필터 교체가 어려운 차종들이네요 ㅎㄷㄷ
삭제 되었습니다.
SadOmaZo
IP 118.♡.11.20
03-20 2023-03-20 14:04:31
·
미국차라도 테슬라는 좀 귀찮습니다.
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
03-20 2023-03-20 14:04:43
·
현대기아 E-GMP 플렛폼 보다 간단한 필터 갈기는 없죠. 현존 최고 간단한 방식 입니다.
커피를줄여야할텐데
IP 223.♡.152.183
03-20 2023-03-20 14:09:57
·
현기도 글로브 박스 뜯어야 하는 놈도 가끔 있습니다
쏘울 1세대
IruJan
IP 39.♡.46.20
03-20 2023-03-20 14:24:55 / 수정일: 2023-03-20 14:25:37
·
저는 그 현대인데 에어컨 필터 교체하려다가 30분 이상 걸렸습니다ㅠ
(글로브 박스를 빼야하는데, 겁나 빡빡하더라구요... 어떻게 낑낑거리면서 빼긴 했는데, 다시 넣을때 고정이 안되고 계속 안닫혀서 멘붕이 왔습니다ㅠ)
clsrn413
IP 223.♡.209.253
03-20 2023-03-20 14:42:06
·
우스갯 소리로 글로브 박스안에 물건 빼는 시간이 더 걸린다고 하죠.
근데 전기차는 그마저도 프렁크 뚜겅만 열면 되니까 더 쉬워졌죠.
따라란!
IP 116.♡.222.115
03-20 2023-03-20 14:52:19
·
르노 SM3 수동의 원모델은 대시보드 뜯어야 한다는 전설이 있습니다...
바이올린사중주
IP 123.♡.166.8
03-20 2023-03-20 15:01:32
·
미니 3.5세대는 조수석에 누워서 쌩쇼해야합니다ㅠㅠ 교체에 30분 걸린듯
삭제 되었습니다.
푸추
IP 222.♡.207.180
03-20 2023-03-20 15:04:14
·
폭스바겐 골프시리즈는 현기차보다 쪼메 더 쉬워요 ㅎㅎㅎㅎ 암튼 현기도 참 쉽죠!!!
anotherK
IP 211.♡.128.34
03-20 2023-03-20 15:07:11
·
전에 벤츠 한번 갈아봤는데 유투브 미리 보고 하는데도 미치고 환장하겠더군요.
삭제 되었습니다.
BECK*
IP 210.♡.183.1
03-20 2023-03-20 15:13:35
·
bmw e39는 1분 컷입니다 ㄷㄷ
선잎
IP 221.♡.43.96
03-20 2023-03-20 15:46:01
·
벤츠 제 차는... 허리숙이다 담걸리고... 커버 핀 부러지고 난리도 아니었습니다.. 어휴..
정비는 낫띵인것 같아요.
sulamun
IP 211.♡.161.127
03-20 2023-03-20 15:47:47
·
Ev6는 진짜 1분걸리더라고요.. 위치만 어디있다 듣고 갈았는데... 예전 글로브박스에 있던 방식보다도 더 편해졌어요..ㅎ
양철북
IP 220.♡.177.233
03-20 2023-03-20 16:10:12
·
메인터넌스가 얼마나 쉽냐?도 디자인의 일부라고 생각합니다. 유럽차들은 적당히 타다가 바꾸라는 의미정도로 이해하고 있습니다.
멍쥐2
IP 1.♡.32.84
03-20 2023-03-20 16:31:59
·
2011년식 i30 (FD)는 글로브박스 상단 고정부 분리하는데 좀 짜증나는 구조로 되어있어 그걸 분리하는데 시간이 95%가 소요됩니다.

PS. 필터 외부에 손잡이 또는 분리용 끈이라도 만들어주었으면 합니다.
오염된 거 꺼낼 때 깔끔하게 빠지지않아 주변에 오염물 다 날립니다.
배꼽잡아
IP 203.♡.147.75
03-20 2023-03-20 17:04:32
·
다른 대부분의 차종들도 1분이내 가능합니다. 유럽차종들 특히 르노 차종들이 많이 불편한거죠.
카이엔s
IP 222.♡.194.26
03-20 2023-03-20 17:09:35
·
현대기아쪽에서 그나마 상급 난이도가 1세대 쏘울이고....
쌍용쪽은 체어맨이랑 티볼리가 좀 누워서 갈아야했던거로 기억합니다.
르삼쪽은 뭐...음... 공임나라 공임 최상위를 자랑하는 QM5와 sm5(L43), sm3(L38)은 유명하죠 ㅎ
윤아르
IP 1.♡.41.78
03-20 2023-03-20 17:36:21
·
현재 돌아다니는 신형 말리부도 3분컷입니다..ㅎㅎ
달려라국
IP 125.♡.71.36
03-20 2023-03-20 18:01:52
·
장단점이 있습니다.
정비성에서는 좋지만 모터 앞단에 필터가 장착 될 경우
모터에서 나오는 브러쉬 가루를 필터가 걸러주지 못해 호흡기로 들이키게 되는 단점이 있습니다.
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
03-20 2023-03-20 20:12:30
·
달려라국님
브러쉬리스 모터라서 브러쉬가 없습니다. 그리고 E-GMP 플렛폼에 쓰인 모터는 당연히 밀봉 되어져 있고 내부에서 오일을 분사해서 발열을 해소 하기 때문에 원래 없는 분진인데 있을수도 없는 환경이죠.
달려라국
IP 125.♡.71.36
03-20 2023-03-20 20:25:48
·
@엑스베이스님 공조기 송풍팬 모터 이야긴데 E-GMP랑 브러쉬리스 이야기는 왜 나오는건가요??
엑스베이스
IP 220.♡.21.25
03-20 2023-03-20 20:27:39
·
달려라국
보통은 블로워팬으로 부르는데 그냥 모터라 하시니...
토마토
IP 121.♡.56.183
03-20 2023-03-20 20:45:18 / 수정일: 2023-03-20 20:46:04
·
현대가 세게 최고인 부분은 뻔뻔함 이죠.

1세대 산타페에는 고압 연료펌프에서 연료가 새고 이게 연소실로 유입되서 급발진이 일어나는 '결함'이 있었습니다.

현대자동차는 이 문제를 알고 있었으면서 리콜하지 않고, 알고 찾아오는 사람에게만 무상수리 해주는 방식으로 대응 했습니다.

그러던 중 2016년 부산에서 아이(3살, 생후 3개월)를 데리고 친정에 놀러온 딸과 아내를 데리고 바다 보러 놀러가던 차량에서 이 문제로 급발진이 발생하여 정차된 트레일러 후미를 추돌하여, 운전자만 살고 아내와 딸과 외손자 두명이 사망하는 사고가 발생 합니다. (후에 박병일 명장이 이 차량을 검사하여 펌프의 누유와 이로 인한 급발진(악셀 조작 없는 RPM상승)을 확인하여 방송 했습니다.)

당시 언론에서 현대자동차를 방문하여 홍보 담당자와 인터뷰하여 방송 하였습니다.

수년이 지났지만 아직도 그 사람이 웃으면서 '백이면 백 다 생기는 문제가 아니지 않습니까'라고 말하던 모습이 기억에 남아 있습니다.

인터뷰 내내 현대자동차를 대표하여 인터뷰 하던 사람은 이 비극적인 사건에 대해 죄송하다는 말은 물론 미안한 표정 조차 없었습니다.

인면수심, 뻔뻔함 그 자체의 모습이 저의 현대자동차에 대한 인식 입니다.

세게 어디에도 이런 자동차 회사는 없지 않습니까?
삭제 되었습니다.
쿼모11
IP 114.♡.10.147
03-20 2023-03-20 23:27:16
·
클리오, QM3, XM3 3분 컷 가능합니다.ㅎㅎ
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