전기차 구매를 확정하기까지 6~8천만원대 전기차를 이것저것 많이도 타본 것 같습니다
 
덕분에 눈만 높아져서 이젠 웬만한 출력의 차는 별 감흥도 없네요ㅎㅎ
 
하루에도 몇번씩 맘이 바뀌는 인고의 시간을 거쳐...
예산의 압박이 있었음에도 결국 bmw i4 40 pro로 결정했는데요
 
주행감+승차감면에서 제일 좋았고 역시 전기차로 넘어와도 비엠은 비엠이었습니다
 
모델 별로 타본 느낌은
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1. ev6 4륜
빠르다. 뒷좌석 레그룸 광활하다. 우주선 소리 은근 좋다
실내 소재가 이게 뭐람. 주행감은 익숙한 현기 바이브 그대로.
무지 빠른 K5 느낌
 
2. ev6 gt
왘!! 이건 좀 무섭. 빠르다. 그냥 빠르다...
그냥 ev6랑 차이 좀 두지.
 
3. 아이오닉5
넓다. 와...최고의 아빠차. 편하다. 역시 익숙한 느낌.
재미는 ev6쪽이 낫네.
 
4. egv70
조용하다. 편안 그 잡채. 승차감은 최고.
내연기관은 이뻤는데 그릴을 왜 이렇게...
정차 시 꿀렁임 너무 심하네.
이 정도면 고쳐줘야 할 거 같은데...
 
5. 모델3 롱
빠름ㄷㄷ 재밌다! 실내가 휑하긴한데 소재가 좋네.
1열 승차감은 구리긴한데 감내할 수준.
오파는 확실히 넘사다.
회생제동 너무 쎈데;;, 카플레이가 안돼? HUD도 없어?
차선 변경 시 사이드 미러에서 경고를 안 해줘?
 
6. 아우디 q4
승차감 좋다. 주행감도 나쁘지 않다. 무난무난.
공간도 이정도면 충분. 이쁘다.
앞서 타본 차들 대비 너무 느린데.
그래도 가격이 있는데 실내 소재가...
 
7. i4 m50
와...개좋다! 빠른데 승차감도 좋고 주행감도 비엠의 쫀쫀함 그대로
무거운 차로 세팅이 기가 맥히네. 아이코닉 사운드도 딱 좋다.
사골 인테리어에서 모니터 하나 바꿨다고 쌔삥 느낌.
뒷좌석 좁다...2인승이라고 봐야겠네
 
8. i4 40 pro
m50보단 느리지만 충분히 빠름. 승차감은 40이 더 좋네.
3,4보단 6gt에 가까운 느낌.
주행거리도 충분. 뒷좌석 빼면...그냥 좋다
 
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모델3와 끝까지 고민했지만 오파가 주는 편함보다
적응해야할 불편한 것들이 제게는 더 크게
다가왔기에 i4로 결정했습니다
 
마력이 같다고 같은 차가 아니듯...
역시 전기차로 와서도 비엠은 비엠이구나 싶었습니다.
 
쫀쫀하게 내리깔리면서 치고 나가는 주행감이
너무 좋았습니다.
승차감도 6gt랑 많이 비교하시던데
차급과 다르게 6gt의 그것과 흡사한 느낌이네요

곧 나올 i5는 얼마나 좋을까 기대됩니다