후방센서도 없고 네비도 안달려있는 i30을 지금까지 타다가...
이번에 ev6로 갈아타니 이건머... 신세계내요...
hda2인가 켜놓고 운전하니 차가 알아서 다 하는군요.
테슬라는 얼마나 편할까요
후방센서도 없고 네비도 안달려있는 i30을 지금까지 타다가...
이번에 ev6로 갈아타니 이건머... 신세계내요...
hda2인가 켜놓고 운전하니 차가 알아서 다 하는군요.
테슬라는 얼마나 편할까요
"선거란 누굴 뽑기 위해서가 아니라 누구를 뽑지 않기 위해서 투표하는 것이다." - 프랭클린 P. 애덤스
HDA2는 내가 운전할때 그냥 개입한다음, 그 상황 해결되면 손에서 힘 풀면 그만이고..
혹은 브레이크를 썻더라도, 버튼 하나 누르면 되잖아요.
테슬라는 다시 오파 켜야 하거든요. 브레이크를 썼다면 속도 설정도 다시 해야 하고요.
엄청 귀찮아요.
터널만 들어가면 좌우 보타에 흔들흔들 차선 애매한곳은 지멋대로 아주 너무너무 피곤하더라구요.
고속도로 커브도 정말 오파랑 비교하면 너무 불안정 합니다.
오파랑 비교하면 이런걸 상품이라고? 정도 생각들더라구요.
솔찍히 절반은 제가 직접 운전한 느낌입니다.
이 차만 그런게 아니라서요.
그런데 드물고 개인적인 케이스를 일반화한 평을 자주 내놓으시더라구요.
틀린 댓글도 종종 보이고요
잘못된건 아니지만 종종 피드백은 해주셨으면 합니다
동일한 gv60 시승차량, 아이오닉5 등 모두 동일하더라구요
어떻게 견디셨나요?
이젠 내연기관은 빠이빠이네유 ㅎㅎ
탈없이 오래 타고싶어유 ㅎ
[10억]
한달에 한번 이상 서울~부산 왕복을 하는데 장거리 주행이 이리 편할 수 없네요. 급하게 취소차 구해서 타다보니 hda1 뿐이고 다른 옵션도 적은 편인데 아쉽지만 그래도 너무 편하게 잘 타고 있습니다.
주행모드 스포츠로 넣고 순간 가속 올려보면 무섭습니다^^
만족도 좋은차였는데 최신차로 주행보조장치, hda, 각종 최신장치 등등 맛보니 기억도 안납니다.ㅜㅜ 잘가 삼공아...👋