2023년도에 네비 8인치... 뭡니까. 토요타의 2.5 NA 사랑은 이해해도 12.3은 박아줄 수 없는걸까요? 참 이해할 수 없네요.
따라란!
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02-21
2023-02-21 12:15:34
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@여름철개장수님 미국 후방카메라 의무 법제화되면서 억지로 달아준 느낌입니다
kgican
IP 192.♡.100.158
02-21
2023-02-21 12:15:32
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사진보니까 실내가 진짜 죽이던데 ㅋㅋㅋㅋ10년 전 차같아요
2023basel3최종안
IP 192.♡.100.153
02-21
2023-02-21 12:16:44
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그냥 전기차 살듯요. 토요타 하브보면 전기차에 가까운 하브라지만 그때문에 가격도 전기차와 비슷해 가성비가 없는거 같아요. 가성비를 보면 현기 방식 하브가 가성비는 가장 좋은거 같아요.
따라란!
IP 211.♡.197.245
02-21
2023-02-21 12:19:10
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일뽕들은 우매한 한국이라 선진국에서 잘 팔리는 일본차가 한국에서 노재팬으로 망했다고들 하는데 사실 한국에서의 일차는 노재팬 아니었어도 브랜드 너나없이 사이좋게 손잡고 나락가던 형편이었죠. 옵션 없지 원가절감 팍팍 티나지 다운사이징 관심없지 내장재 품질 싸구려이지. 그렇다고 독차처럼 브랜드 가치와 주행질감이 좋은 것도 하다못해 미제처럼 가성비라도 좋은게 아냐. 이러고 팔리길 기대하는게 더 미친거죠. 닛산은 아예 10년 가까이 우려먹는 모델도 한둘이 아니고요. 렉서스 ES 하브나 토요타 알파드, 시에나 하이브리드 정도는 나름 경쟁력 있습니다만 그냥 틈새시장일 뿐입니다.
@머리에꽃을님 요즘 국산차 15년된 것 끌고 다니는데 딱히 부담되지 않은 것 보면 일본차 신뢰성 좋다는 것도 옛날 이야기같습니다.
엔진 박살 나 쇼트엔진을 무상으로 갈아주던 yf 쏘나타가 처음 나온지 벌써 15년이나 지났거든요. 이런 yf 쏘나타를 우린 길거리에서 흔하게 보죠.
따라란!
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02-21
2023-02-21 14:58:44
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@머리에꽃을님 한국에도 60만, 100만 km를 우습게 달리면서 10년 넘게 사용해도 트러블 보기 어려운 2.0 LPI N/A + 6단 자동변속기라는 조합이 있습니다. 토요타 2.5 하브 파워트레인이 제 기억상 적어도 10년은 된 것 같은데 맞나요? 2012년에 렉서스 ES300h 보러 갔을 때에도 거의 같은 파워트레인이었거든요.
삭제 되었습니다.
psy520
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02-21
2023-02-21 12:21:40
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예전 모델을 구매리스트에 올려서 시승해봤는데 그 가격에 실내디자인, 옵션 빈약함에 경악해서 구매안했는데 도요타는 여전하네요;
전자치킨
IP 112.♡.139.145
02-21
2023-02-21 12:22:06
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이돈이면.. BMW 330e 를... 할인받아서.. 그런데.. 저건 SUV고 더 넓겟죠..
토요타의 2.5 NA 사랑은 이해해도 12.3은 박아줄 수 없는걸까요? 참 이해할 수 없네요.
가성비를 보면 현기 방식 하브가 가성비는 가장 좋은거 같아요.
렉서스 하브는 나름 경쟁력이 있다는데 공감합니다.
요즘 국산차 15년된 것 끌고 다니는데 딱히 부담되지 않은 것 보면 일본차 신뢰성 좋다는 것도 옛날 이야기같습니다.
엔진 박살 나 쇼트엔진을 무상으로 갈아주던 yf 쏘나타가 처음 나온지 벌써 15년이나 지났거든요.
이런 yf 쏘나타를 우린 길거리에서 흔하게 보죠.
자동차세는 25만원.
아 phev라서 틈새시장이 있겠어요
는 절찬리 판매 호성적 나오면 ㅋㅋ 으으...ㅋㅋ
애초에 라브기도 하고, 성능이나 경제성이나 크기, 가격 모든게 보조금과 각종 혜택 다 받는 전기차 대비 딱히 이점이 없어보이긴 해요.
라브4가 가성비라도 좋아야 팔리는 차이니 다들 같은 소리를 내는거죠...
가성비가 중요한 자동차 브랜드가 가성비가 안좋으면 장사 안하겠다는 거죠 (그렇다고 다른 부분에서 딱히 특장점이 있어 보이지도 않고..)
과거에는 수입차라면 무조건 프리미엄이 붙던 시기도 있었으나.. 이제는 그런게 통하지도 않습니다
대한민국에서 장사 안하고 싶으니 저렇게 퍼는거 같습니다
그리고 phev 도 환경도 물론이지만 경제성 또한 내세우는게 맞죠
아니면 기왕 돈 저만큼 쓰는거 힘 좀 더 줘서 nx phev를 사던지요
아무리 가성비 떨어져보이는 차들도 나름의 구매 포인트는 보이는데 저거는 전혀 모르겠어요
/Vollago
그러나 값이 싸면 우롱이 아니죠.
근데 값이 엄청 비싸니 대 우롱잼이죠.
스포티지 하브 사고 차액으로 기름 넣는게 나아보이네요.
한국에서는 일본차라는 태생적 한계와 일본에서는 가능하지만 한국에서는 사용못하는 커넥트 기능등등이 있다보니
그래도 사고싶다면 산다면 차라리 nx가 훨 좋다고 생각합니다.
이 장점들이 국내에선 현기차가 더 적합하면서 가격도 더 싸다보니 좀 애매한감이 있죠.
렉서스는 프리미엄 브랜드라 그나마 나름의 입지가 있지만요.
지금 토요타는 시장을 뒤엎을만한 무기가 없습니다.
마치 소니의 아날로그 부심과 마찬가지인, 그저 그들만의 리그에서 하브 부심 가득차있다가 망해버릴것 같네요.
본문의 라브4 PHEV가 한국에서 4천 5백만원에 판다고 생각하시면 됩니다.
많이 다르지 않습니다. 사람들이 바라는 거 비슷하거든요? 다만 그동네는 남의 눈치를 덜 본다랄까요?