(새소게 테슬라 FSD 리콜 글을 보고 문득 떠올라서 ..)

2021년 8월 말경, 미국 고속도로에서 고장차를 확인하느라 차선 중간에 걸친 채 세워져 있던 경찰차 후측방을 오토파일럿을 켜고 달리던 모델3이 치고 간 사건이 있었습니다.

당시 국내 언론에서 "테슬라 자율주행, 경찰차 쾅"이라 제목으로 크게 보도했죠.

(오토파일럿을 자율주행이라고 과장 광고해주는 언론에 다시 한번 경의를 ..)

오토파일럿은 주행차선 정지차량에 대한 인식이 뛰어납니다.

하지만 차선에 걸쳐진 정지 차량에 취약한 문제가 있습니다.

(다른 ADAS는 주행차선에서 정상적으로 정지 중인 차조차 인식을 못하고 있는게 현 주행보조 현실이라고 여러번 말씀 드린 적이 있음)

즉, 그 사고는 오토파일럿 결함도 아니고 전방주시를 소홀히 한 운전자가 법규를 위반한 거였습니다.

비상차가 있으면 한차선 피해가야 하는 'Move Over' 법을..

이후 테슬라는 미국 오너들에게 한가지 업데이트를 해줬습니다

미국 오너가 아니라 정확한 내용을 알지 못하지만,

대충 .. 야간에 오토파일럿을 켜고 고속도로를 달리다 비상차 라이트가 보이면 경고음과 함께 "비상차 있으니 천천히 간다"는 메시지를 띄워주며 속도를 줄이는 업데이트였던 걸로 알고 있습니다.

이에 NHTSA는 왜 자기들한테 말도 없이 오토파일럿을 개선했냐면서 딴지를 걸었죠.

결함 있으면 리콜해야 한다는 거였습니다.

물론 릴리즈 노트도 없이 슬그머니 업데이트한 테슬라도 문제가 있습니다만 ..

사실 이건 결함 수정이 아니라 기능 추가 또는 기능 개선이라고 생각합니다.

세상에 비상차에 대한 그 정도 안내를 정규 업데트로 해주는 차가 얼마나 있겠습니까.

아무튼 그 후 이러한 OTA 업데이트가 '리콜'이라는 이름으로 이루어 지고 있습니다.

OTA도 안되서 저런 기능개선도 못하면 '리콜'할 일도 없습니다.