코나 셀토스 i30같은 차들 (물론 새로 나온건 신차라 비싸서…) dct 쓴차량 말고 일반 오토 미션 차량 추천 받아 봅니다. 예산은 2000만원이하에 해치백이나 중소형 suv 급 찾고 있습니다. I30 pd 1.6t가 맘에 드는데 현기 건식 dct는 왠만하면 중고로 사지말라고들 하셔서요. ㅠㅠ
DCT는 현대 건식이 문제가 아니라 시내 가다서다에는 그냥 지옥입니다...
주행조건이 서울 시내 80% 이상이 아니라면 건식이어도 굳이요?
쏘나타 터보
정도가 2.0 터보에 토크컨버터 미션이었어요.
K5 GT는 서스팬션도 전자식이라 재밋지요
쉐보레 트랙스도 1.4터보에 자동6단이군요
아니라면 소나타 k5 생각해야겠네요.
그렇다면 걍 중형으로 검토해야겠습니다
답변 감사합니다.
시내 마실용이라 dct는 ㅠㅠ 안하려고요
싼타페더프라임 2017년식 2.0t 6단인데 매물이 거의 없구요
차가 커서 연비는 좀 그렇죠
기아 2017년식 더뉴소렌토는 2.0t에 6단인데 차가 좀 크죠.. 매물은 케이카에 좀 있네요
중소형은 23년식 셀토스가 1.6t에 8단이죠
쉐보레가 dct나 dsg미션은 거의 안쓰죠..
http://wikicar.co.kr/sorento_um/20055
요새 DCT는 사실 어지간한 토컨이랑 별 차이가 없거든요.
좀 좋은 넘들은 오히려 더 부드럽기도 하구요...
+111
최근에 세아트 쿠프라 포멘토르에 들어간 폭바그룹 최신 가로배치 듀얼클러치+1.5리터 조합으로 타 봤는데 상당히 괜찮더라고요. 컴포트 변속모드에서는 너무 부드러워서 조금 더 킥을 줘도 되지 않나 싶을 정도였습니다.
내구성도 괜찮나요?
승차감도 승차감인데 반클러치 상황 최소화 하려고 신경 쓰는거 자체가 좀 스트레스더라구요.
dl3 k5 1.6텁
8단 입니다
요즘 신형들 죄다 dct 뺀건 아주 잘한 일이죠
아베오, 크루즈해치백, 트랙스가 1.4터보에 6단
말리부, 구형 쏘나타 2.0터보가 6단..
2천미만이면 이정도 생각나네요 ㅎㅎ
넉넉한 양의 미션오일과 큼직한 부품으로 내구성을 잡으며 더구나 사람 머리통만한 디퍼러셜 기어박스가 외부 있죠.
이것은 물리적 공간을 희생하며 내구성을 잡는 무식한 방식이라 현실적으로는 수리가 쉬운 사람들이 많이 타는 차량으로 적당히 구입하는 것이 좋겠습니다.