GV70 3.5를 작년 6월 출고하고 현재 11400km를 돌파중입니다.

만키로 후기 한번 정리해보려 합니다.

정비 내용

- 보증수리로 후륜 디퍼렌셜 호로롱 소음으로 인한 디퍼렌셜 통교환

- 휠 한짝 아주 째끄만 좁쌀 도장불량으로 신품교환

- 보증수리때가 딱 1만 찍었을 때 인데 그때 첫 오일 교환

- 와이퍼/에어컨필터는 따로받아서 트렁크행

만족하는  옵션

- 21인치 휠 : gv70의 디자인을 완성시켜주는 기분, 19인치 생각했다가 380마력에 235 타이어는 못참지 하며 정신승리한 옵션인데

                     지금은 그냥 보기 좋아서 좋습니다

- 컨비니언스 : 에르고 모션시트 안마기능이 의외로 만족스럽습니다, 동승자는 별로 효과를 잘 못느끼는데

                       운전자 입장에서는 장거리 운전시 약간 뻐근한 정도의 피곤함을 풀어주는 효과가 있어요

- 파썬 : 잡소리 1도 없고 여름에도 의외로 열차단이 잘되서 거의 항상 스크린 열어놓고 다닙니다.(틴팅따로안함)

- 렉시콘 : 볼륨을 높여서 들어도 귀에 부담이 별로 안갑니다, 신나게 듣고있다가 동승자랑 얘기하려고 할때 볼륨이 이렇게 컸나 하고 느껴져요

- SDS2 : 내장 고급감의 만족도가 아주 좋습니다... 만 차를 좀 막다루는 스타일이라 어디 건드릴때 갱장히 조심스럽습니다.

- 주차보조 : 좁은곳에서 앞뒤로 빼는 기능 완소입니다. 차폭이 넓다보니 은근 자주쓰게되네요

달았는데 안쓰거나 별 체감 못하는 옵션

- HUD : 항상 측방 후방 시야확보때문에 눈알을 정면/사이드미러/룸미러로 굴리는 편이라 HUD 집중도가 떨어져서

             있는차나 없는차나 바꿔타도 큰 체감이 안됩니다.

- 풀LCD계기 : 계기반은 패들시프트 쓸때랑 연비 등 확인할때만 쳐다봐서 별 느낌이 없어요

- 2열 컴포트 : 뒷좌석에 사람탈일이 잘 없읍니다...만 가끔 부모님 타실때만 체감도 떡상합니다.

- 드라이빙 어시스턴스2 : 있어서 좋긴한데 없어도 별 불편함 못느끼겠구나 하는 옵션입니다 만 혹시 모르죠 와x발 옵션값 뽑았다 할 상황이 올지도?

지금 다시 구매한다고 하면 아래 조합으로 주문할것 같습니다.

3.5, SDS2, 파썬, 컨비니언스, 렉시콘, 파퓰러1

최초계약시점에는

2.5, 4륜, 19인치, SDS2, 파퓰러1, 파썬, 렉시콘, 2열컴포트 였었는데

파워트레인 제외하면 결국 체감후에 뺄거 뺀 옵션이랑 큰 차이가 없네요

연식변경하면서 한두개 추가하다보니 파퓰러2 하면 나머지 옵션이 할인되네!!! 실질적 인하!!! 에 당해버린 기억이 납니다 흑흑

1만1천 km 전체 평균연비는 마카롱 차계부 기준 9.9km/l (출고후 고급유만 주유중)

엔진오일/와이퍼 등의 소모품은 3년치가 무료제공이라 별로 돈들어갈게 없습니다.

고배기량에 2톤이 넘는차라 연비 별로인건 뭐 그러려니 하는데

연료탱크가 생각보다 작아서 주유소 자주가는게 제일 귀찮습니다.(고급유 주유소 찾아댕겨야하는 불편은 덤)

그래서 늘 주유소 갈때마다 목구멍 찰랑찰랑할때까지 주유하니까 불들어올때까지 600~700사이로 탈수는 있어서 다행이네요

제네시스는 연료탱크 확대 옵션을 추가했으면 좋겠읍니다.