구형 sm5를 출고해서 20년 운했습니다.
차를 거의 끌고다니지 않아 80,000km가 이제야 넘었네요.(연비가 최악입니다)
운전스타일은 그냥 얌전히 몰고 다닙니다.
나이는 반백이 넘었는데. f20 118d가 맘에 들어 중고매물을 눈팅을 하고 있습니다.
이젠 뚜벅이는 그만두고 출퇴근용 및 혼자 주말용으로 쓰려고 하는데, 중고차는 처음이라 걱정되는 것도 많고, 궁금한 것 도 많습니다.
bmw는 몰아본적도 없습니다.
누유가 많다는 얘기도 있고, 실린더 커버가 플라스틱이라 100,000km 넘으면 갈아야 한다는 얘기도 있고요.
그래서. 살짝 걱정이 됩니다.
물론 뽑기 운도 있겠지만, 잘 뽑아서 10년이상 큰 문제없이 운행이 가능할까요?
/Vollago
/Vollago
그 문제로 엔진 교체시에는 보증이 될 겁니다.
누유나 체인문제 때문에 틈틈히 정비 점검은 해주고 있습니다.
월래타던 sm5 아무신경도 쓰지않고 타고 다녔는데, 신경을 좀 써야 할 것 같군요.
독일 3사들은 부품을 정말 오랫동안 생산해주거든요.
근데 감가된 차량 가액에 비해서 부품대가 너무 비싸니 보통 그렇게 까지 유지 하지는 않습니다.
고장 잘 안나는 일본차 들은 오래 타는 경우도 있는데
보통 독일차는 소장가치가 있는 특별한 모델이 아니라면 그렇게 까지 타지 않아요.
부품값이 많이 비싼게 걱정이긴 하네요...
아무래도 차령이 있다보니 비용이 들어가긴 하는데 뭐..크게 우려하시는 만큼은 아닌 것 같습니다.
10년이 넘게 타셨군요...
디젤이라 시간이 흐르면서 소음, 진동이 늘어나는 것 같군요.
제가 지금타는 sm5가 첫차인데다가, 키로수가 별로안된 이유로 별로 말썽이 없어서 차에 돈이 들어간적이 없었거든요.. 그래서 아직 닥치지도 않은일에 미리 겁먹고 있는 겁니다..ㅎㅎ
작년에 하체정비(로어암 부싱교체)해주고 호수나 고무류 부식으로 인해 수리는 지속해줬습니다.
큰 돈들이지않고 잘 타고 있어요-!
그런데 내구성이 어떤지가 궁금했는데, 문제없이 잘 타시는 분들도 많은 것 같네요.
네이버 카페 가입하셔서 눈팅해보시면 언제부터 B47엔진인지 어떤 이슈들이 있었는지 정보 얻기 좋습니다.
네이버카페 정보 감사합니다.
16년 후기 ~ 17년형 을 생각하고 있습니다.
전주인이 17만 8천에 엔진 전체 교환된차를 인수해와서...
수리+튜닝비 400 들어갔내요... (전차주가 마운트까진 교환해놓은 차)
국물 전체 교체, 오일필터, 냉각수 플라스틱 파츠(물통포함), mc6타이어 f30 17인치 휠 PSS9 서스펜션, 카플레이 묘듈, 보조배터리 블박 까지요.. 체인리콜은 엔진 전체 교환되어 있고 소리도 안나서 일단 냅두는 중입니다.
(수리비가 대략 100 나머지는 에프터 파츠 설치비내요)
부품은 에프터는 삼성차정도면 그닥 차이 안나는데 가끔 골때리는 애들이 있습니다(마스터가 100만이라던가 냉각수 보조탱크가 18만원이라던가 ㅠㅠ)
고장율은 솔직히 말해서 2년동안 튜닝비 + 국물비 빼곤 크게 고장난건 없었습니다.(단 플라스틱 파츠 빼고)
전 이제 디젤말고 가솔린으로 돌아가고 싶은데... 이걸 얼마에 내놔야 하나 고민이내요...
(650쯤 생각하고 있는데 요즘 시세가 바닥이라)
차는 무지하게 재미는 있습니다.. 대신 좀 작은건 아시고 구매하셔야 합니다...(좀 진짜 작아요)
애프터마켓 부품을 쓰면 수리비용이 좀 부담이 덜어지겠군요.
30만km 타는 것을 목표로 하고 있습니다.
e82 면 엔진도 다른거죠? 예전에 지인이 타던 것과 같은 것으로 보이내요.
내구성이 좋은가 봅니다.
고질병 같은게 하나 있긴한데 저속에서 차 움직일때 뒷바퀴 근처에서 삐익~삐익~ 소리가 날때가 있고
안날때가 있어요. 수리는 가능합니다. (..근데 귀찮아서 저도 수릴 아직 안하고있...)
장거리용 아닌 가끔타는 펀카용이시면.. 디젤은 비추합니당
매일 80km이상을 타게 될 것 같습니다. 그래서 알아보기 시작한건데.. 오래 탈 수 있으면 좋겠네요.
오래 타면 좋겠는데.. 희망사항이죠..
관리를 잘 하셨나보네요. 저도 관리 잘 된 중고를 찾았으면 하는 바램입니다.
그래도 혹시몰라 BSP는 3년 추가로 가입해두었습니다. 참고하세요~
운용 비용에 문제가 없다면 어려울건 없겠죠
다만 유지보수에 들어갈 돈,시간이 아까운 입장이면 매우 부적절하다 봅니다.
운용 비용이 국산차대비 몇 배 높을까요?
지나가다 댓글 답니다^^;
국산차와 수입차가 동일 작업을 해도 공임비가 더 비쌉니다.
거기다 부품도 더 비싸구요...
G80 3.5T 와 미니쿠퍼D 5도어 하이트림 두대 운용중인데
구매할때 가격은 G80 이 월등히 비싸지만 유지비는
미니가 월등히 비쌉니다.
그것도 정식 센터 들어가서 수리하는게 아닌
OEM 부품으로 호환 가능한 것들로 수리하는데도말이죠
장거리 출퇴근이라 미니 25만km 가 넘어가는데
작년에 대략 수리비로 300이상 쓴거 같네요.
물론 연비는 23km 이상 나오는데 그만큼 절약한
유류비는 수리비로 몽땅 나가요^^,
신차가 아닌 중고 수입차 구매하셔서 유지비 신경쓰신다면
국산차가 신경쓸게 덜하고 유지비 저렴해요.
수리는 무조건 맞기신다. 그럼 비추
저도 작년에 15년식 18만 데리고 와서 브레이크 패드 및 디스크 수명 다한 것 교체한 것 외에는 돈 들어갈 일 없어요