https://n.news.naver.com/article/243/0000036409?sid=101
다들 해결되셨나요?
그랜저 하이브리드 계약 중인데 궁금합니다.
올 여름늦게 나올거 같은데 해결이 되었을지
ㅡㅡㅡ
기아 쏘렌토·K8·스포티지 HEV 등 15만여대
현대차 투싼·싼타페 HEV 등 5만3000여대 점검
ㅡㅡㅡ
https://n.news.naver.com/article/243/0000036409?sid=101
다들 해결되셨나요?
그랜저 하이브리드 계약 중인데 궁금합니다.
올 여름늦게 나올거 같은데 해결이 되었을지
ㅡㅡㅡ
기아 쏘렌토·K8·스포티지 HEV 등 15만여대
현대차 투싼·싼타페 HEV 등 5만3000여대 점검
ㅡㅡㅡ
와이프 출퇴근 왕복 50킬로정도
엔진오일 갈때마다 체크하는데 이상없었습니다
지하주차장 이용합니다
쩜육도 다음 세대는 되야 안정화 되리라 생각합니다..
심지어 연비도 친구 lf하브보다 더 잘나왔고요.
엔진 개입 이질감도 솔직히 지금하고 비교해도 그닥 차이는 모르겠습니다.
전 yf하브도 거의 완성형에 가깝다고 생각합니다.
추운날 단거리운행이 반복되면 나타나는것같습니다..
고속주행 자주해주시고 엔진오일 자주 갈아야지요...
물론 비싼돈주고 이렇게 신경을 써야한느다는건 문제는 문제입니다..
편도 20km거리로 출퇴근하고 있습니다.
주로 지하주차장에 주차하고 출퇴근할때 예열은 꼭 해주는 편입니다.
ECU 업데이트는 작년 12월에 했고 그때 엔진오일 교체도 해주었습니다.
업데이트 전에도 오일증가는 없었고 현재도 오일증가는 없습니다.
다만, 엔진오일 교체시 오토큐에서 엔진오일 과다주입으로 게이지 다시 확인해서 F선아래로 맞춰주었네요...;
일단 중장거리는 엔진열이 충분히 오르고 전달되어서 오일증가 현상이 그나마 없는듯 한데 겨울철 5km이하 단거리 운행이 문제인 듯 하더라구요...
단거리위주면 사실 하브는 큰의미 없거든요..연비도 안좋고 물론 오일증가는 1.6 터보 하브엔진만의 문제지만요...
전 개인적으로 현기의 대응이 열받았습니다.
이 문제가 작년 봄부터 나왔는데 무상수리는 쏘렌토는 작년 8월, 스포티지는 작년 11월에 진행했습니다...
물론 해결방법이 당장 나오지 않으니 기다릴 순 있는데 그동안 오일 증가된 차량은 무상으로 엔진오일 교체를 해주어야하는데 이미 휘발유랑 섞여버린 오일을 교체해주지 않고 그냥 F선 밑으로 빼주기만 했어요....교체하려면 비용이 지출되는 상황이었구요....그냥 현기차 대응이 정말 고객 알기를 우습게 아는 걸로 생각되었습니다....
결론은 중장거리 20km이상의 운행거리에서는 그나마 오일증가현상이 없지만 이또한 100% 장담할 순 없고 다만 확률이 낮을 뿐이것이고 단거리 운행은 오일증가 현상을 거의 피할 수 없고 업데이트도 큰의미없다는 겁니다.
주행거리를 생각하시고 선택하시는게 좋으실듯 합니다.