2024 Subaru Impreza with STI parts (JDM)
https://www.motor1.com/news/630926/2024-subaru-impreza-sti-parts/
STI 급은아니고, 현대의 N 라인처럼 외장파츠가 추가된 기본형에 스포츠패키지처럼 보이는 모델입니다.
미국버전의경우 152마력의 2.0리터 엔진을 기본으로, 2.5리터 엔진의경우 182마력으로 올라갑니다.
일본버전의경우 4륜구동과 CVT 미션이 조합된 2.0 하이브리드 일것으로보입니다.
WRX 급은 개발중인것으로 예상하고있습니다.
2023 Subaru Levorg STI Sport
https://www.motor1.com/news/630930/subaru-levorg-sti-sport-reveal/
위는 해치백이라면 아래는 왜건입니다. 스바루의 레보그 STI 스포츠 퍼포먼스 왜건이 도쿄 오토살롱에서 공개되었습니다.
미쉐린 파일럿 스포츠5 타이어가 적용되었습니다. 휠은 BBS사의 단조휠이 적용되었습니다.
2.4리터 터보의 가솔린엔진으로 271마력을 자랑하지만, 6단수동도아니고.. CVT 가 유일한 미션입니다.
위 모델은 500대 한정판으로 보이며, 엔화로 약 5,764,000 엔 입니다. [5542만원]
[GR86이랑 동일한 파워트레인이겟죠..? 가족형 왜건에.. 86파워트레인이라.. 흠터레스팅이군요..][근데.. CVT..]
출처 : 글내표기
13년식 86에도 저 버튼이던데 말이죠.
일본갔을때 산길을 풀악셀로 주파하던 모습이 오우