첫번째 사진 눈빛이 부담스럽습니다… ㅎㅎ 지금 리튬이온 배터리 대부분은 전압을 기반으로 잔량을 추정하는 수준입니다. 그런데 이 전압도 빠르게 방전할 때는 훨씬 더 빠르게 떨어집니다. 방전이 적어지면 다시 전압이 소폭 오르구요.
그래서 배터리 잔량은 전압을 기반으로 하는 추정치입니다. 왜냐하면 전압이 출렁거리기 때문에 그 값을 그대로 변환해서 표시하면 배터리 잔량도 같이 출렁이기 때문이죠. 문제는, 이 추정치도 당연히 오차가 발생하구요. 보통은 전력사용량을 참고해서, ‘안정 상태일 때보다 이정도 전압이 더 떨어지겠네’ 같은 추정을 하게 됩니다.
전압이 바뀌는 다른 요인으로 온도도 있습니다. 보통 스마트폰 배터리 권상 사용 온도가 5~35도 정도입니다. 전기차는 냉각수에 둘러싸여 있다는 차이가 있지만, 그래도 그 정도 범위를 벗어나지 않을겁니다.
z꼬부기z
IP 210.♡.6.81
01-09
2023-01-09 17:34:19
·
배터리 온도에 따른 SOC 보정이네요
리릿
IP 112.♡.240.85
01-09
2023-01-09 18:34:55
·
모델3LR.. 도 저럽니다. 주행하다가 잠깐 편의점 주차하고 다시 탔더니 5%가 증가해버리더라고요 ㅋ
지금 리튬이온 배터리 대부분은 전압을 기반으로 잔량을 추정하는 수준입니다.
그런데 이 전압도 빠르게 방전할 때는 훨씬 더 빠르게 떨어집니다. 방전이 적어지면 다시 전압이 소폭 오르구요.
그래서 배터리 잔량은 전압을 기반으로 하는 추정치입니다. 왜냐하면 전압이 출렁거리기 때문에 그 값을 그대로 변환해서 표시하면 배터리 잔량도 같이 출렁이기 때문이죠.
문제는, 이 추정치도 당연히 오차가 발생하구요. 보통은 전력사용량을 참고해서, ‘안정 상태일 때보다 이정도 전압이 더 떨어지겠네’ 같은 추정을 하게 됩니다.
전압이 바뀌는 다른 요인으로 온도도 있습니다. 보통 스마트폰 배터리 권상 사용 온도가 5~35도 정도입니다.
전기차는 냉각수에 둘러싸여 있다는 차이가 있지만, 그래도 그 정도 범위를 벗어나지 않을겁니다.
주행하다가 잠깐 편의점 주차하고 다시 탔더니 5%가 증가해버리더라고요 ㅋ
출근직후 69%였는데 퇴근할때 73까지 올라가더군요.(모델3)
BMS가 배터리 용량 계산 잘 할 수 있게끔 가끔은 100% 충전 해주세요.
BMS가 열일하는 것 같으니 좋네요. :)