전기차 급속충전비가 비싼이유는..
단순 비싼 설비탔인가요?
전기세는.. 총사용한 양으로 계산되는거같은데..
급속이 비싼 이유는 뭘까요
epit입장에선 빨리충전되니 금방 다 충전하고 나가면 순환이 빨라서
더 많이 팔수있는 구조인데..
전기차 급속충전비가 비싼이유는..
단순 비싼 설비탔인가요?
전기세는.. 총사용한 양으로 계산되는거같은데..
급속이 비싼 이유는 뭘까요
epit입장에선 빨리충전되니 금방 다 충전하고 나가면 순환이 빨라서
더 많이 팔수있는 구조인데..
Hyundai Avante Hyundai Tucsan Volkswagen EOS BMW F10 528i Xdrive luxury plus KIA Ray BMW F16 X6 M50d Xdrive Msp BMW G26 I4 M50
PnC 되니 편하더라구요
한전이 그냥 공급하면 될텐데말이죠.. 법이 그래안돠나 싶긴합니다
전기가 그냥 나오는것도 아니고 초급속은 클러스터로 4~8대니까 2000kw급 전기를 구성할 수배전도 갖춰야하는겁니다. 말이 2000kw지 500세대급 아파트들 소비전력하고같은거에요
음.. 혹 초급속이 완속에 비해 로스가 있는건 아니죠?
엔간한 아파트 1개동의 전기를 씁니다
총 소비 전력은 같은거죠? 빠떼린 그대로니.. 맞나요?
완속 ac넣으면 dc고압으로 컨버팅하는데 손실이 있으니까요...
케이블 부터 모든 부품이 용량 10배 넘게 큰거져~ == 장비가격yo
비싼 설비와 그만큼 빠른 충전으로 시간을 세이브 해주는 가격이라고 생각합니다.
완속처럼 여리여리한 케이블이 아네요. 뭔가 대단한 전기가 나올거 같은 묵직하고 굵은 케이블이죠..소리도 뭔가 지잉 하면서 두렵습니다.
저희아파트에는 캡코플러그라 완속 급속 가격을 똑같이 하고 있더라구요.(완속가격으로 급속도 동일)
100KW면 월 기본료만 25.8만원 나옵니다
변압효율같은거 감안하면 30만원이상 나온다고 봐야죠 (부가세제외)
무지막지한 출력을 감당해야되니 부품들 가격, 유지보수비도 높을거구요
이걸 기반으로 한전은 Tr, 선로, 부하 등 산정하여 설비를
증설하든 dl을 증설하든 공사비가 늘어나구요.
또한 계약전력을 최대수요전력 피크가 넘을 시 페널티가 발생합니다. 계약전력만큼 한전은 배전설비, 라인을 짰는데 그걸 넘으면 전력수급에 문제가 생기고 과부하나 심하면 정전이 발생할 수도 있죠.
그래서 급속 설치대수를 동시에 운용안해도 무조건 설치대수 상회하는 전력으로 계약전력 전기신청하겠죠.
결국 기본료가 비싸서 그렇습니다.
보통 구축아파트 200가구 한동 tr이 200KVA입니다.
그러니 전기차 충전소의 전력은 어마어마 한거죠
그냥 시장 논리로 비싸졌다 생각합니다.
소비자는 전기만 받는게 아니라 시간도 절약하니까요.