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굴러간당

이야기 전기차 충전 습관과 배터리 수명 31

1
2023-01-05 14:43:46 223.♡.219.160
커피를줄여야할텐데

47d43f231c9146.png

흔히 인용되는 그래프고.. 100-25프로 사용하는 검정색은 배터리 효율이 쭉 떨어지는게 보입니다


(검정색 그래프)  100-25프로 구간 1000번 충전 시 90프로까지 떨어지는데..

1주일에 한번 충전 시 7000일 쓰네요.. 약 19년입니다


(녹색 그래프) 85-25프로 구간 1000번 충전 시에는 약 93프로까지 떨어지는데 검정색 그래프 대비 충전량이 20프로 적으므로, 검정색 1000회와 같은 거리 가려면 실제로는 1200회 충전해야 합니다. 1200회 사용시에는 약 92프로까지 떨어지네요


이 정도면 집밥 밤새 먹일때는 걍 100프로 완충해야겠다는 생각이 듭니다

커피를줄여야할텐데 님의 게시글 댓글
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댓글 • [31]
커피를줄여야할텐데
IP 223.♡.219.160
01-05 2023-01-05 14:45:30
·
혹시 제 계산이 틀렸으면.. 당신은 이 게시물을 본적 없습니다
여생50
IP 61.♡.97.83
01-05 2023-01-05 14:48:16
·
100-25프로 사용한다는게.. 그러니까 저 % 구간이 무근 뜻인가요? ^^a;
nanothings
IP 182.♡.124.36
01-05 2023-01-05 14:51:26 / 수정일: 2023-01-05 14:52:51
·
@아마좐님 배터리 량을 그 %내로 유지한다는 뜻입니다.
즉 25%에서 충전하고 100%까지 채운다는 뜻입니다.
전기차 타면 첨에 배우는 것이 100%채우거나 0%로 닳히면 배터리 수명이 빨리 간다는 것이거든요
80%까지만 채워라 최소 20%에서 충전해라 는 것이죠
박스엔
IP 210.♡.46.70
01-05 2023-01-05 14:51:31
·
@아마좐님 25%로 떨어질 때까지 썼다가 완충 시키는걸 반복하는 싸이클을 말하는 것 같습니다.
nanothings
IP 182.♡.124.36
01-05 2023-01-05 14:48:19
·
맞습니다. 아이패드 애케플 들고 2년 썼는데 고장 없어서 배터리효율로라도 리퍼 받아보려니 택도 없더라고요.
차라리 100-25% 구간으로 SoC를 빠르게 닳혀서 보증내에 교환 받을 수 있는것이라면 모를까
어차피 100-25%로 써도 19년이면 다른 옵션이 아닌이상(폭발위험이 높아진다던가)
걍 맘놓고 충전하는게 좋을듯 합니다.

제 경우는 85-25%에 해당하는거 같아요
dawoomi
IP 24.♡.229.252
01-05 2023-01-05 14:49:00
·
저건 온도가 20도인 아주 이상적인 상황에서의 자료입니다. 급가속도 없고... 뭐 실험실 상황이죠.
삭제 되었습니다.
커피를줄여야할텐데
IP 223.♡.219.160
01-05 2023-01-05 14:52:27
·
@Dai-k님
정확히 알수는 없으나 그렇다면 수명은 더 길겠네요
삭제 되었습니다.
커피를줄여야할텐데
IP 223.♡.219.160
01-05 2023-01-05 15:53:33
·
@Dai-k님
오..
제일 안좋은건 100프로 완충 후 고온 상태 방치라고 하네요
박스엔
IP 210.♡.46.70
01-05 2023-01-05 14:51:56
·
충전 습관 차이로 배터리 수명을 더 연장하는게.. 가능은 하지만 그 노력 대비 얻는게 너무 적은 것 같더라고요.
커피를줄여야할텐데
IP 223.♡.219.160
01-05 2023-01-05 14:53:38 / 수정일: 2023-01-05 14:55:52
·
@박스엔님
맞습니다.. 전 스트레스 적게 받는 걸 선택하겠습니다
자유
IP 222.♡.65.188
01-05 2023-01-05 14:54:48 / 수정일: 2023-01-05 14:55:15
·
평소 90% 충전한계를 정해놓고, 50-60% 되면 충전합니다.
급속 가면 다 채우고 나오고, 집에서 파워큐브 이동형 하면 밤 새 충전되는 만큼만 충전 후 출근해야 하니 충전 끊고 나옵니다.

위 그래프를 제 마음대로 다음과 같이 해석했습니다. 극단적인 사용환경만 피하면, 일반 사용자 입장에선 별 차이 없다. :)
Karyudrian
IP 106.♡.11.243
01-05 2023-01-05 14:56:04
·
리튬계열 배터리는 모두 비슷한 양상일겁니다.
제가 폰 배터리를 80-40% 수준으로 충전하면서 다니는데 2년 쓰고 센터에 배터리 점검받으러 갔더니 수명이 90% 이상 남았다고 듣고 왔거든요.
Tide
IP 61.♡.45.2
01-05 2023-01-05 14:56:39
·
75~25%가 적당한 타협선으로 보이는군요.
메모리님
IP 152.♡.38.15
01-05 2023-01-05 14:59:02 / 수정일: 2023-01-05 14:59:30
·
제 경우 급속 상한 80% 설정해두긴 했는데 잔량이
얼마 되었던 상황되는대로 충전하고 하고 대충 찼다
싶으면 빼는지라 20% 안되도 충전하고 80% 안 되도
그냥 나오는 경우가 많네요
prios
IP 211.♡.71.4
01-05 2023-01-05 15:03:41 / 수정일: 2023-01-05 15:07:32
·
제가 이제 만 3년동안 탔는데요. 느끼는점이
충전해서 사용하는 구간도 물론 중요하겠지만, 실제 차량에 탑재되어 사용환경에서는 '급격하게 방전환경이 널뛰는 환경에 얼마나 노출되었는가'(급가속 급감속)가 더 중요한 것 같습니다.
이건 BMS로도 제어가 안되는 영역이고, 사용자의 발끝에서 결정되는거라..ㅋ

물론 뇌피셜입니다만, 주변 전기차들을 보면 그런것 같더라구요~
puris
IP 118.♡.30.136
01-05 2023-01-05 15:03:49
·
저 그래프만 보고 그대로 생각하시는 분에게는 함정이...
저건 단일 셀 하나의 특성 그래프이고, 전기차 뿐만 아니라 많은 배터리 관련 제품이 멀티셀로 되어 있고...
BMS로 돌리게 되어 있으니 실 상황에서는 단일셀의 수명 특성 저 그래프보다는 BMS의 똘똘함과 환경이 더 중요한...
하여간 대애충 쓰심이....
명언충
IP 106.♡.65.40
01-05 2023-01-05 15:07:34
·
대충 한 30만까진 기름넣듯 막타도 크게 수명차이 없을겁니다
TrueBlue
IP 211.♡.206.37
01-05 2023-01-05 15:24:33
·
본인이 구입한 차량이 폐차 때 광고하는 완충시 주행거리의 1000배(500km광고 되는 차라면 50만km) 이내일 것 같다. 그러면 배터리 열화에 대해서는 크게 신경 안써도 된다 입니다. 불량 걸리는건 어쩔 수 없는 부분이고요.
sulamun
IP 211.♡.161.127
01-05 2023-01-05 15:39:41
·
일주일에 한번 완속 충전 하는 저로써는 그래서 그냥 100% 충전 합니다...ㅎ
FreeElectron
IP 210.♡.9.92
01-05 2023-01-05 15:50:03
·
전공자는 아니지만 보통 이런 그래프에서 충전기에 한번 물렸다고 1 cycle이 되는게 아니라 0-100% 완충 기준을 1 cycle로 치는걸로 알고있습니다.
즉 25-75% 충전이라면 50% 씩 두번 충전 반복한걸 1 cycle, 50-75% 충전한다면 25%씩 네번 반복한걸 1 cycle로 치는거죠. 본문에 적어주신 충전량 차이에 의한 보정하는 과정은 필요 없이 그냥 그래프를 보면 됩니다.
같은 cycle이면 같은 에너지 사용량(주행거리)이라고 보면 되고, 이때 배터리가 50%에 가깝고(기왕이면 50% 아래보단 위가 좋음) 충방전량이 적을수록(50% 근처에서 자주 충전할수록) 수명이 늘어난다는 기존 리튬 배터리 특성이 그대로 나와있네요.
Everholic
IP 121.♡.25.251
01-05 2023-01-05 16:16:22
·
28kw 200키로 가는 구오닉도 항상 100% 완속 만충으로 편하게 잘 다니고 있습니다.
한글2자_영문4자_이상
IP 211.♡.237.129
01-05 2023-01-05 16:25:01
·
저런 학술 자료에서 말하는 배터리 잔량은 순수 배터리 잔량인가요? 아니면 일반적인 기기 디스플레이에 나오는 잔량인가요?

디스플레이에 나오는 배터리 잔량은 상하 마진 주고 표시하는 거라서 실제 배터리 잔량을 알 수 없을 것 같아서요.

기기 제조사마다 마진을 다르게 줄 텐데, 저 자료는 어떻게 해석해야 할까요
불량토토로
IP 198.♡.109.44
01-05 2023-01-05 16:38:49
·
사실 100이라고 해도 위험하게 배터리를 완전히 만충전시키는 것도 아니고, 0%라고 해도 진짜 전량 없어진 게 아니라 배터리 보호를 위해 일부 마진이 더 있는 것으로 압니다. 그냥 편할 때 충전하면 됩니다.
신종놈팽이
IP 121.♡.93.170
01-05 2023-01-05 17:53:18
·
20~40% 사이가 되면 충전 하고 80%까지만 채우는 상황인데 표의 비슷한 케이스로 보면 나쁘지 않나보네요.
셀빅아이
IP 125.♡.200.218
01-05 2023-01-05 17:53:32
·
대충 타셔도 되는데, 난 좀더 차를 끝까지 폐차 할 때까지 타겠다 그러면 살짝 관리 해주면 됩니다.
30~80% 에서만 대부분 충전하고, 장거리 갈 때만 100% 채우고, 그러면 되는거죠.
가끔 급속가서 충전 해주구요.
이렇게 해서 배터리 기대수명 40~50만 예상하고 있습니다. (80%컨디션까지)
clsrn413
IP 223.♡.148.141
01-05 2023-01-05 18:13:54
·
전문가들이 어련히 알아서 만들었겠지 생각하고 완속 항상 100% 채웁니다.
이게 내연차의 고급유 사용이나 엔진오일 좋은거 넣는 심리랑 비슷한거 같아요. 뒤에 중고차 사는 사람만 좋은...
까르띠
IP 61.♡.52.230
01-05 2023-01-05 18:32:14 / 수정일: 2023-01-05 18:44:26
·
테슬라 차량은 100% 또는 그에 가깝게 연속으로 몇번 충전하면 경고 메세지 뜬다고 하더군요.

필요없이 굳이 100%에 가깝게 충전 하지 마라는거죠.
전 100%충전 = 내연차 공회전과 유사하다고 봅니다.
리릿
IP 112.♡.240.85
01-05 2023-01-05 18:49:13
·
충전이 어지간히 귀찮지 않다면, 100% 채우는건..
회생제동이 작동 안해서 오히려 더 귀찮지 않나요?
아이러브사람
IP 124.♡.63.25
01-05 2023-01-05 19:15:09
·
일반 휴대폰과 달리 자동차 배터리는 한개의 셀이 아니고..다량의 셀이 결합되어 있어서.. BMS의 성능이 배터리 성능을 좌우하는데.. 최근 몇년간 BMS의 성능이 매우 좋아졌습니다. 제가 마지막 근무하던때랑은 비교할수도 없게 좋아져서.. 결론은 신경쓰지 마시고, 90% ~ 20% 정도 구간을 왔다 갔다 하시면..10년 넘어 20년도 쓸수있다는 이야기를 들었습니다. 그냥 신경쓰지마시고..타셔요.
삭제 되었습니다.
이재명비어천가
IP 180.♡.169.21
01-05 2023-01-05 22:45:56
·
퇴근하면 걸어놓고 들어가는데 어차피 완속이라 100% 채웁니다 급속은 90으로 해놧는데 .. 뭐 나쁘진 않네요 그것보다 하계랑 동계 전비차이가 마니나서 그거에대한 스트레스가 더쌓이는듯한 ㅋㅋㅋㅋ
RAZR-i
IP 58.♡.245.23
01-06 2023-01-06 15:34:25 / 수정일: 2023-01-06 15:34:44
·
전기차는 굉장히 보수적으로 잡혀 있다고 알고 있어요. 셀 전압 4.1v 를 완충전압으로 보는 경우도 있으니.. 신경 안쓰셔도 될 것입니다.
10년 동안 어떻게 써도 문제없게 만들어야게 전기차 빠뗴리이며, 그래서 BMS 많이 발전했을 거예요.

자주 갈아타는 스마트폰이나 완충전압 4.4v 완방전압 3.4v 이렇게 최대한 용량 뽑아먹게 셋팅해서 2년만에 용량 쫙쫙 죽어있는 걸로 알고 있습니다.
전기차는 다를 겁니다.
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