어제 90km 제한 편도 2차선 도로. 저는 1차선으로 트럭 추월하고 있는데 합류 구간에서 어떤 차가 느릿느릿 트럭 앞으로 끼어들더라구요. 트럭 운전자 급 브레이크에 클락션에 난리였죠. 아니 그 속도로 트럭 앞으로 들어가는게 말도 안됩니다.
이게 언제부터인지 모르겠는데,
고속도로 휴게소 진출구간이나 도로 합류 구간에서 마치 당연한 것처럼 2차선 주행 차량이 1차선으로 피해주는 모습을 심심찮게 봅니다.
저도, 저 차 안되겠는데 하며 피한 적도 많습니다.
합류 구간에선 가속페달 꾹 밟아 급가속해서 2차선으로 부드럽게 끼어들면 참 좋겠습니다.
거기 가속해서 들어가라고 도로 길게 만들어 놨잖아요. 교통 흐름에 맞게 끼어드는 것도 능력이고 기술이라고 생각합니다.
추가로, 시내에서 차선 바꿀때 굳이 내 앞의 좁은 틈으로 끼어들려 말고 넓은 내 뒤로 들어왔으면 좋겠네요. 브레이크 살짝 밟으면 되는걸...
>>이게 맞다고 생각하고, 가급적 이렇게 하려고 하는데 제가 깜박이 넣고 뒤로 가려고 하면 그 뒤뒷차가 맹렬하게 달려오는 경우가 한두번이 아닙니다. 서로서로 양보하는 마음만 좀 더 있었으면 좋겠습니다ㅠ
몰라서 그런건지 연비 절약하려고 그런건지 가끔 그런 차량이 보입니다.
본인 안바쁘니 세상 다 한가한줄 아니 저러지요...
제일 큰 문제가
저런 운전자는 차 좀 많이지나가면 가속구간에서 가속도 못하고
진입못하니까 정차해버리죠. 내가 못들어갔으니까 텅 비워질때까지 멈춘다능 ㅋ
다른나라 운전하듯 속도내서 티맵 급가속에 한번 떼인거 생각나고선 그 이후론 그냥 여유를 갖고 진입하게 되더군요.
어쩌겟습니다 도로의 모든게 헬게이트인데...
그래도 합류당시 속도 60미만의 합류는 정말 너무하지않나 싶어요
깜빡이 넣고 들어가면 뒤차가 다 알아서 급정지 해줘야 하는 줄 아는 사람들이 있거든요.
뭐 설사 박더라도 자신이 유리하다 이런 생각인거 같습니다.
제가 출퇴근 하는 길에는 (못 끼고) 아애 정차했다가 합류하는 차들이 종종 있습니다. 진짜 볼 때 마다 아찔..
서행=안전.. 이런식으로 홍보하니까요.
사실 서행이라기 보다는 '적정 속도' 안내라고 볼 수 있지만...
느리게 가라는 식의 뉘앙스가 99%지.. 빨리, 혹은 적당히 가라는 의미는 거의 없죠.
그러다보니, 안전한 차로 변경은, 서행하면서 차로 변경....이라고 생각하는 사람들이 적지 않은 것 같더라고요.