고속도로에서 차간 간격은 여유를 두고 운전하는 편입니다
될 수 있으면 우측 추월 안하려고 하고
운전 중에도 수시로 백미러 확인하여 뒤쪽에서 제 차와 거리가 좁혀진다 싶으면 바로 옆 차선 빠져줍니다
2차선으로만 운전하다 추월할 때만 1차선을 타는 건 아니어서 (가장 이상적이지만 이런 운전 환경은 아직 우리나라에 없다고 생각합니다)
1차선 정속 vs 과속 이슈에도 별로 의견을 내는 편이 아닙니다만
오늘 고속도로 운전 중에 앞 차와 거리가 점점 좁혀지는데 옆차선 빠질 생각을 안하더군요
2차선 고속도로고 화물차도 몇 대 지나가길래
그냥 간격 두고 따라 갔습니다
110 도로였는데 105정도로 가더군요
화물차 다 지나고,
다리 지나느라 실선 도로도 지나고 나서도
도통 비켜줄 생각을 안해서 (제가 우측 추월하려면 할 수 있을 정도의 공간이었는데요)
하이빔 날리니
바로 브레이크 시전하네요^^;
그 앞으로는 차가 아예 한대도 없었는데요ㅋ
물론 제가 바로 뒤에 붙어서 운전하고 있지는 않았기 때문에 놀라거나 당황할 정도의 문제는 일어나지 않았습니다만...
이 차는 뒤에 따라가면 안되겠다 싶어서
결국 우측 추월했습니다...
1차선 정속 운전 하시는 분들은
뒤 차가 신호하면
비켜주시기라도 했으면 하는 마음이 들었던 하루였습니다
물론 옆에 공간이 있고 실선이 아니었을 때 말이죠
애초에 1차로를 점유하지 않....
눈치껏 아니면 신호를 받으면 비켜주는 사람도 있지만 안비키는 무식하고 멍청한 정속주행충 자기 가족이 다쳐서 위급상황에 똑같이 당해봐야 됩니다
그리고 트럭들이 2차선에 있는 현실을 감안하면 자신보다 빠른차가 오면 비켜주는게 맞다고 봅니다..
안비키면 오른쪽은 트럭 기차놀이 뒤는 승용차 기차놀이로.. 대형사고 유발자되는거죠
좌측 깜박이 은근 효과가 있습니다.
이거 보고 한 번에 피해주면 제일 행복
깜박이에도 무반응일 때 패싱라이트 3번 정도 같은 속도로 딸깍(오해하지 않도록)했을 때 피해주면 그나마 행복
깜박이+패싱라이트 세트 1회 무반응일 때 2회차 시도해서 피해주면 다행
그게 아니면 답이 없더라고요.
그 때는 어쩔 수 없이 우측 추월하면서 크락션 빵빵빵 울려줍니다. (인지하라는 목적)
그러면서 상위차선 한 번 갔다가 다시 하위차선 내려와서 주행차로에 맞게 운행하고 있으면 10에 1-2번 정도는 알아차리고 하위차선으로 내려와서 주행하기도 합니다.
밤에는 하향등이 켜져 있다 보니 상향등 온오프를 가끔 못 알아차리는 경우도 있어요. (못 보는 게 희한하지만 세상엔 다양한 사람이 있기도 하죠.)
그럴 땐 잠시 하향등 끄고 상향등하면 아주 번쩍번쩍하기 때문에 그나마 효과가 큽니다.
저랑 완벽히 같은 방법의 추월 싸인을 쓰고 계시는군요.
동지를 만나 반가운 이 기분...
전 근데 지난 번에 이렇게 하다가 보복운전? 이라고 신고당해서 경찰에 소명한 적 있습니다...
개같은 도로 교통법...
작년만 해도 3~3.5만키로 운행, 하루 출퇴근 100키로 이상을 하는데, 주로 이용하는 고속도로가 악명 높은 중부고속도로입니다.
오늘 출근길 역시 암걸리게 하는 화물을 상대하고 왔습니다...
살아남기 위해 터득해 버린 저만의 기술이었습니다. ㅎㅎㅎ
그 때 글쓴분께서도 좌측 깜박이 배워가신다고 했는데, 잘 사용하고 계신지 모르겠네요.
오늘 출근길에도(중부고속도로) 앞에 가던 스파크에게 좌측 깜박이만 켜주니 바로 피해줘서 제일 행복했습니다. ㅎㅎㅎㅎ
좌깜켜고 상향등 껌뻑 껌뻑
안비키면 10초정도 따라가다 다시 반복
그래듀 안비키면 부득이하게 우측추월합니다
비켜주시는 분들한테는 감사의미로 비깜 껌벅껌벅
우리나라도 널리 알릴필요가 있다고 생각합니다
올해부터 블박영상 신고로 과태료 부과 가능해지는거 같습니다
얼마전에 미국에서 차선 막아서 병원을 못가 사람 죽었다는 그 글보고 차마 혹시나 하는 생각이 들어 지금은 못하고 있습니다...ㅠ
우측에서 좌측 차보다 빠르게 가는건 금지된 추월방법이 아닙니다 그냥 진로변경이죠.
도로교통법으로 금지하는 추월은 옆차보다 빠르게 지나쳐서 옆차 앞으로 끼어드는 행위입니다.
즉, 1->2->1 해서 1차로 주행을 계속 하실 생각이셨다면 우측추월 + 지정차로제 위반이 되지만 1차로 느린 차를 피해 2차로로 내려가서 더 빠르게 지나쳐 가는 것은 아무 문제가 없으니 "우측추월을 못하겠어서"라고 생각하실 필요가 전혀 없습니다.
"지가 급하면 피해가겠지"
라고 하더군요.
과연 위반사실확인원 보내면 출석할까요?
고속도로 두개 갈아타면서 도가 두개 바뀌는데도 정속주행해서 정체 유발까지 한 차량인데 계도라고 하니... 어질어질 하더라고요.
편견인지 모르겠는데 경상도 문경, 구미, 상주 등등 이 경찰서는 계도한다고만 한다는데 이해가 안되요.
정속주행하는 차들때문에 앞에서 칼치기해대서 저한테까지 피해올까봐 정속주행하는 차량들 하위차로에서 치료중입니다. ㅋ
웃긴건 저런것들 더러워서 피하려고 2차선으로 주행하면서 추월차로 진입하려면 그때는 일부러 그러는건지
꼭 속도를 저랑 맞춰서 올리더라고요???? 주구장창 정속주랭하다가 2차로에서 1차선 들어오려는 차를 마치 방해라도 하듯이… 뭔 심보인지.. 진짜 하나 잡아서 얘기좀 듣고 싶더군요
풀악셀로 압도해주면 언제그랬냐는듯 또 천천히 갑니다 ㅎㅎ
앞차에 보내는 추월의 신호가 있나요?
저는 그냥 1차선 정속차 있으면 2차로로 피해서 얼른 가던지
똑같은 부류가 2차로에도 있으면 (둘이 나란히) 1차선 정속차 뒤에서 하이빔 켜고 주행합니다.
물론 그래도 안비킵니다.
그런데 1차선에서 저속 정속주행은 안되고 과속 정속주행은 괜찮다고 생각하는 분들이 상당히 많더군요.
저속 정속주행은 지정차로위반뿐인데 과속 정속주행은 지정차로위반에 과속까지 2가지 위반을 동시에 하고 있는 거죠.
편도 2차선이라도, 귀찮더라도 추월 후 2차선으로 복귀하세요.
2차선으로 복귀하면 앞에 차들이 줄지어 있어서 속도와 차간거리 신경쓰면서 가야 하니 상당히 답답하고 불편하죠.
하지만 누군들 앞이 탁 트인 차선에서 시원하게 밟고 가고 싶지 않은 사람이 있을까요?
1차선은 저속정속주행차선도 아니고 과속주행차선도 아니고 잠깐 들렀다 가는 추월차선입니다.
다만 하이빔으로 신호를 주었을 때 반응이 없거나 차선변경이 아닌 브레이크등은 처음 겪어봐서 이렇게 글까지 남기게 되었습니다^^;
앞 차도 좀 더 시원하게 밟고 가셔도 될만한 상황이었는데요 일단 비켜주지 않으면 따라가거나 우측추월을 할 수 밖에 없고, 우리나라 여건 상 1차선이 상시로 비어있는게 아니어서 2차선 주행하다가 잠깐씩 1차선을 쓰기는 사실 어려운 환경이 아닌가 싶습니다.
그렇기에 여러번 나왔던 이슈에도 댓글을 달거나 깊이 생각해 보지는 않았었는데,
오늘 겪어보니 1차선 정속이든 과속이든 주행하다가 뒷차가 가까워지면 비켜줄 수 있는 상황이라는 전제하에 비켜주는게 낫지 않을까 하는 생각이 들었습니다...
사실 저속 정속주행보다 훨씬 많은게 과속 정속주행이죠.
선팅 진하게 한 목적이 하이빔 무시하려고 인가 생각들 정도더라구요
패싱 날리기 전에 좌깜 켜놓고 잠시 대기하면, 잘 비켜주시는 듯 합니다.
무반응일 때 패싱 보내주면 슝~~가속하시는 분도 있고(폰을 보고 있던 경우 많음), 비켜주시는 분도 있고, 아몰랑하는 자도 있습니다.
결국 제 선택은 흐름에 방해되지않게 주행하면서 피해가던지 비켜주시면 앞지르고 저도 피해주던지 하면서 ACC 켜놓고 편히 갑니다.
이러면 피로도도 낮아지고 마음도 조금이나마 더 편안합니다.
그런데 이것들 때문에 학익진이 펼쳐졌는데 내 뒤에 아주 전투력 강해보이는차(bmw, 인피니티, 폭스바겐)가 있다?
그럼 업무인수인계하고 빠집니다 ㅋㅋㅋ 다들 잘뚫어줘요!
뒤에서 갑자기 달려와서 2차선추월하고 1차선으로 바로 들어오는 차들도 있습니다. 정말 무서워요.
'만약 실선끝나고 내가 2차선으로 들어갈려고 하는 타이밍에 저런 차 만나면 어떻게 될까?'
라는 생각에 소름이 끼친적도 있습니다.