오늘 12월 판매량이 공개되었길래 이참에 한번 확인해봤습니다.

다나와 통계 기준이고.. 벨로스터는 오래되다보니 검색이 안되어서 기사 검색을 통해 확인한 내용입니다.

1. 벨로스터 N

2018년 : 1156대 (6월 20일 런칭)

2019년 : 1005대

2020년 : 1388대

2021년 : 510대

2022년 : 183대 (7월부 생산 종료, 8월 재고 소진 추정)

2018년 6월부터 2022년 8월까지 약 4년 2개월간 국내 누적 판매량은 4242대입니다.

DCT 모델이 2020년 4월에 출시된 것을 생각하면 수동변속기 차량이 절반에 가까운 비중을 차지하는 셈입니다.

2. 코나 N

2021년 : 236대 (7월 14일 런칭)

2022년 : 268대 (12월부 단산 / 12월 판매량 1대)

2021년 7월부터 2022년 12월까지 약 1년 5개월간 국내 누적 판매량은 504대입니다.

아무래도 고성능차임에도 SUV라는 포지션이 발목을 잡은 것이 클테고.. 무엇보다 아반떼 N이 있으니까요.

2세대 모델에서 N의 존재여부는 아직 불투명한 상황으로 보입니다.

3. 아반떼 N

2021년 : 1125대 (7월 14일 런칭)

2022년 : 2977대

2021년 7월부터 2022년 12월까지 약 1년 5개월간 국내 누적 판매량은 4102대입니다.

벨로스터 N이 4년간 4200대를 팔린걸 생각하면 아반떼 N의 판매속도는 압도적이네요.

(이 중에 수동이 과연 몇대일지..?)

하반기즈음엔 페이스리프트 모델이 투입될 것 같은데, 꾸준한 판매량을 보여줄지가 관건이겠습니다.