제가 추구하는 차는 컴포트함 입니다. 그 안에는 승차감, 노면소음, 풍절음이 들어가고요. 휴대성도 좋아야 합니다.(주차, 좁은 골목길) 차를 운용하면서 스트레스 받는 것을 싫어합니다 ㅜ
고로 큰 차를 좋아하지 않는데 국산 준대형 세단이 5m가 넘어가고 있습니다.
여기서 고민하는 문제가 그랜저는 너무 커서 싫고, 쏘나타 정도면 제가 추구하는 부분을 만족할 수 있을까요? 아니면 어쩔수 없이 그랜저로 가야하는 부분인가요?
제가 추구하는 차는 컴포트함 입니다. 그 안에는 승차감, 노면소음, 풍절음이 들어가고요. 휴대성도 좋아야 합니다.(주차, 좁은 골목길) 차를 운용하면서 스트레스 받는 것을 싫어합니다 ㅜ
고로 큰 차를 좋아하지 않는데 국산 준대형 세단이 5m가 넘어가고 있습니다.
여기서 고민하는 문제가 그랜저는 너무 커서 싫고, 쏘나타 정도면 제가 추구하는 부분을 만족할 수 있을까요? 아니면 어쩔수 없이 그랜저로 가야하는 부분인가요?
K9급은 가셔야 맘에 드실거 같은데 크기에서 탈락이니....
G70정도가 대안이 될런지..ㅠ
G70 함 타보시죠 ㅎㅎ
근데 얘네들은 다 크기가 크니....ㅠㅠ
C클 E클도 이 부분은 만족을 못시켜줍니다..ㅠ
연비 15이상 항상 찍어주지 승차감 적당히 좋고 고급감도 적당히 좋고..
G80이 좋다지만 연비 생각하면 그하가 진심 가성비 맞습니다
제가 f34 타다가 dn8 하브로 바꾸고 매일매일 컴포트함을 즐깁니다..ㅋㅋ 물론 방음 부분이 아쉬워서 문짝만 해줘도 아주 좋네요:)
제가 예전에 경차를 몰다 준중형으로만 바꿔도 차가 엄청 편하더라구요.
기존에 운행하시는 차가 뭔지가 더 중요할것 같습니다 ㅎㅎ
페리소식은 접했는데 언제쯤 나올련지..
4930 살때도 저도 고민 많이 했었는데, G70이 중형으로 나왔으면 좋았겠었다 하는 생각....ㅠ
이때의 G80 (4990) 보다도 그랜져가 더 커져 버리니,,, 물론 다들 커지긴 하지만,,,
점점 커져가는 국산 자동차 시장이 아쉬울 따름입니다ㅜㅜ
저같은 경우에는 최근에 시승해본 egv70 정도면 크기도 작고 승차감도 만족스러웠던 기억이 있네요
/Vollago
그래도 시승해보시면 컴팩트함과 주행감에 만족 하시지 않을까 싶네요
/Vollago
아우디 A4 시승해보시면 어떨까 합니다ㅋ
조그만한 준중형 차량이라도 신형 그렌저와 무게는 비슷할정도로 무겁지만 준중형 터보 차량 수준으로 운전 감각은 매우 경쾌하고 부드럽습니다.
특히 후륜 특유의 오버행이 짧아서 소형차 운전 감각같고 전폭과 휠베이스는 준중형보다 넓기에 매우 안정적이게 얍샵한 코너링이 됩니다.
g70 좋은 대안이네요. 답변 감사합니다.
아니면 상태좋은 G70 중고가 그나마 가장 조건에 부합할꺼 같네요.
(쓰고나서 윗 대댓글 보니 중고는 비선호이시군요..ㅎ)
덧) 수입차 중에서는 아우디가 원하시는 성향인데..크기로는 A4나 A5가 괜찮겠네요.
무조건 후륜이시면 아우디도 탈락..
제가 운용하면서 느껴지는것도 글코 쭉 눈팅한
오너분들 피드백도 크게 다르지 않아서 ^^
결국 제가 G70 정말 만족했지만 정리하고 K9 으로 갈아탄 이유기도 했구요.
저도 딱 글쓴 분처럼 컴포트하고 사이즈 크지 않고, 풍절음 노면소음, 적당한 승차감을 찾았지만.....
K9이 다 만족하지만 크기가 ㅎㅎㅎㅎ..
요즘 운전 재미도 없고 해서. 다시 G70 들이고 하부방음 풀로 하고 탈까 생각도 가끔 합니다.
Suv도 괜찮으시다면 ux나 Rx정도가요.
하지만….
아무튼,
위엣분들이 언급해주신 G70은 생각하지 않으시는게 낫습니다.
국내한정 일종의 뱃지와 브랜드가 주는 하차감이 주는 고급감은 있을지언정,
결론적으론 스포츠세단이라서
컴포트한 주행이라던가 엔진방음이라던가 일부러 안해놓은? 덜해놓은?차고,
서스펜션의 고급감은 현기차대비 출중하지만
단단한 세팅값에서 오는 고급감이예요.
그리고 소나타 그랜져 중에서라면,..
휣베이스길이나 차체크기나 소나타도
말씀하신 요건에 비하면 매우 큰편이라(세단의 레이아웃이 주는 한계죠)
저같으면 그냥 그랜져 가겠습니다.
운전할때나 주차할때 둘사이의 차체 부피/길이에 대한 감각엔 큰 차이가 없습니다.
후륜이라면 c클이 어떨까요
그랜저보다 작은(?) 차체에 NVH도 훨씬 좋아요