와이프가 레이 팔고 캐스퍼 출고한지가 한달이 되어갑니다.
캐스퍼에는 나름 주행모드(노멀,스포츠)와 트랙션모드(스노우,샌드,머드)를 선택할 수 있는 기능이 있는데요
스포츠모드는 rpm안떨어뜨리는거라 치고, 트랙션모드가 효과가 있을랑가 싶네요.
사실 포장도로만 다니니까 샌드,머드는 둘째치고 곧 추워지니까 스노우모드가 궁금하군요ㅋㅋ
혹시 작동원리나 효과 등 정보를 아시는 분 계실까요??
와이프가 레이 팔고 캐스퍼 출고한지가 한달이 되어갑니다.
캐스퍼에는 나름 주행모드(노멀,스포츠)와 트랙션모드(스노우,샌드,머드)를 선택할 수 있는 기능이 있는데요
스포츠모드는 rpm안떨어뜨리는거라 치고, 트랙션모드가 효과가 있을랑가 싶네요.
사실 포장도로만 다니니까 샌드,머드는 둘째치고 곧 추워지니까 스노우모드가 궁금하군요ㅋㅋ
혹시 작동원리나 효과 등 정보를 아시는 분 계실까요??
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요거 한 번 읽어보세요 ㅎㅎ
다른건 몰라도 눈길 모드는 꼭 알아둬야 겟더라고요. 지난번 폭설때 지하주차장 나오다가 눈 앞에서 춤추던 bmw보고 화들짝 놀랏엇거든요. 그땐 트랙션 모드 없던 다른 경차라…
오호 감사합니다!
일단 윈터타이어 장착하고, 눈길에 적극적으로 사용해야겠네요 ㅋㅋ
2륜구동 + 터레인모드로도 상당히 주파능력이 좋아질 수가 있습니다.
LSD없이 엔진출력조절 + 브레이킹 조절기능만으로 구현하는 2륜구동 + 터레인모드는
터레인모드 없는 차를 운전이 능숙한 운전자가 노면 특성을 숙지하고 좀 신경써서 페달워크 하는 수준 정도의 성능이라고 보면 됩니다.
초보운전자가 진창길/눈길에서 "출발"할 때 "실수"하는 것을 보완해주는 수준.
LSD까지 달려있지는 않더라도 각 바퀴에 가는 제동력을 독립적으로 컨트롤하는 기능이 들어가야 터레인모드의 의미가 있는데
현대가 캐스퍼 차급에 제동 유압 배력 장치를 그런 부품을 넣어놨는지는 모르겠네요.
메뉴얼에는 '험로주행모드는 휠의좌/우 미끄러짐 및 엔진토크제어' 라고 나와있긴한데...
너무 맹신하지말고, 그냥 어느정도 도움이 되는 수준이라고 생각하면 될 것 같네요 ㅋㅋ
소나타나 아반떼가 못올라가는 언덕도 무난하게 올라갔고요.
작년 12월에 커플여행 갔다 오는 길에 눈이 왔는데, 친구커플 차(소나타dn8 출고타이어)가 터널 빠져나오며 한바퀴 돌고(블랙아이스 추정) 덜덜 떨며 운전못하겠다고, 다같이 제 차 타고 집 갔습니다 ㅋㅋ
윈터타이어 낀 후륜인 제 차량(스팅어)은 아주 안정감있게 주행 가능했습니다.
친구는 다다음날인가, 차 찾아오자마자 바로 윈터사서 장착하더라구요 ㅋㅋ
저희 집이 언덕에 위치한 주택인데,
랭글러나 포터도 못올라오는 눈길언덕을, 윈터 장착한 저희 집 스팅어나 아반떼는 올라가지는걸 보고..
저는 후륜이든 전륜이든 겨울엔 윈터타이어 끼고보자는 주의입니다 :)
보통 ABS 모듈로 각각 독립적인 브레이크 제어로 동작합니다.
보쉬 ABS 모듈 특징으로 알고 있습니다.
헛도는 휠에 브레이크를 미묘하게 걸어 차동기어 특징을 무마 시키는 용도죠.
모래나 진창에 쳐박히면 못나옵니다....
전자시스템은 그저 좀 도울 뿐인 시스템이라...
현기차 성능 알차게 써먹으며 잘만 타고 다닙니다 :)