올초에 w222 s350d 중고로 들였습니다.
9단 미션 들어간 모델로 마일리지는 7만키로 정도되는데
문제는 미션반응이 영 적응이 안됩니다.
1. 일단 d상태에서 후진기어 넣으면 동력체결이
바로 되지않고 한템포 지연되다가 울컥하면서
기어가 들어갑니다.
매번 그러는게 아니라 좀 속도가 있는 상태에서 정지후
후진기어 체결시 증상이 심합니다.
주차시 전후진 반복할때 울컥 울컥 거리는데
bmw 폭스바겐 혼다 현대 여러차종을 소유했지만
이런 느낌은 처음입니다.
2. 주행중 시프트다운시 가끔 버벅거리는
느낌이 있습니다.
며칠전에는 4단에서 3단으로 시프트다운될 타이밍에
미션슬립이 생기면서 rpm만 올라가고 속도가 떨어지는
증상까지 있었습니다.
미션슬립때문에 벤츠전문정비업체 방문했는데
고장코드나 특이점은 없다고 합니다.
업체에서는 벤츠 9단 미션이 원래 울컥거림과 변속충격이
있는편이라고만 합니다.
전에 5시리즈 운행중에는 미션때문에 한번도
스트레스 받은적이 없었는데 벤츠 미션은
영 적응이 안되네요.
원래 벤츠 9단 미션이 이런건가요?
같은 미션 운행중이신분들 의견 궁금하네요.
그리고 원래 타시던 5시리즈 BMW ZF 8단은 토크컨버터 끝판왕 변속기입니다
벤츠 변속기가 원래 좀 어리버리 타는경우도 있고 ZF 8단 타시다가 체감하셔서 더 그런 것도 있을거 같습니다
(근데 전기형이7G인지 9G인지 모르겠네요)
저는 후기형인데 미션이 빠릿빠릿하다고 하긴 힘들지만
그렇다고 뭐 문제 될만큼 멍청하지도 않고.. 뭐 그럽니다.
기어 단수 올라가야할때 안올라가서 불필요하게 rpm이 높아져서 불쾌할때도 많고, 중저속 주행에서는 편안함이란게 별로 없는듯해요 ㅎㅎ
13만 좀 넘었고
제 경우엔
9지트로닉 특유의 변속충격과 꿀렁거림은 2단에서 1단 내려갈때
혹은 반대로 1단에서 악셀 좀 깊이 밟히면 2단으로 변경시에 가끔.. 아무튼 저속에서만 종종 느끼고 있는 현상입니다.
본문의 후진지연이나 다운시프트시 미션슬립은 경험해 보지 못했습니다.
과거 zf8단 탑재된 차량들도 많이 타고 다녔는데.. S400d에는 9지트로닉이 정말 잘맞는 세팅이라고 개인적으론 만족하고 있습니다.
S350d는 타보지 못했습니다만 적산7만에 그와 같은 증상이 반복된다면 진단코드에는 안잡히지만 약간의 문제가 있는거 같습니다.
E클래스 300과 450을 각각 시승과 사고대차로 타봤는데 산길 같은데서 감속하다가 재가속할때 변속기가 거의 1초 가까이 멍떄리는 경우가 자주 있었습니다. 이부분은 오히려 제네시스가 낫게 느껴질 정도였어요.
1번은 혹시 브레이크를 꽉 밟고 완전하게 정지후에 후진기어 넣어보세요 그상태에서 잘들어가면 이상 없어보입니다
브레이크 애매하게 밟고 후진기어 넣으면 제데로 안들어가더라구요
2번은 미션오일 교체해보시는걸로...증상들이 많이 완화될겁니다
차량의 케미컬류 중에 중요하지 않은게 없지만 밋션은 오일의 관리 상태에 영향을 받는 민감도가 높은 구동장치입니다.