2023 BMW M340i
turbocharged and intercooled DOHC 24-valve inline-6
배기량 : 2,998 cc
최고 출력 : 374 hp @ 5500 rpm
최대 토크 : 51.0 kg.m @ 1900 rpm
8단 자동 변속기
구동 방식 : front-engine, all-wheel-drive
공차중량 : 1,725 kg
0->100 km/h : 4.5 초
M340i 세단 - 8,120만원
M340i 투어링 - 8,680만원
M340i 세단(프로 퍼스트 에디션) - 8,740만원
M340i 투어링 xDrive(프로 퍼스트 에디션) - 9,060만원
동급디자인 원탑인거같아요
아가리를 우웨~ 하고 있는 것 같아서요.
풀첸이 훨 낫네요.
게다가 최악의 인터페이스 id8까지...
그럴때는 M3/M4를 보고 오시면 이게 선녀였네~ 하는 마법이 펼쳐집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
덕분에 마이너체인지 전 340i이 가격이 많이 떨어져서 마이너체인지 전 버젼도 가성비 좋은거 같습니다.
기어봉도 직관적이고 나름 장점이 있는듯
A5 계약하고 이 차가 나온다는 사실에 고민 많이 했고,
모델3 계약하고 출고 직전에 한 번 시승.
CLA45s 계약하기 전에 한 번 시승했네요.
너무 마음에 들었지만, 2% 부족했어요.
처음은 차가 너무 급했으며, 그 다음은 전기차라는게 너무 궁금했고,
마지막은 421마력짜리 전륜구동 + 트윈클러치 리어 드라이브 모듈의 주행감각이 너무 궁금했거든요.
제가 느끼기엔 BMW가 제일 보수적인 것 같아요.
가만 보면 제가 차를 살땐 가슴 두근거리는 특이한 기술에 엄청 끌리는 경향이 있는데..
그런 기능이 없는게, 이 차.. 아니 BMW의 단점 같아요. :)
대신에 그런 쓸데 없는게 없으니 완성도는 정말...
언제 한번 타볼 수 있을까요, BMW.
얘는 색부터 단단한 느낌까지 끝내주네요
사랑에 빠질듯
아쉬운건 스틱봉 삭제와, 뒷면 디퓨져 디자인은 아쉽네요.
ID8 이나 ID7 이나 익숙해지면 편해지니 신경 안씁니다 ㅋㅋ
렉서스 빠여서 그랫나봅니다...;;
정말 디자인 멋지네요~
근데...이제 bmw 도 조금 더 큰차에 어울리는 디자인을 갖는것 같아요
좀 작은 느낌을 주는 모습이네요;;
진짜 현실적으로 그돈이면 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
투어링 즐랙 대기 중인데 색상을 바꿔야하나 고민인데 투어링은 사진을 보기가 어렵네요