아뇨 이것도 그냥 원가절감입니다. 쿼드팁 만들고 가변밸브 양쪽에 1개씩 달면 양쪽에서 수증기 나옵니다. 쿼드팁이 모양적으로 별로면 머플러팁 2개를 하나로 묶어서 듀얼 머플러 만들면 되죠.
걍 원가절감. cla45s가 듀얼인데 한쪽에만 배기 밸브가 달려있는.. 그런식인데 볼때마다 화딱지 납니다. ㅋㅋ 한쪽에서만 수증기 나오거든요. 배기압 때문? 아닙니다. 가변배기버튼 달려있잖아요? 냉간 시동 후 바로 누르면 밸브 열리면서 수증기 양쪽서 나옵니다. 성능 변화 전혀 없죠.
불방개
IP 182.♡.7.212
11-03
2022-11-03 11:34:57
·
@리릿님 이쯤되면 포르쉐 쿼드팁은 어떨지 궁금하군요;;;
리릿
IP 211.♡.167.41
11-03
2022-11-03 11:37:13
·
@불방개님 포르쉐 쿼드팁은 스포츠 배기를 달지 않으면 듀얼팁이 됩니다. 스포츠배기 단 쿼드팁은 밸브가 양쪽에 하나씩 달려있어요. 그래서 배기 닫으면 수증기가 양쪽 1발씩 해서 2발에서 나오고 배기 열면 4발에서 다나오죠. :)
DrifterNHS
IP 118.♡.42.145
11-03
2022-11-03 12:06:09
·
@리릿님 배압 때문 맞습니다. 벨엔의 경우 듀얼 배기중 조수석 쪽에만 가변 플랩이 달려있는데 노말모드로 시동 및 공회전시에는 배기가스 흐름 방해로 인한 부조 방지를 위해 가변배기 플랩 반쯤 열려있습니다. 달리기 시작하면 1500rpm 전후로 닫기고요. 또한 플랩 닫힌 상태와 열린 상태에서 고rpm부하시 배압차이로 성능이 달라지더군요.
배압조절을 위해 열었다 닫았다 합니다. 저 알피엠에서는 적절하게 배기 압이 걸려야 엔진 효율이 좋아집니다. 50cc 스쿠터 머플러 큰걸로 튜닝하면 저속에서 출력이 안나오는것과 비슷한 원리죠...
슐츠박사
IP 1.♡.191.72
11-03
2022-11-03 14:48:13
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가변배기입니다. 순정인 제차도 저rpm에선 한쪽만열리고 고rpm에서 양쪽이 열립니다.
nanothings
IP 182.♡.124.36
11-03
2022-11-03 15:37:48
·
출근길에 밀리는 구간에서 앞차가 BMW x4였던가 있었던 적이 있는데 가만히 보니 듀얼 팁인데 오른쪽이 막혀있더라고요. 저도 디자인 때문에 저렇게 까지 해야하나 싶은 순간 차가 출발하는데 열렸다 닫혔다 하는게 다 보이더군요. 아..뭔가 이유가 있겠구나 했는데 배압 때문이었군요.
순정인데 한쪽만 페이크인 경우는 아마 없을 거예요.
둘다 페이크 아니면 둘다 진짜
튜닝은 더더욱 없을 것 같고요.
일반 모드에서는 4,000 RPM 넘어야 둘 다 열리고, 스포츠모드에서는 항당 둘 다 열린다던가 그런 로직이 있습니다.
애프터 마켓 배기 튜닝한 경우에는 스위치로 열고 닫고를 임의로 정하는 경우도 있구요.
근데 일반 국산차들은 듀얼이라도 저렇게 안하더라구요.
아무래도 퍼포먼스를 중시하는 일부 독일차들은 저런 기능을 넣나봅니다.
배기도 적정하게 빠저줘야 효율이 좋아집니다.
쿼드팁 만들고 가변밸브 양쪽에 1개씩 달면
양쪽에서 수증기 나옵니다.
쿼드팁이 모양적으로 별로면 머플러팁 2개를 하나로 묶어서 듀얼 머플러 만들면 되죠.
걍 원가절감. cla45s가 듀얼인데 한쪽에만 배기 밸브가 달려있는.. 그런식인데 볼때마다 화딱지 납니다. ㅋㅋ 한쪽에서만 수증기 나오거든요.
배기압 때문? 아닙니다. 가변배기버튼 달려있잖아요?
냉간 시동 후 바로 누르면 밸브 열리면서 수증기 양쪽서 나옵니다. 성능 변화 전혀 없죠.
포르쉐 쿼드팁은 스포츠 배기를 달지 않으면
듀얼팁이 됩니다.
스포츠배기 단 쿼드팁은 밸브가 양쪽에 하나씩 달려있어요.
그래서 배기 닫으면 수증기가 양쪽 1발씩 해서 2발에서 나오고
배기 열면 4발에서 다나오죠. :)
노말모드로 시동 및 공회전시에는 배기가스 흐름 방해로 인한 부조 방지를 위해 가변배기 플랩 반쯤 열려있습니다. 달리기 시작하면 1500rpm 전후로 닫기고요.
또한 플랩 닫힌 상태와 열린 상태에서 고rpm부하시 배압차이로 성능이 달라지더군요.
평소엔 오른쪽만
저 알피엠에서는 적절하게 배기 압이 걸려야 엔진 효율이 좋아집니다.
50cc 스쿠터 머플러 큰걸로 튜닝하면 저속에서 출력이 안나오는것과 비슷한 원리죠...
가만히 보니 듀얼 팁인데 오른쪽이 막혀있더라고요.
저도 디자인 때문에 저렇게 까지 해야하나 싶은 순간 차가 출발하는데 열렸다 닫혔다 하는게 다 보이더군요.
아..뭔가 이유가 있겠구나 했는데 배압 때문이었군요.
제가 오픈모듈 달아 봤습니다.
개방시와 비개방시 치고 나가는것 또한 다릅니다
저와 지인 몇명이 느껴본바 비개방시에 초반토크가 더 좋았습니다