초기모델들은 수많은 결함이 있을거라 보고요 출시후 최소 3년은 지나야 안정화되기 시작할 거 같습니다
로터리엔진
IP 223.♡.253.117
11-03
2022-11-03 09:22:43
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@라이어트니스님 1.6 터보 하브도 문제 여럿 나오는거 보니 맞는말씀같습니다
멋진상우
IP 27.♡.242.79
11-03
2022-11-03 09:18:44
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인피니티 Q50S 하브가 3.5엔진 그대로에 모터를 달았죠. 연비가 하브답지 않았지만, 엄청난 주행 성능을 가졌다고 들었슴다. 2.5 터보 하브면 그정도 성능 되지 않을까요. 혼더 어코드도 2.0에 모터달았는데, 이차도 주행 성능이 뛰어나다고 들었죠.
로터리엔진
IP 223.♡.253.117
11-03
2022-11-03 09:22:28
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@멋진상우님 q50s 실 오너들은 참 좋았다고 하더군요
인피니티 망한거 빼면 ㅠㅠ
멋진상우
IP 106.♡.65.90
11-03
2022-11-03 09:29:51
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@로터리엔진님 하브의 목적이 연비 개선과 오염물질 배출을 줄이는 건데 Q50은 아주 다른 접근을 했죠. 저는 그 참신한 시도는 정말 좋았다고 생각합니다. 앞으로는 나올일 없다고 생각했는데 스포츠 성향 차량에 연비 개선을 위해 모터 달아주는건 매우 좋죠. Q50나온지도 오래되었으니 기술도 무척 좋아졌을거구요. 스팅어 2.5 터보 연비가 11km정도던데 15km정도만 나와줘도 정말 좋겠네요.
로터리엔진
IP 223.♡.253.7
11-03
2022-11-03 09:32:44
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2.5터보 엔진도 가볍고 출력도 300마력이고 해서 참 좋더군요 ㄷ ㄷ
셀빅아이
IP 220.♡.252.151
11-03
2022-11-03 09:22:55
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제네시스급 아니면 넣어줄만한데가 있나요? 지금도 1.6T만 해도 대다수 차에 대응가능할것 같은데, 어디에 적용시켜줄지 궁금합니다.
@로터리엔진님 카니발 덩치면 그럴 수 있겠네요. 어디서 보니 현기하브 시스템이 대형으로 갈수록 불리하다고 하더군요. 카니발에 적용되면, 앞으로 싼타페, 쏘렌토, 팰리세이드, 그랜저, K8에도 적용되겠네요.
로터리엔진
IP 223.♡.253.7
11-03
2022-11-03 09:38:23
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@셀빅아이님 그랜저나 k8에 그 출력이면.. 대단하겠는데요 ㄷ ㄷ
1.6 하브만 해도 7초 초반 나오는데
5초후반 나오겠네요
셀빅아이
IP 220.♡.252.151
11-03
2022-11-03 09:41:13
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@로터리엔진님 성능도 성능인데, 정숙한세단에 1.6T를 넣으니 조금만 밟아도 고회전 음이 들리더군요. 그래서 다른분들이 2.4 하브를 선호간것도 그랬던거 같습니다. 2.5T 하브면 말씀대로 초반 출력도 여유가 있어서 훨씬 정숙할것 같습니다. 그런데 이 파워 트레인이면 제네시스는 전기차 말고는 파워트레인에서 밀리는것 같네요.;
로터리엔진
IP 223.♡.252.7
11-03
2022-11-03 10:08:31
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@셀빅아이님 고급차에 높은 배기량의 엔진은 가속력 자체 보다는 좋은 승차감을 누리기에 충분한 느낌이면 되니까 싶네요 ㄷ ㄷ
쏘하 차주지만 1.5터보 생각보다 힘 없습니다. 몰라보면 아~ 카니발엔 힘들겠구나 싶더군요. 현재 카니발 쏘하 있어서 비교가 됩니다. ^^ 수치만 보고 카니발도 1.5터보 충분하지 않나?하는 분 있는데요. 쏘하라도 경사에서 몰아보시면 ㅎㅎ
IP 59.♡.174.185
11-04
2022-11-04 06:53:24
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@흰딩크님 1.6터보 하브 아닌가용?
군자삽질
IP 122.♡.20.162
11-03
2022-11-03 15:40:24
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뻥태기tv랑 우파채널을 보긴했는데 너무 낚시성이 많은것같고 누군가 현대차 관계자가 정보를 줬다고 해도 솔직히 개발단계에는 이것저것다합니다.. 일단 안나올꺼라는데 한표!! 2.5터보에 하브 올린차는 아직 없는것같은데 이유가 있습니다 일단 우리나라 사람들은 하브=연비좋은차인데 현기차는 고배기량으로 갈수록 불리한구조(특히변속기..)라서 연비가 1.6T보다는 안 나올겁니다. 아싸리 포드 익스플로러 하브처럼 가야하는데 포트2.3T보다 2킬로 조금 더 나오는 그정도 순으로 간다면 모를까... 굳이 한번도 올린적없는 2.5T는 안나올것같네요 가격도 비싸질꺼고...
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혼더 어코드도 2.0에 모터달았는데, 이차도 주행 성능이 뛰어나다고 들었죠.
인피니티 망한거 빼면 ㅠㅠ
앞으로는 나올일 없다고 생각했는데 스포츠 성향 차량에 연비 개선을 위해 모터 달아주는건 매우 좋죠.
Q50나온지도 오래되었으니 기술도 무척 좋아졌을거구요.
스팅어 2.5 터보 연비가 11km정도던데 15km정도만 나와줘도 정말 좋겠네요.
지금도 1.6T만 해도 대다수 차에 대응가능할것 같은데, 어디에 적용시켜줄지 궁금합니다.
어디서 보니 현기하브 시스템이 대형으로 갈수록 불리하다고 하더군요.
카니발에 적용되면, 앞으로 싼타페, 쏘렌토, 팰리세이드, 그랜저, K8에도 적용되겠네요.
1.6 하브만 해도 7초 초반 나오는데
5초후반 나오겠네요
그래서 다른분들이 2.4 하브를 선호간것도 그랬던거 같습니다.
2.5T 하브면 말씀대로 초반 출력도 여유가 있어서 훨씬 정숙할것 같습니다.
그런데 이 파워 트레인이면 제네시스는 전기차 말고는 파워트레인에서 밀리는것 같네요.;
+ 제네시스?
머플러 물차는거 해결됐으려나요
제가 언급한 내용은 엔진오일 증가입니다 허헣ㅋㅋ
나온다면 디튠 엄청 하겠죠? (최대 510Nm)
카니발도 1.6T HEV면 됐지 않아 싶어서 의외네요.
벤츠 a클래스에 400마력 넘는 엔진 올리는 세상이잖아요
밋션은 신형 습식 dct가 열일 해줄거라 믿습니다
ㄷ ㄷ
HEV는 미션이 따로 있어요.
8AT HEV 최대 허용토크가 510Nm이고, 8DCT가 480Nm입니다. 그래서 나온다케도 현 FF 2.5T 대비 출력은 고만고만할겁니다.
하긴 허용토크는 오토미션이 유리하겠네요!
당연히 마력을 올리면 환경인증이 어려워지는건 당연한거구요;;;;
그게 지금까지 양산을 안한만큼 어려운 문제인가가 궁금하다는거죠
FF HEV들은 250마력도 못넘기죠.
Q50 GS LS RX 등은 FR 기반이고요.
FF 후륜에 모터를 달면 여러모로 좋지만 그돈씨 FR!
제네시스에 HEV가 없는 이유와도 연결됩니다.
등속조인트 내구도도 문제고.. 토크스티어링에 휠스핀에 문제가 많죠.
45토크 넘어가는 전륜구동은 대부분 AWD입니다.
2.5t에 하브면 awd나 후륜구동에 쓰일 것 같은데요.
1.5T는 펌업해도 엔진오일 증가한다는 분이 많은것 같습니다
누군가 현대차 관계자가 정보를 줬다고 해도 솔직히 개발단계에는 이것저것다합니다..
일단 안나올꺼라는데 한표!!
2.5터보에 하브 올린차는 아직 없는것같은데 이유가 있습니다
일단 우리나라 사람들은 하브=연비좋은차인데 현기차는 고배기량으로 갈수록 불리한구조(특히변속기..)라서
연비가 1.6T보다는 안 나올겁니다.
아싸리 포드 익스플로러 하브처럼 가야하는데 포트2.3T보다 2킬로 조금 더 나오는 그정도 순으로 간다면 모를까...
굳이 한번도 올린적없는 2.5T는 안나올것같네요
가격도 비싸질꺼고...