후륜조향에 돈 쓰는게 억울하지만, 

차값이 얼만데 있는기능을 못쓰는게 더 억울해서 후륜조향을 구독했습니다.

구독료는 1년 50만원, 3년 100만원, 무제한은 없네요

3년뒤에도 100만원일까, 호옥시 여기서 더 올릴까 궁금해지긴 하네요.

기존에도 후륜조향이 4.5도까지 되긴했지만,

제가 이정도 사이즈차를 모는게 처음이라 그냥 그런가보다 하고 탔었습니다.

4.5도>10도가 체감이 될까 반신반의 하기도 했었네요.

결론부터 이야기하자면

"체감이 꽤 되고, 편의가 확 증가했습니다."

그 이유는,

1. 유턴시 2.5차선 먹던게, 2차선으로 줄었습니다.(이건 좀 큰거같아요)

2. 주차장에서 차뺄때 '전진>회전>후진>회전' 하던곳에서 '전진>회전'만 하게 되었습니다.

3. 오늘 좁은 골목에서 돌아돌아나가는데, 이것은 휠베이스3.2m차인가 경차인가 하는 생각이 들었어요. 미꾸라지가 된 기분이었어요.

4. 후진주차는 아직 체감이 될 상황이 생기지는 않았네요.

전기차 시대가 되면서, 차들의 휠베이스가 늘어나고 있는 시점에서 

후륜조향은 꽤 유용한 편의를 주는 옵션이란 생각이 들었습니다.

P.s.1 : 아이오닉5에 후륜조향 옵션들어가면 완벽할것 같....

p.s.2 : 벤츠야 꼭 돈을 받았어야 했니?

- 추가내용-

p.s.3. 테슬라따라잡기 위해 발버둥쳐야할 시기에, 고객 주머니 털어먹을 고민하고있는거보면

독일브랜드들이 아직 배가 부른거 같습니다.

테슬라 따라가려고 힘을 다하고있는 현대기아차 보면 대견하기도하고, 

조만간 현대기아가 독일브랜드들 앞지르는걸 볼수있을지도 모른다는 기대를 해봅니다.ㅎㅎ