08년식 투스카니 2.0 오토를 타고 있습니다

이미 전 차주분께서 15년 11월 8.5만km 즈음에 교체작업을 한번 하셔서 그냥 타고 있었는데요

(마음은 "곧 새차살거야..."라서 미뤄둔것도 있구요)

어느순간부터 의식하기 시작하니 진동이 너무 심하더라구요 과장 아니고 에어컨 켜면 디젤보다 심하게 덜덜거립니다;;

현재 18만km인데.. 생각해보니 엔진마운트 교체한지 7년/10만km가 지났더라고요

동네 블루핸즈에 비용 문의했는데 생각보다 괜찮다고 생각해서 바로 예약하고(부품 수급때문에;;) 진행하였습니다

장점

- 정차 시 진동이 사라졌습니다. 이제야 가솔린 차 타는 느낌이에요. 이전 진동이 100이라면 현재는 3~5의 느낌입니다

- 정차 + D단 + 에어컨 시 진동도 매우 감소했습니다. 5~7 느낌

- 냉간 시동 시 차체 흔들림이 사라졌습니다. 대신 엔진룸에서의 흔들림이 살짝 전달됩니다

- 변속 충격이라고 생각했던 것이 사라졌습니다. 전 오토인데도 변속 충격과 같은 느낌이 있길래 "이야 현대가 그래도 그 옛날에 4단짜리에 감성 심으려고 뭔가 했구나?"싶었는데 변속 충격이 아니고 순간 엔진 rpm이 변하면서 진동의 파장?이 변하는 거였습니다;;

단점

- 마운트 교체 당일이 최상의 컨디션이었고.. 이후 하루하루 지날수록 조금씩 잔진동이 느껴집니다. 역체감이라 조금씩 다시 진동이 생기는게 느껴시네요.

- 주행 시 우당탕탕으로 인해 역체감이 심해졌습니다. 투스카니 순정 서스펜션 셋팅이 원래 그런것인지, 하체 털때가 되어서 그런건지 모르겠지만 정차와 주행간 차이가 심해서 하체도 한번 털어야하나 고민입니다.

투스카니에 뭔 승차감이냐.. 하시겠지만 방지턱이나 도로이음새 만날때마다 점점 이게 맞나 싶은 생각이..

이 차의 본래 컨디션 때 승차감을 알 수 없으니 하체털이에 돈쓰는게 망설여지더라고요;

알아보니 비용은 블핸이나 유명한 사설이나 또이또이..

여튼 오래된 차 타시는 분들은

진동이 심하게 올라온다 싶으면 마운트 교체 강추합니다

곧 차 바꾸겠지..하고 차일피일 미루다 했는데요

비용 대비 얻는 만족감이 기대 이상으로 크네요

끝.