안녕하세요 중고차를 알아보고 있는데 궁금한게 있어서 여쭙니다.
엔카 무사고 진단에 프레임정상, 외부패널도 도색 교체 없이 정상이라고 나오더라고요.
근데 보험사고 이력에는 내차피해 약 200만원 타차가해 300만원정도 들었던데
보험사고 금액으로 2-300이면 큰 사고는 아닌건지 궁금해서 글 쓰게 되었습니다.
이정도면 신경쓸정도의 금액은 아닌건가요?
안녕하세요 중고차를 알아보고 있는데 궁금한게 있어서 여쭙니다.
엔카 무사고 진단에 프레임정상, 외부패널도 도색 교체 없이 정상이라고 나오더라고요.
근데 보험사고 이력에는 내차피해 약 200만원 타차가해 300만원정도 들었던데
보험사고 금액으로 2-300이면 큰 사고는 아닌건지 궁금해서 글 쓰게 되었습니다.
이정도면 신경쓸정도의 금액은 아닌건가요?
내차피해 2건 180만원이면 수입차 기준으로 센터도색 1번만해도 비슷하게 나오고..
국산차라면 2건 도색해도 충분히 나올거 같긴 하네요..
참고로 얼마전 제차 물피도주를 당해서..
앞범퍼 도색 + 안개등 1개 교체 하고 140만원 정도 견적이 나왔습니다.
테슬라 모델3였고 센터에서 수리 진행했었습니다.
수입차 접촉사고로 3박(범퍼, 라이트, 휀다)사고라면 충분히 경미한 사고로도 나올수 있는 견적입니다.
국산차량도 요즘 라이트가 비싸져서 경미한사고로도 나올수 있는..
성능기록부상 무사고에는 접촉사고나 이런건 포함 안시키긴 하는데... 금액이 세네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
이건 한번 체크 해보셔야 할 것 같습니다.
지금 글쓴이가 생각하고있는 무사고는 완전무사고(완무) 입니다.. 당연히 더비쌉니다
근데 완무사겠답시고 돈더주는건 에러죠.
카히스토리서 이력보면 대충답나옵니다
진짜 범퍼이런거만인지 판금인데 용접한거아니니 판금 여부안했다 장난질인지말이죠
새차도 살짝 흠집나게 추돌사고 나도 범퍼만 230 보험처리했었어요.. 너무 보험가에 연연하지 마세요. 그리고 연식대비 충분히 마일리지 있는 차량이 경험상 훨씬 낫습니다. 10년된 차량 20만 뛴것도 컨디션 현재 너무 좋게 운용합니다.
단순 범퍼 교환은 무사고로 치는 게 맞다고 생각해요.
보통 저정도에서 나올 수 있는게 문짝판금도 해당됩니다. 성능점검에는 무교환/무판금 찍어놓고 코멘트에 "중고차 특성상 판금이 있을 수 있음" 이러면 면책입니다 ㅡ.ㅡ;
근데 완전무사고 구하는건 포기하는게 더 편해요
보험처리하면 가액이 더 비쌀테고 교환+도색에 라이트라도 깨졌으면 200은 금방일것 같네요
모노코크 바디 기준으로
차의 강성과 관련있는 프레임이 파손되었다 > 사고
그냥 외부 디자인을 위한 철판이 파손되거나 찌그러졌다 > 무사고
차가 충격을 받은 행위가 있으면 일반적으로 사고가 났다고 하지만 중고차 사고 기준은 그게 아닙니다.
제차 qm6도 범퍼교환 230인가로 기억합니다. 범퍼와 라이트였나 암튼 그랬어요
그리고 직접가서 또 살펴봐야죠.