3주전인가 지방에 갔다가 서울오는데 앞에 테슬라가 있더군요. 뒤에 쪼르르 쫒아가고 있는데 브레이크등이 전혀 안켜지더라구요.
그 앞차는 브레이크등이 켜지는데 테슬라는 전혀 그런게 없어서 좀 당황했습니다.
차간거리가 어느 순간 확줄어있더라구요.
별수없이 추월해서 앞으로 들어갔죠.
제가 들은 풍월로는 속도가 어느정도 감속하면
불이 켜진다고 들었는데 감속을 정말 잘해서 그런가
쫒아가기가 쉽지 않더라구요.
앞으로는 쫒아가는 것은 피하는 걸로 할려구요
3주전인가 지방에 갔다가 서울오는데 앞에 테슬라가 있더군요. 뒤에 쪼르르 쫒아가고 있는데 브레이크등이 전혀 안켜지더라구요.
그 앞차는 브레이크등이 켜지는데 테슬라는 전혀 그런게 없어서 좀 당황했습니다.
차간거리가 어느 순간 확줄어있더라구요.
별수없이 추월해서 앞으로 들어갔죠.
제가 들은 풍월로는 속도가 어느정도 감속하면
불이 켜진다고 들었는데 감속을 정말 잘해서 그런가
쫒아가기가 쉽지 않더라구요.
앞으로는 쫒아가는 것은 피하는 걸로 할려구요
테슬라는 감속율에 맞춰서 들어오는걸로 알고 있어요
만약에 문제가 있다면 법을 고쳐야 하지 않을까요?
별개로 현대 기아는 감속이 강해도 살짝 밟고 있으면 안들어온다고 하더라구요.
참고하세요.
속도 가감속이 내연기관차보다 많이 가팔라서 쫓아가기 피곤하거든요.
그래서 저를 추월하는 차량들 심정이 이해가 됩니다;;;
개인적으론 이게 제일 멀리가고 브레이크 밟는것도 회생제동이라 그게 그거거든요. 제동력에 의해 브레이크등이 들어오는게 아닌 브레이크를 밟는거라 아주 살짝만 밟아도 브레이크 등 들어오고요
다만 0단계는 내연기관의 미션저항 같은게 아예없는수준이라 골목길에서는 갑작스런 제동 0.1초가 아쉬운 상황이라 1단계라도 걸어놓습니다.
덤으로 휴먼에러 일어날일도 더 적어서 이렇게 씁니다
그리고 전기차 특성상 회생제동 없으면 주행거리 반토막 납니다.... 제가 회생제동 없는 브레이크를 죽죽 쓰고 다닐리가 없죠