후륜차 겨울에 윈터타이어를 장착해서 사용했었어요
주행거리가 적다보니 효율이 떨어지는 것 같은데
고속주행도 잘 안하고 단거리 주행이 주가 될건데 윈터타이어로 계속 타는건 어떨까 생각이 드네요
윈터타이어가 빨리 닳는다고 하지만 연간 주행거리 1만도 안되면 닳면 그냥 바꾸면 되지 않을까 싶어서요
귀차니즘 때문에 여름에도 윈터타이어 장착해서 보내봤는데 불안한 경우는 겪진 못했었습니다
제가 모르고 있는 주의할 점이 있을까요?
후륜차 겨울에 윈터타이어를 장착해서 사용했었어요
주행거리가 적다보니 효율이 떨어지는 것 같은데
고속주행도 잘 안하고 단거리 주행이 주가 될건데 윈터타이어로 계속 타는건 어떨까 생각이 드네요
윈터타이어가 빨리 닳는다고 하지만 연간 주행거리 1만도 안되면 닳면 그냥 바꾸면 되지 않을까 싶어서요
귀차니즘 때문에 여름에도 윈터타이어 장착해서 보내봤는데 불안한 경우는 겪진 못했었습니다
제가 모르고 있는 주의할 점이 있을까요?
제가 2주전에 윈터에서 섬머로 바꾸긴 했는데 사실 살살 타면 잘 모르겠는데 급제동 해보니 쭉 밀리더라구요
이글 보니 다시 생각을 해봐야겠습다…
컴파운드 차이로 3계절간 써머타이어에 비해 그립이 너무 안나오는 거, 내구성 외에는 없을거 같네요.
윗분들 말씀처럼 신호애매하게 걸려서 서야될 때 쭉 밀리는걸 경험할 수 있습니다.
배수성이 떨어지나봐요
윈터 4계절 생각 안하겠습니다!
다만, 여름엔 접지력이 떨어지는걸 감안하셔야 합니다. 일반 타이어도 과열되면 접지력이 떨어지는데, 윈터타이어의 입장에선 여름엔 항상 과열된 상태로 다니는거나 마찬가지거든요. 컴파운드가 너무 물러지면서 차가 접지력을 발휘하기 힘든 상황이 됩니다.
사계절 써도 더 밀리거나 브레이킹 안좋은 차들로 잘들 타고 다녀요. 타이어 하나만의 문제는 아니니까요.
제가 그 무늬만 윈터 한타 에보2로 한3-4만 사계절 타봤습니다.
흑흑 귀찮네요…
자가 정비로 매번 교체했는데 너무 힘들고 귀찮아서 이제 그만할려고 한번 생각해봤습니다
이제 그냥 비용써서 교체해야겠어요 ㅠㅠ
고속 주행을 안하고 주행거리가 짧아서 소리에 예민하지 않았을 것 같네요
사고나서 후회할일 안만들어야죠!
한번도 못 겪어봤는데 제가 엑셀을 살살 밟나봐요 ㅎㅎㅎ
이미 사계절로 마음 정하신 것 같은데 잘 하신 겁니다! ◡̈
후륜이라 겨울에 불안한게 문제죠 ㅎㅎ
CC2 정도면 경기도에서 후륜도 겨울나기 좋을까요?
막 밟아제끼고 급정지 안하면 그냥 타도 됩니다
막 생각처럼 엄청 밀리지 않아요
어차피 윈터 트레드 다쓰면 그냥 성능 떨어지는 4계절 타이어입니다
접지력이 베스트의 80%정도다 생각하고 그냥 타시면 될겁니다
윈터로 4계절 나기
올웨더로 겨울 나기
둘중 어떤 걸 선택하시겠습니까?
저는 후륜차 수동인데
윈터로 4계절 나고 있습니다
윈터로 여름가을 타면 윈터트레드는 거의 다 닳아버리니 윈터 효과는 거의 기대하지 않게 됩니다
뭐가 나은지 저도 잘 모르겠습니다
일단 가장 경제적인건 현재 타이어를 다 소진하는겁니다… 남아있는데 굳이 폐기하지 말구요…
이거 한번 써봐야겠네요!
좋은 정보 고맙습니다!
댓글 달아주신 분들이 미궤린 CC2 언급들을 하셔서 찾아보고 제가 바라던 부분을 어느정도 만족하는 타이어인걸 알게 되었네요
다음 차에는 CC2 장착해서 한번 타보겠습니다!
댓글 달아주셔서 고맙습니다!
급제동이 문제인가 봅니다
이제 새차 사게되면 CC2 장착하고 편하게 탈 생각입니다