해외 로드 테스트에는.. 그 삼각형? 휠 안껴서 신기하네요..
사이드 프로포션도 1열 2열 거의 동일한 디자인으로 나오는것같습니다.
이전 굴당에서 배우신분이 알려주신 유리창 몰딩에 - 신발 넣는거 도와주는 그런것같은 디자인 계속간다더니.. 진짜네요..
흡사.. G90 에 쓰엿던 점선처럼 작은 LED 촘촘히 박아서 주행등 역할까지 가능한가 봅니다..
디지털 사이드 밀러가 적용될지는 모르겠으나, 전면부는 타이거 노즈? 스토닉에서 봤던 붕어입?
그리고 하단부는 셀토스 페리와 모하비에서 봤던것같은 가니쉬 마감을 하지않을까 예상만 해봅니다.
물론 개인적인 추측이라.. 적용될가능성은 모르겠지만..
여튼 모하비가.. 죽지않고 계속 버티고있어서.. EV9이 모하비 후속이 되지않을까 예상중입니다..
물론 프레임바디도 아니고, E-GMP 구조로 유니바디이니, (모노코크) 정신적인 후속이지않을까..?
[현대차가 지금 연간 전기차 생산량이 얼마나 되는지는모르겠으나...]
앞으로 늘어날 가족을 생각해보면.. 대형 SUV가 좋을것같고.. 파워트레인은 전기차 였으면하는데..
가장 개인적으로 모하비 디자인을 좋아했던 저로썬, 전기차 모하비 버전같은 EV9을 가장 기대중입니다...
[박시하고.. 이쁘잔아요..] 주행가능거리는 약 540km를 예상중이며,
제로백은 5초 정도 된다고합니다.
사이즈는 4,930 mm (194 in) in length, 2,055 mm (81 in) width, 1,790 mm (70 in)
휠베이스 3,100 mm (122 in) /
2023년부터 판매를 시작할것으로 보이므로, 올해 말전에는 공개를 할수있을것같습니다.
아이오닉7 / EV9 / GV100 등이 모두 100kWh 이상 배터리 들어간다는 루머가...ㅎㅎ
eG80도 풀옵 9천이 넘어가니...
진정한 차박이 될 것 같군요... 탐난다..ㅎㅎ