생각보다 저렴하네요 2970만원
소하동에 수소 충전소도 생겼겠다....괜찮겠다 싶네요
돈만 있으면 한대 들이고 싶군요..
생각보다 저렴하네요 2970만원
소하동에 수소 충전소도 생겼겠다....괜찮겠다 싶네요
돈만 있으면 한대 들이고 싶군요..
2014.07 ~ 2016.09 - 현대 i30 (GD) 1.6GDI 2016.09 ~ 2017.11 - 현대 그랜저 (HG) HEV 2017.11 ~ 2019.11 - 현대 제네시스 (DH) 3.8 2019.11 ~ 2021.07 - 제네시스 EQ900 (HI) 5.0 H-trac 2021.07 ~ 2022.10 - 벤츠 S클래스 (W222) S350LD 2022.10 ~ 2023.04 - 기아 K9 (RJ) 3.8 가솔린 사륜 2023.04 ~ 2023.11 - 벤츠 S클래스 (W222) S400LD 4Matic 2023.11 ~ 2023.11 - 기아 K7 (YG) 2.2 디젤 2023.11 ~ 2024.02 - 현대 더 뉴 그랜저 (IG) 3.3 가솔린 2024.02 ~ 2024.05 - 현대 넥쏘 수소 2024.05 ~ 2025.01 - 기아 K9 (KH) 5.0 가솔린 2025.01 ~ 2025.07 - 제네시스 eG80 (RG3) 전기 2025.07 ~ 2025.10 - 기아 K5 (JF) HEV 2025.10 ~ 현대 에쿠스 Vi VS380 가솔린
게다가 무겁고 연료비 절감도 생각보다 안되고요 내연기관과 비슷한 수준입니다
충전 인프라 등도 문제고요
스택 문제생기면 답도 없습니다 (보증수리 해주니까 괜찮다고 한다면 할말 없네요)
내시간 낭비해서 대차 받아야하는데 괜찮은 분들만 타는거죠
등하원용 마트용 등 서브카 서드카 정도면 모를까 별로에요
수소차는 개인용이 아닌 대형회사에서 체계적으로 관리해서 운송용으로 쓰는게 맞지싶어요
가장문제가 수소는 전기차 완속 싼거먹으면 돈벌듯이 그런게 안됩니다. 기껏해봐야 디젤차 연비만큼 돈나옵니다
프리미엄트림 기준 제가 얼마전에 보조금 다 받고 3200이었습니다
이제3주째 타고 있는데 투싼 대비 뒷자리 공간은 큰데 트렁크가 더 작은거 같고.. (집에nx4투싼도 있어서 비교해봄)
무엇보다 지금 기준 연료비가 쌉니다 체감상 이전에 타던 1세대 니로 하이브리드보단 연료비도 덜 들고
전기차에 비할바는 아니지만 4만4천원에 약 600~700km정도 운행 해요.
근데 주변 사람한테 추천은 못하겠는게 심장병이 언제 터질지 겁이 납니다..ㅠㅠ
대부분 지인분들도 안 타보고 인터넷이나 유튜브 보고 그러타더라~ 만 하는게 대부분이라 산다하면 주변에서 오지랖이 꽤 심한 차종입니다..
흡사..수소차는 2010년대 초반에 하이브리드 보는 느낌이네요 오너들은 잘 타는데 주변에서 더 걱정해주는 ㅎㅎ..
실 오너분의 댓글 감사합니다!!
내부공간은 동급을 싼타페로 친다면 좁은게 맞고, 투싼이나 스포티지를 동급으로 본다면 트렁크 하부 공간 제외하고는 크게 좁다는 느낌은 없습니다. 레그룸은 스포티지 신형 쏘카로 빌려서 둘다 직접 타서 비교해보니 도찐개찐이기도 했고... 애초에 동급 차량 찾기가 애매한게 휠베이스는 싼타페보다는 긴데 폭이나 높이는 투싼 nx4보단 작습니다. 휠베이스 탓인지 무게 탓인지는 모르겠지만 승차감은 투싼 싼타페보단 부드럽습니다.
신차 가격은 일부 보조금 많이 주는 강원도나 경기도 화성 등 일부 지자체만 4000만원 정도로 많이 줬던거라, 경기도나 서울권에선 보조금 3250만원 받고 사면 실구매는 대충 4천 언저리입니다.
중고로 올라오는 매물들은 2021년식 이전의 경우 계기판 변경, 스택 개선품 적용 전, 물배출버튼 없음, 레인센서 추가 정도의 소소한 차이가 있긴합니다. 그래서 2020년식까지는 중고가가 조금 더 쌉니다.
연료비는 제 기준 1km당 75 ~ 85원 수준(평균연비 kg당 110~120km, 연료비 1kg당 8800 기준)이고, 이전에 타던 아이오닉 하이브리드 대비 비슷하거나 조금 더 저렴합니다. 요새 디젤 연료비 기준으로 생각하면 리터당 2000원 연비 20km/l로 가정해도 좀 더 낫습니다.
수소 가격은 이전 정부에서 가격을 차츰차츰 낮출거라고 했었는데 정권이 바뀌어서 어찌 될지는 모르겠습니다만, 디젤이나 휘발유가 1500원 이하로 가기 전까지는 크게 걱정할 포인트는 아닌것 같습니다ㄷㄷ
무엇보다 전기 집밥 없음 + 주변생활권에 충전소 2개 이상 + 경부고속도로 위주의 장거리 패턴이면 충전 스트레스도 거의 없고, 1회 충전 600km의 메리트가 큽니다.
몰랐던 부분들이 많았는데 많은 도움 되었습니다 감사합니다!
가격은 지역마다 다르지만 3800 전후로 신차 구입 가능합니다.
운용비가 전기차 보단 비싸도 기름차와 비교는 안 됩니다.
제 경우 1kg (8800원) 충전하면 120km 전후 주행 가능합나다.
윗분 말씀대로 올해부터 수소값이 인하될 예정이었으나 아쉽게도 불투명해졌습니다.
기름값 내려서 비슷해진다 해도 소음 진동 없는 메리트가 크구요.
최근에 충전소도 엄청 늘어나서 서울기준 서쪽이면 걱정 없이 충전 가능하실겁니다.
전기차 처럼 집밥 먹일 수는 없지만 밖에선 충전이 훨씬 빨리 끝나는 장점이 있죠.
전에 어떤분이 마력이 낮다고 하셨는데 150마력이고 높은 수치는 아니지만 그 급에선 일반적이고 모터 특성상 처음부터 같은 힘이 나오기 때문에 생각보다 경쾌하게 주행 가능합니다.
가장 큰 카페에서도 카페장이나 다른 분들이 차에 대한 애정이 매우 큽니다.
차에 개선점이나 걱정되는 점들도 현대차에 어필 많이 합니다.
그래서 리콜도 좀 있는 편이구요.
보증 이후 문제 생겼을 때 현대차가 구입해가는 제도도 시행 중입니다.
어쨌던 외형은 같아도 꾸준히 개선되고 있는 차입니다.
타보면 현기 2륜 전기차 대비 그렇게 모지란 느낌은 없더라구요 .
토크가 높아서 그런지 초반가속때 흡!!!하아아아!!하는데 100쯤 됐나 하고 계기판 보면 80..ㅎㅎ;
실소유주이신 분들께서 좋은 이야기 많이 해 주셨고, 제가 마음을 비웠던데는 수소 충전의 불편함이 제일 큰 영향을 주었습니다.
마침 집 근처에 신규 수소 충전소가 생기긴 했지만, 내연기관차량 타고 가다 어디든 있는 주유소에서 가다가 주유하는 것, 그리고 전기차를 운용하며 집에서 집밥 먹이는 것에 비하면 시간이 많이 들게 되어 귀찮겠다는 생각이 들었어요.
내연기관차량 대비 연료비 절감 폭이 크지 않아서 불편이 상쇄되기가 어렵다고 봤었어요.
조건이 맞는다면 좋아 보입니다. 결국 전기 만들어서 움직이니 조용할거고, 이건 딱 제 취향이에요. :)
단순 충전 시간만 비교해 보자면, 전기차에 비해 수소 충전이 훨씬 빠르기도 하니까요.
지금 LPG 차 타는데 LPG 반만이라도 생기면 좋겠네요 ㅎㅎ..
그렇게 따지면 저에게 가장 좋은건 전기차입니다.
맘은 전기차인데 주머니사정은 뚜벅이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 아직 이거다! 싶은 맘에드는 차가 없네요
동급차량이 투싼이라고 보는데 뭐 공간이 크게 답답할 것도 없고, 이 가격에 이 공간을 가진 전기차 선택지가 거의(아예?) 없는데 스택고장만 안난다면 괜찮은 차량이라고 생각됩니다.
전기차 집밥 완속이랑 비교하며 연료비 이야기 많이들 하시는데, 막상 계산해보면 하이브리드차량정도 연료비가 나오므로 그런 논리라면 비전동화내연차는 사장님들만 타셔야하는...
물론 사진의 중고차를 사기보다는 그냥 보조금 받아서 신차출고가 낫겠지만요.
하지만 가격대비 옵션 좋고 가족용 차로 쓰기에 훌륭합니다. 3시리즈 같은 느낌은 없지만요.
일단 전기차니까 조용하고 실용구간에서 잘 나갑니다. (180키로까지는 나가는것 같고 이후는 에너지가 차단되는 느낌이네요)
천키로 남짓 운행한 결과 매우 만족하고 있습니다.