1. 인터넷에 후기쓰고 댓글쓸정도의 열정있는분들이야  이런  포르쉐 후륜 출고시 성능위주 섬머타이어인거 인식하고 겨울전 윈터끼우고 그러겠지만

2. 현실은 겨울철 아직도 이런차들이 더많습니다 6년전 영상이지만 아직도 섬머/ 4계절 4시즌 /윈터 차이모르고 후륜  섬머를 1년내내 끼고다니다 빗길 눈길 사고내는 후륜오너들 천지구요  특히 전자자세제어 더헐렁한 예전 머스탱에 섬머낀 오너들도 빗길 와인딩사고내는것도 여럿본.. 북악스카이 웨이 빗길에 섬머로 다운힐하다 접지력잃고 사고내는  g70 스팅어오너도 본적있네요

3.  참고로 위영상 포르쉐 후륜예전중고+썸머조합이라 더그런거같긴한데 저똑같은길 전륜이나 전륜기반 4륜에 일반적인4계절 타이어조합은 저속 주행까진 가능합니다. 접지력 덜잃습니다..

4. 결론은 돈과 시간 다넘쳐나는게 아니라면 메인데일리카는 전륜이나 전륜기반4륜 아니면 임의조작으로 전륜에 동력배분 60이상모드로 원활하게 잘줄수있는 4륜에 4계절조합이 더낫습니다

고가차중에 4륜이라도 후륜기반에 무늬만4륜인 차들도 많은데 그런 타입은 비추하구요

*밑에 모델3 후륜 빗길 눈길문의하는글 보고 글올려봤습니다.  요즘 전기차후륜이나 E-LSD 장착된 요즘후륜은 솔직히 잘은 모르겠는데 눈길은 물론 빗길도 슬라이스잘나는건 여전히 조심해야할거같긴합니다.. 결론은 어찌됐든 전륜이나 콰트로같은 전륜기반4륜이 태생적으로는 더안전할겁니다