별거 없습니다. 아이오닉5 송별 기념으로 누군가에겐 도움되시라고 올려봅니다.
외관 : 휠베이스 빼고 eGV70이 조금씩 큰것으로 압니다. 아5가 커보이는 디쟌이 아니라서 조금 작아보이는 느낌도 있습니다.
실제로 두대 놓고 보면 키(높이) 빼고 별 차이 못느꼈습니다.
실내 뒷자리 : 전체적으로 수치적인것 빼고 둘다 비슷하다고 느껴집니다. 다만 뒷자리는 아이오닉5쪽이 확실히 허벅지가 뜨네요..
전석시트는 실제 운전위치 맞췄습니다. (웹상으로는 아이오닉5가 실내 넓다는 의견 많은데 제 느낌이니....)
트렁크 : eGV70이 쬐끔 큽니다
별내용 없쥬?
이상입니다.
많은 도움 되었습니다 ㅠ 돈만 생기면 되겠어요
https://www.clien.net/service/board/cm_car/17327618?po=0&sk=id&sv=kujhaha&groupCd=&pt=0CLIEN
처음부터 전기차를 만들기위한 플랫폼과
내연기관 만들고 전기차도 만드는 플랫폼의 차이 말이죠
그래도 제네시스 이름 달고 나온애들은 고급감으로 밀어부치기때문에
실제 오너들 물어보면 만족도는 나쁘지 않더군요.
G-80일렉처럼 충전플러그를 전면그릴쪽에 박았나요?
그거 좀 그런데;;; 그런거 아니기를..
장단점이 명확히 존재하고 필요하신 분들은 구매하겠죠.
무조건 아이오닉5 사야한다. 이런 결론은 없습니다.
오너가 실제로 자기 돈주고 사서 만족한다는데 구입선택에 대한 타인이 먼 사족같은거 붙이면 안되겠죠.
2열 폴딩이 180도 다 되는지도 궁금합니다.
아이오닉5랑 gv70 두차 다 타보면
2.3톤인 70을 무조건 선택하죠
고급감을 떠나서 승차감부터 넘사라 ㅋㅋ
제가 e gv70 시승했을 때 승객석은 모자람느낀 건 없었는데 트렁크는 루프가 낮고 휠하우스 때문에 약간 좀 좁다는 느낌은 들었네요 그거말곤 공간에 대한 문제는 없어보입니다
5인이면 몰라도 4인이 못탈정도 아닙니다.
egv70이 짱이라고 생각합니다. 돈만 있음 egv70 갑니다.
1) 승차감과 정숙성, 실내 디자인 만족도는 현행 g80보다 우위 (2.5t 4륜 19인치 기준입니다.)
2) 2열 공간 결코 좁지 않다
3) 트렁크는 당연하게도 그리 넓지 않지만 와이프가 탈
세컨카 용도이기에 전혀 문제없다
4) 가속감 너무 좋지만 코너링이나 급차선변경땐 확실히 무게감이 느껴진다
5) 외관 너무 이쁘다(저는 동의안했...)
이 정도가 저와 와이프의 공통된 의견이었습니다.
eGV70 이제 막 생산 넘어가고, 영업사원분께 주민등록 초본 넘긴 상황이라 출고지연 없이 빠르게 출고되길 바라고 있습니다.
시승하고 돌아오면서 여차하면 gv70 메인차로 타고 x5 아직 싱싱할때 처분하자는 얘기도 했네요
와이프가 suv 극혐이라 그 승차감 좋은(?) x5 처분하라고 성화인데 이번에 gv70전기차 타보더니 이건 세단같다는 말이 나올 정도였으니까요...
예약 걸었다고 말했을때만해도 살기가 느껴졌었는데 시승후에 더 좋아하더군요
eGV70의 트렁크 용량이 기사에서 503L인데 (측정기준 미표기)
그럼 아이오닉이 더 커야할텐데..형상의 문제일까요?
공식 제원에서는 트렁크 용량이 확인이 안되서 틀린내용 일지도 모르겠네요.
이게 엄청난 승차감 차이를 만들어 내나 보네요 ㄷㄷ
GV70시승기를 봐도 19인치 보다 21인치에 프리뷰전자제어서스
가 승차감이 훨씬 좋다고 평한거 보면 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
전 주변에 제네시스 산다고 하면.. 서스펜션 옵션 꼭 넣으라고 합니다.
시승하고 왔는데 저는 생각보다 넓다고 했는데 와이프는 K7보다 시트 길이 짧아서 뒷자리에 3명타면 좁겠는데?
라는 반응이라.. 수치로 보여주는게 나을것 같아서요..
인터넷 탐색중인데 레그룸은 많이 나오는데 벤치사이즈는 잘 안나오네요..
와이프 설득하기 참 힘듭니다.. ^^;